Nuova Audi Q3 è un SUV straordinariamente versatile. Giunta alla seconda generazione, la vettura si presenta più accattivante dal punto di vista estetico, oltre a offrire una praticità d’uso superiore grazie allo spazio generoso, alla versatilità degli interni e ai molteplici dettagli pratici. Analogamente ai modelli top di gamma Audi, dispone di un cockpit digitale e di un ampio display MMI touch. Le soluzioni d’infotainment di categoria superiore connettono il SUV compatto al mondo esterno. Nuovi sistemi ausiliari offrono assistenza in fase di parcheggio, nella guida in città e nei viaggi, determinando, in sinergia con l’assetto ottimizzato, un netto incremento del comfort.

Potenza e fascino: il design degli esterni

La nuova Audi Q3 si presenta più sportiva rispetto al modello precedente. Il single frame ottagonale e le grandi prese d’aria laterali conferiscono al frontale un aspetto vigoroso. La griglia del radiatore, suddivisa da otto lamelle verticali e racchiusa da un robusto telaio, esprime il carattere energico del modello. I sottili proiettori dall’andamento cuneiforme sono rastremati verso l’interno. Audi li offre in tre versioni, tutte con tecnica a LED. Al vertice dell’offerta troviamo i proiettori a LED Matrix, la cui luce abbagliante adattiva illumina la strada in modo intelligente.

Osservando la vettura lateralmente, si apprezzano la grafica simmetrica dei proiettori e dei gruppi ottici posteriori. La linea di spalla collega idealmente le luci anteriori e posteriori e, grazie al vigoroso sviluppo sopra i passaruota, conferisce all’auto un aspetto atletico e muscoloso. I profili esprimono visivamente il DNA quattro del marchio Audi e fanno apparire l’impronta a terra del SUV ancora più ampia; le modanature lungo i passaruota di colore differente rispetto alla carrozzeria accentuano il look off-road. Supportati da un esteso spoiler al tetto che abbraccia parzialmente le estremità del lunotto, i montanti posteriori molto inclinati proiettano in avanti l’immagine della vettura anche da ferma.

Gli acquirenti di nuova Q3 hanno a disposizione numerose possibilità per personalizzare la loro auto. Viene offerta ad esempio la verniciatura a contrasto per gli elementi applicati nella parte inferiore della carrozzeria. Grazie al pacchetto S line exterior, i paraurti, le longarine sottoporta e l’estrattore beneficiano di un design particolarmente sportivo. Sono disponibili complessivamente undici colori carrozzeria. Per gli interni è possibile scegliere fra tre linee di allestimento.

Sportività e tecnologia: gli interni

Carattere sportivo, linee tese ed elementi dalla conformazione tridimensionale: l’abitacolo riprende il design degli esterni e presenta marcate affinità con i modelli Audi di categoria superiore. La plancia si sviluppa su due livelli: la parte superiore integra le bocchette d’aerazione, quella inferiore la grande superficie ottagonale in look Black Panel. Si tratta di una variazione sul tema del single frame e viene incorniciata da un ampio listello cromato. La modanatura in nero lucido accoglie l’elemento centrale del nuovo concept di azionamento dei comandi: il display MMI touch. Analogamente alla sottostante unità di comando del climatizzatore, lo schermo è orientato verso il conducente con un angolo di 10 gradi. A sinistra del volante, si integrano nel Black Panel i pulsanti per la gestione delle funzioni d’illuminazione che sostituiscono la manopola in dotazione al modello precedente.

Audi ha sviluppato un nuovo concept sul versante dei colori e dei materiali. Gli acquirenti di Q3 possono scegliere fra tre versioni: la configurazione di accesso, la variante Audi design selection e il pacchetto S line interior. Entrambi i pacchetti top includono i sedili sportivi che, a richiesta, sono rivestiti da una combinazione di pelle e Alcantara. Una dotazione a richiesta del tutto nuova è rappresentata dalle superfici in Alcantara lungo la plancia e i poggiabraccia alle portiere. Sono disponibili in tre colori, uno dei quali è un energico arancione.

In condizioni di oscurità si apprezza il pacchetto illuminazione profili/illuminazione diffusa (di serie per Audi design selection) che porta in dote sapienti accenti luminosi lungo la consolle e le portiere. È possibile scegliere tra 30 diversi colori e vengono illuminati anche il vano portaoggetti alla base della plancia e il logo «quattro» sopra il cassetto portaoggetti, oppure gli anelli Audi nel caso degli esemplari a trazione anteriore. Ulteriori dotazioni opzionali al top della categoria sono il climatizzatore bizona, il riscaldamento supplementare, il volante riscaldabile e il tetto panoramico in vetro.

Spazioso e variabile: il concept degli spazi

Costruita sulla base del pianale modulare trasversale del Gruppo Volkswagen, la nuova Audi Q3 cresce in pressoché tutte le dimensioni e si posiziona nel segmento superiore dei SUV compatti. Con una lunghezza di 4.485 mm supera il modello precedente di 97 mm. In larghezza cresce di 18 mm sino a raggiungere gli attuali 1.849 mm; essendo alta 1.585 mm, risulta più bassa di 5 mm rispetto alla prima generazione. Il passo è stato allungato di 78 mm sino agli attuali 2.681 mm e ciò assicura un’abitabilità nettamente superiore, come attestato dal generoso spazio a livello delle ginocchia, della testa e dei gomiti.

Forte delle qualità tipiche dei SUV, Audi Q3 offre un accesso confortevole all’abitacolo, una buona visibilità e, al contempo, una seduta sportiva. Il volante si trova in posizione marcatamente verticale. I sedili (a richiesta regolabili a comando elettrico) offrono lo stesso comfort delle vetture di classe superiore.

È possibile suddividere gli spazi in modo estremamente variabile: il divano posteriore, ad esempio, è regolabile longitudinalmente di 150 mm. Gli schienali sono suddivisi nel rapporto 40:20:40 e possono essere adattati nell’inclinazione su sette differenti posizioni. A richiesta è disponibile un poggiabraccia centrale, corredato di due porta bevande, dedicato ai passeggeri posteriori.

In funzione della posizione del divano posteriore e degli schienali, il vano bagagli è caratterizzato da un volume di 530 o 675 litri. A schienali abbattuti, la capacità raggiunge i 1.525 litri. È possibile variare l’altezza del piano di carico su tre livelli. La soglia d’accesso a solo 748 mm da terra facilita la sistemazione degli oggetti pesanti. Quando la cappelliera non viene utilizzata, può essere alloggiata sotto il piano di carico. Per un comfort superiore, Audi offre il pacchetto portaoggetti e vano bagagli. Oltre alle reti lungo gli schienali delle sedute anteriori e a un vano portaoggetti sotto il sedile del passeggero anteriore, il pacchetto comprende una rete fermacarico e spot a LED integrati nel portellone per un’illuminazione non condizionata dai volumi del carico. Il portellone a comando elettrico consente di accedere agevolmente al bagagliaio. In abbinamento alla chiave comfort, il portellone può essere gestito con il movimento del piede.

Mondo digitale: il concept di azionamento dei comandi

Per nuova Q3, Audi si avvale di un concept di azionamento dei comandi e visualizzazione inedito, che non prevede alcuno strumento analogico. Sin dalla radio MMI plus di serie è prevista la strumentazione digitale con display da 10,25 pollici. Una dotazione che il conducente può gestire grazie ai comandi multifunzione al volante. Il Cliente può dotare la strumentazione di funzioni supplementari grazie all’Audi virtual cockpit, disponibile a richiesta. Questo integra le funzioni MMI e, oltre alla velocità di marcia e al regime motore, visualizza le informazioni sui brani musicali e sui servizi Audi connect. Se il Cliente opta per il navigatore, viene visualizzata la mappa relativa. Il conducente può configurare la visualizzazione secondo le proprie preferenze, mantenendo tutti i dati nel proprio campo visivo. Al centro della plancia è presente il display MMI touch con diagonale da 8,8 pollici. Con la versione top di gamma, ossia il sistema di navigazione MMI plus, il touchscreen raggiunge i 10,1 pollici. Le indicazioni vengono visualizzate mediante l’Audi virtual cockpit da 10,25 pollici o, a richiesta, da 12,3 pollici. Il conducente può richiamare tre diverse visualizzazioni, una delle quali inedita e spiccatamente sportiva.

Audi Q3 con sistema di navigazione MMI plus si avvale di nuovi comandi vocali che riconoscono le espressioni di uso comune e le frasi liberamente formulabili. All’occorrenza, l’interfaccia di dialogo intelligente pone richieste di chiarimento, consente di apportare correzioni, suggerisce soluzioni alternative e accetta di essere interrotta mentre sta parlando.

Intelligente collegamento in rete: infotainment e Audi connect

Dal punto di vista tecnico, il sistema di navigazione MMI plus di Audi Q3 offre le stesse funzioni delle vetture di segmento superiore, ponendosi quale nuovo punto di riferimento della categoria. La navigazione riconosce le preferenze del conducente sulla base dei tragitti già effettuati, generando suggerimenti intelligenti. Oltre che in auto, il calcolo del percorso viene eseguito online sui server di HERE, provider di servizi di navigazione e cartografici, tenendo conto dei dati in tempo reale relativi al traffico.

I servizi Audi connect (di serie con il sistema d’infotainment top di gamma) costituiscono la perfetta integrazione della navigazione in vettura. Il modulo di trasmissione dati supporta lo standard LTE Advanced e, grazie alla SIM card dedicata, è possibile usufruire dei servizi Audi connect nella maggioranza dei Paesi europei. Tra i diversi servizi spiccano le informazioni online sul traffico, la ricerca dei Point of Interest e le indicazioni su parcheggi e distributori che compaiono direttamente nella mappa di navigazione, all’occorrenza supportate da informazioni dinamiche relative a prezzi e disponibilità. A tal fine, Audi Q3 attinge all’intelligenza collettiva della flotta: i veicoli condividono le procedure di entrata e uscita dai parcheggi così che, in determinate città, siano fruibili le previsioni sulla disponibilità di sosta lungo il percorso. Le auto facenti parte della community si allertano reciprocamente in caso di pericoli quali nebbia o ghiaccio e comunicano i limiti di velocità di volta in volta vigenti. Audi connect include inoltre le funzioni media streaming, i notiziari online e l’accesso a Twitter e alla casella e-mail. A bordo è disponibile un hotspot WLAN per i dispositivi portatili dei passeggeri. A tal fine, il Cliente può attivare comodamente dall’auto dei piani dati opzionali.

Il pacchetto supplementare disponibile a richiesta Navigazione & Infotainment Audi connect plus porta in dote ulteriori innovativi servizi, tra i quali Google Earth. Grazie alle immagini satellitari ad alta risoluzione, il servizio offre indicazioni fedeli alla realtà che facilitano l’orientamento. Lo stesso vale per i modelli 3D delle metropoli europee. La hybrid radio, di serie, in funzione dell’intensità del segnale della stazione ascoltata commuta automaticamente tra le modalità FM, DAB e streaming online, così da offrire la massima qualità di ricezione. In abbinamento al pacchetto Navigazione & Infotainment Audi connect plus, i comandi vocali che comprendono le espressioni di uso comune rispondono alle domande non solo sulla base delle informazioni di bordo, ma anche sfruttando le conoscenze ottenute dal cloud. Una funzione analoga alle nuove Audi A6, A7 Sportback e A8. Per Audi Q3 è quindi semplice individuare destinazioni speciali quali un ristorante etnico, una palestra di arrampicata o il più vicino centro commerciale. In aggiunta, vengono visualizzate le informazioni di dettaglio. Ad esempio foto, orari di apertura e giudizi dei Clienti.

Molteplici funzioni Audi connect sono riunite nell’app myAudi. Questa collega lo smartphone del Cliente alla nuova Q3. È così possibile trasferire con facilità i percorsi per la navigazione. Quando l’utente sale a bordo dell’auto, la guida a destinazione viene riprodotta mediante il monitor di bordo. Al termine del tragitto, se il Cliente si separa dalla propria Q3, lo smartphone continua a guidare verso la successiva destinazione. L’app consente lo streaming musicale e il trasferimento del calendario dello smartphone nell’MMI. Grazie ai device portatili e all’app myAudi, l’utilizzatore può sbloccare e bloccare a distanza la propria auto, visualizzare lo stato del veicolo, localizzare la posizione di parcheggio e gestire il riscaldamento supplementare (disponibile a richiesta).

Completano l’offerta d’infotainment diversi moduli hardware. L’Audi phone box collega lo smartphone del Cliente all’antenna della vettura e lo ricarica per induzione. Per riprodurre musica da lettori MP3, chiavette USB o smartphone, nuova Audi Q3 offre due prese USB, una delle quali appartenente al nuovo Tipo C. Una soluzione che offre una superiore velocità di trasferimento dati e un collegamento più semplice grazie al connettore simmetrico. Anche nel vano posteriore sono presenti due attacchi USB e una presa di corrente a 12 Volt. L’Audi smartphone interface stabilisce un collegamento con i cellulari iOS o Android, nel caso degli iPhone senza cavo in abbinamento alla navigazione, e replica l’ambiente Android Auto o Apple CarPlay sul display MMI.

Il Sound System Premium di Bang & Olufsen assicura un’esperienza d’ascolto impareggiabile. Il suono tridimensionale viene ottenuto mediante quattro altoparlanti supplementari nella plancia e uno in entrambi i montanti posteriori. Uno speciale algoritmo, sviluppato da Audi in collaborazione con l’Istituto Fraunhofer – organizzazione no profit che collabora con l’industria per promuovere ricerche che generino vantaggi per l’intera società – conferisce al suono ampiezza e profondità. Conseguentemente, l’abitacolo di Audi Q3 si trasforma in una cassa armonica dall’ampiezza virtuale superiore a quella reale. Il Sound System prevede complessivamente 15 altoparlanti e offre una potenza totale di 680 Watt.

Comfort e sicurezza: i sistemi di assistenza al conducente

Nuova Audi Q3 si colloca ai vertici della categoria sul fronte dei sistemi di assistenza. Da evidenziare il sistema di assistenza alla guida adattivo, disponibile a richiesta in combinazione con la trasmissione S tronic. Tale tecnologia integra le funzioni d’assistenza alla velocità adattiva, al traffico (traffic jam assist) e al mantenimento della corsia. Il conducente viene supportato nel controllo delle dinamiche longitudinali e trasversali, con un conseguente miglioramento del comfort. Lo stesso vale per l’avviso al cambio di corsia. Se la coppia di sensori radar al retrotreno rileva un veicolo in corrispondenza dell’angolo di visuale cieco o, in ogni caso, in rapido avvicinamento, si attiva un LED di avvertimento “annegato” nel retrovisore esterno corrispondente.

A bordo di Audi Q3 le manovre sono rese più agevoli dall’assistente al parcheggio che gestisce in completa autonomia le manovre del SUV in entrata e uscita. Il conducente deve solo accelerare, inserire la marcia e frenare. Se è necessario uscire in retromarcia da un parcheggio trasversale, o da un passo carraio stretto, si attiva l’assistente al traffico trasversale. Il sistema osserva l’ambiente circostante mediante due sensori radar e avvisa in caso di situazioni critiche. Un’ulteriore funzione viene offerta dalle quattro telecamere perimetrali. Grazie ad esse, la zona immediatamente circostante la vettura viene visualizzata sullo schermo del sistema di infotainment di Audi Q3 fino a una velocità di 10 km/h. Mediante comandi touch il conducente può selezionare differenti visualizzazioni. Oltre alla panoramica virtuale dall’alto, alla vista garantita dalla retrocamera e alla rappresentazione a 180° della zona anteriore e posteriore, è disponibile una visualizzazione di dettaglio delle ruote. Ciò consente al conducente di avvicinare con precisione l’auto ai marciapiedi.

Di serie, Audi Q3 è dotata del sistema di sicurezza Audi pre sense front. Tale tecnologia riconosce mediante radar le situazioni critiche in presenza di pedoni, ciclisti e altri veicoli avvisando il conducente con segnali ottici, acustici e tattili. Se necessario, il sistema attiva la frenata d’emergenza. È di serie anche l’avvertimento in caso di abbandono della corsia. Il sistema si attiva da 60 km/h e aiuta a scongiurare l’abbandono accidentale della corsia di marcia. Se il conducente non attiva gli indicatori di direzione e l’auto si accinge a varcare la linea di demarcazione della corsia, il sistema esegue degli interventi correttivi allo sterzo. Se lo desidera, il conducente può attivare anche la vibrazione al volante.

Agilità on-road e off-road: l’assetto

Maneggevolezza in città, agilità lungo le strade extraurbane, comportamento equilibrato in autostrada: l’assetto di Audi Q3 è in grado di soddisfare in ogni frangente. La caratterizzazione sportiva del precedente modello è stata conservata a fronte, tuttavia, di un netto miglioramento del comfort. Il nuovo SUV riesce così ad assorbire con precisione le imperfezioni del manto stradale. Nel caso dell’assetto con regolazione degli ammortizzatori, disponibile a richiesta, appositi sensori rilevano il movimento delle quattro ruote e l’accelerazione in senso tanto longitudinale quanto trasversale. La taratura degli ammortizzatori viene adattata in funzione delle condizioni della strada e dello stile di guida. Ne consegue un comportamento estremamente dinamico abbinato a un comfort più elevato che in passato. In alternativa è disponibile l’assetto sportivo (di serie con il pacchetto S line exterior) che porta in dote una taratura più rigida e il servosterzo progressivo. Il rapporto di trasmissione diviene più diretto con l’aumentare dell’angolo di sterzata e ciò rafforza la maneggevolezza di nuova Q3.

I Clienti possono ordinare il sistema di controllo della dinamica di marcia Audi drive select (disponibile a richiesta) che consente di adattare le caratteristiche dell’auto in funzione delle modalità di guida auto, comfort, dynamic, offroad, efficiency e individual. Ciascuno dei programmi influisce sulla risposta dell’acceleratore, sullo sterzo, sulla curva caratteristica d’innesto del cambio S tronic e sulla regolazione degli ammortizzatori. A richiesta, Audi offre il sistema di assistenza alla marcia in discesa. Questa funzione viene attivata con la semplice pressione di un pulsante e mantiene costante la velocità impostata.

L’assale anteriore segue lo schema McPherson, mentre il posteriore adotta una struttura a quattro bracci. Le carreggiate misurano, rispettivamente, 1.584 e 1.577 mm. I cerchi in lega sono disponibili nei dimensionamenti da 17 a 19 pollici (a seconda dell’allestimento) e, a richiesta, sino a 20 pollici; quest’ultima misura fornita da Audi Sport e abbinata a pneumatici 255/40.

Ampia offerta: le trazioni

In vista del lancio sul mercato, Audi offre nuova Q3 con quattro motorizzazioni; tre TFSI e un TDI. La gamma di potenze spazia da 150 a 230 CV. Tutti i propulsori rispettano l’architettura a 4 cilindri a iniezione diretta con sovralimentazione mediante turbocompressore. Anche le unità TFSI sono dotate di filtro antiparticolato.

La motorizzazione base è costituita dal 1.5 benzina da 150 CV e 250 Nm di coppia. Il motore utilizza il sistema d’ottimizzazione dell’efficienza Cylinder on demand che disattiva temporaneamente due cilindri ai bassi carichi. Audi Q3 35 TFSI debutta con la trasmissione a doppia frizione a sette rapporti S tronic e la trazione anteriore. In autunno diverrà disponibile il cambio manuale a sei marce.

Il propulsore a benzina da due litri di Audi Q3 40 TFSI eroga 190 CV e una coppia massima di 320 Nm. La versione più potente, appannaggio di Audi Q3 45 TFSI, può contare su 230 CV e 350 Nm di coppia. Entrambe le motorizzazioni sono abbinate di serie al cambio a sette rapporti S tronic e alla trazione integrale permanente quattro con frizione a lamelle idraulica.

Sul versante dei motori Diesel, l’offerta si basa sul 2.0 da 150 CV con 340 Nm di coppia. Q3 35 TDI è disponibile con cambio manuale o S tronic e trazione anteriore oppure quattro. Successivamente al lancio, la gamma delle motorizzazioni verrà ampliata da un 2.0 TDI da 190 CV.

Lancio sul mercato: nelle concessionarie a partire dall’autunno

Nuova Audi Q3 viene costruita nello stabilimento ungherese di Győr. Le prime vetture verranno consegnate a novembre 2018 in Germania e in altri Paesi europei. Di serie, il nuovo SUV compatto è dotato di strumentazione digitale, radio MMI plus con Bluetooth, volante multifunzione in pelle, climatizzatore e fari a LED. Assicurano un’elevata versatilità il divano posteriore con regolazione longitudinale e dell’inclinazione, il piano di carico regolabile in altezza e numerosi vani portaoggetti. Sul fronte dei sistemi di assistenza, la dotazione di serie comprende, tra gli altri, l’avvertimento in caso di abbandono della corsia Lane Assist, l’Audi pre sense front e i sensori luci/pioggia.

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Carattere sportivo e personalità per l’inedito pacchetto S Line competition: cerchi in lega da 19 pollici, assetto sportivo e nuovo look degli esterni e degli interni.

La rinnovata Q3 esordirà presso i concessionari Audi in autunno con nuovi pacchetti e linee di allestimento. Nell’allestimento sport, il SUV Premium compatto guadagna un nuovo frontale con prese d’aria esterne più grandi, la lama sotto la calandra rifinita nello stesso colore della carrozzeria e la griglia single frame in color grigio pietra.

Il rinnovato pacchetto S line exterior sfoggia ora un look maggiormente raffinato. Inserti con design “diamante” caratterizzano le prese d’aria, mentre un nuovo inserto si estende per l’intera larghezza della minigonna anteriore, dividendola in due segmenti. Il colore dominante della calandra e delle prese d’aria dei radiatori è ora nero lucido.

L’allestimento Design dona ad Audi Q3 un aspetto particolarmente elegante. Le prese d’aria esterne sono divise orizzontalmente, con la protezione sottoscocca nella parte anteriore e sul paraurti posteriore rifinita in color argento opaco. La zona tra il paraurti e i passaruota è di colore grigio pietra.

L’inedito pacchetto S Line competition rappresenta una novità assoluta. Il design della zona anteriore deriva direttamente dalle caratterizzazioni del nuovo pacchetto S line exterior con l’utilizzo della vernice nero lucido per le prese d’aria e la griglia single frame.

Il colore nero si estende anche ai passaruota, alle modanature delle portiere, alle barre del tetto, agli alloggiamenti dei retrovisori esterni e alle cornici dei finestrini, così come, nella parte posteriore, sono in colore nero lucido lo spoiler e la sezione inferiore del paraurti. Il logo S line adorna i passaruota.

Il pacchetto S Line competition presenta delle novità anche nell’abitacolo. I sedili sportivi con supporti anatomici sono rivestiti in pelle nera e tessuto con logo S line in rilievo sulle sezioni centrali. Ulteriori combinazioni di pelle/Alcantara e pelle Nappa sono disponibili a richiesta.

Gli inserti di questo nuovo allestimento sportivo sono in lacca lucida nera, mentre i rivestimenti battitacco si caratterizzano per il logo S line.

In combinazione con la trasmissione S tronic, la pedaliera e il poggiapiedi sono in acciaio inossidabile, mentre i modelli con trasmissione manuale sono dotati di pomello della leva del cambio in alluminio Audi exclusive.

Il volante sportivo multifunzionale a 3 razze in pelle, con cuciture a contrasto, presenta il logo S line e si caratterizza per la parte inferiore piatta. Molti dettagli rifiniti in look alluminio completano l’abitacolo.

Le sospensioni sportive S line, il sistema Audi drive select e il sistema di informazioni per il conducente sono dotazioni standard del pacchetto S Line competition, così come i nuovi cerchi in lega da 19 pollici con design a 10 razze a Y nero lucido prodotti da Audi Sport.

Il nuovo pacchetto sarà disponibile con tutte le motorizzazioni della gamma Q3, ma solo in abbinamento all’allestimento Sport.

Rinnovata è anche la gamma colori di Q3, con l’inedito colore Verde Camouflage metallizzato che sostituisce il marrone Tundra metallizzato.

La rinnovata gamma Q3 sarà disponibile a partire dall’autunno prossimo, con consegne a partire dalla fine di quest’anno.

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Debuttano sulla rinnovata Audi Q3 nuove e inedite motorizzazioni. Il propulsore quattro cilindri 1.4 TFSI si aggiunge alla gamma Q3 diventando la motorizzazione di ingresso nel mondo dei SUV Audi.

Già disponibile su A1 e A3, il quattro cilindri eroga una potenza di 125 CV a 5.000 giri e una coppia di 220 Nm tra i 1.500 e i 4.000 giri. I consumi si attestano sui 5,8 l/100km con emissioni CO₂ pari a 134 g/km. Ideale sia per l’uso cittadino sia per quello autostradale, il propulsore a iniezione diretta di benzina si distingue per fluidità di funzionamento e  una disponibilità di coppia costante.

In abbinamento alla trazione anteriore è inoltre disponibile per le motorizzazioni 2.0 TDI da 120 e 150 CV la trasmissione automatica Audi S tronic. La trasmissione a doppia frizione e 7 rapporti consente di rispondere alla domanda sempre più frequente di trasmissione automatica sulle motorizzazioni Diesel, fino ad oggi offerta solo in abbinamento alla trazione integrale quattro.

Dal punto di vista prestazionale l’adozione della trasmissione S tronic oltre a garantire un comportamento confortevole e sportivo, permette, sulla versione 2.0 TDI 150 CV, anche un miglioramento dell’accelerazione da 0 a 100 km/h di ben 0,3 secondi, attestandosi così sui 9,3 secondi.

Sia il nuovo 1.4 TFSI che i 2.0 TDI 120 e 150 CV S tronic a trazione anteriore saranno disponibili sulle versioni base, Sport, Design e Business.

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Il rinnovato SUV compatto Audi Q3 è presente sul mercato italiano con una ricca gamma di motorizzazioni, che si amplia in questi giorni grazie all’inserimento di due nuove proposte.

Alla base dell’offerta si colloca ora il 2.0 TDI 120 CV, abbinato alla trazione anteriore e al cambio manuale a 6 rapporti. Con questa dotazione tecnica, la Q3 può vantare un consumo di soli 4,7 l/100 km (122 g/km di CO₂) a fronte di prestazioni brillanti:
190 km/h di velocità massima e 10,9 secondi per il passaggio da 0 a 100 km/h.

La Q3 2.0 TDI 120 CV è proposta a partire da 29.900 euro, con una dotazione di serie che riprende quella della motorizzazioni più potenti già a listino ed è disponibile nelle seguenti versioni:

– Q3 Sport da 31.300 euro

– Q3 Design da 31.300 euro

– Q3 Business da 31.830 euro

È collocata, invece, al vertice della gamma, la nuova RS Q3 che conferma la sofisticata motorizzazione a 5 cilindri 2.5 TFSI portata a 340 CV (+30 CV rispetto alla precedente) e 450 Nm.

La RS Q3 è dotata di serie di trazione integrale quattro e monta un cambio S tronic a doppia frizione e sette rapporti. Le prestazioni sono marcatamente sportive: da 0 a 100 km/h in 4,8 secondi e velocità massima limitata elettronicamente a 250 km/h.

La vettura è immediatamente identificabile grazie all’estetica specifica, con paraurti dalle prese maggiorate, single frame con struttura a nido d’ape, minigonne e cerchi in lega da 19 pollici, mentre la dotazione di serie prevede tra gli altri sedili e volante sportivi, con rivestimento in alcantara/pelle, sistema di ausilio al parcheggio, antifurto volumetrico, Audi sound system e sensore luci/pioggia.

La Audi RS Q3 è disponibile a partire da 58.900 euro.

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La prestigiosa rivista specializzata tedesca auto motor und sport ha consegnato i premi Best Cars 2015. Gli ambiti riconoscimenti sono stati assegnati alla presenza di Ferdinand Piёch e Martin Winterkorn, rispettivamente Presidente del Consiglio di Sorveglianza e Presidente di Volkswagen AG.

La Audi A1 si è aggiudicata il primo posto tra le vetture del segmento B. Tra le “compatte” il titolo è andato alla Volkswagen Golf mentre, nella stessa categoria, alla ŠKODA Octavia è stato assegnato il premio per le vetture d’importazione.

Tra i modelli premiati anche la Audi Q3, che ha avuto la meglio nella fascia dei “SUV compatti” e la Porsche Macan che si è imposta tra i “SUV di grandi dimensioni”.

Per la categoria “cabriolet”, il premio è andato alla Porsche 911 Cabrio/Targa. Porsche ha vinto anche tra le “sportive”, con la 911.

La Volkswagen Veicoli Commerciali con il Multivan si è aggiudicata per la dodicesima volta consecutiva il premio nella classe “van”.

Il sondaggio “Best Cars”, che ha coinvolto i lettori delle riviste automobilistiche del gruppo auto motor und sport in 15 Paesi, rappresenta una delle maggiori indagini rivolte ai Consumatori a livello internazionale per quanto riguarda il settore automobilistico. Come negli anni precedenti, i modelli candidati sono stati suddivisi in undici categorie, per ognuna delle quali sono state stilate due classifiche: una generale e una riservata ai Marchi d’importazione.

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Motore

I tre propulsori TFSI e gli altrettanti TDI clean diesel a quattro cilindri sono più potenti e allo stesso tempo vantano consumi inferiori ed emissioni di CO2 ridotte anche del 17%. Le cilindrate di 1,4 e 2,0 litri erogano una potenza da 120 CV (88 kW) a 220 CV (162 kW). Tutti i propulsori sono turbocompressi a iniezione diretta e conformi alla normativa sui gas di scarico Euro 6. La riduzione dei consumi e delle emissioni di CO2 è assicurata anche dalla tecnologia Audi Cylinder On Demand. Grazie alla loro efficienza, il 1.4 TFSI COD e il 2.0 TDI si fregiano del badge «Audi ultra».

Telaio

Il telaio della Audi Q3 ridisegnata coniuga agilità ed elevata sicurezza, mentre numerosi dettagli continuano ad accrescere il comfort. Con l’“Audi drive select” il guidatore può personalizzare in quattro livelli in base al proprio stile di guida diversi elementi tecnici, tra cui anche gli ammortizzatori adattivi (optional). I nuovi modelli montano cerchi di dimensioni comprese tra 16 e 20 pollici; l’assetto assicura un elevato comfort di rotolamento. Il sistema per il controllo della velocità in discesa è disponibile su richiesta.

Design

La nuova Audi Q3 rivela il suo carattere ricercato fin dal primo impatto. I designer Audi hanno ricreato una linea stile coupé con il caratteristico portellone posteriore dalla forma avvolgente. Le linee orizzontali dominanti sottolineano la larghezza del frontale e del posteriore conferendo grande espressività al design della Q3. Grazie al suo aspetto plastico, il single frame spicca sul frontale. Nuovi sono gli allestimenti design e sport con le loro soluzioni top di gamma quali il pacchetto sportivo S line, il pacchetto S line exterior, il pacchetto design Audi exclusive e il pacchetto exterior design Audi exclusive. I fari, anch’essi ridisegnati, presentano di serie in tecnologia xeno plus con luci diurne a LED. Su richiesta Audi fornisce proiettori in tecnologia LED ad alta intensità ed efficienza energetica. Gli indicatori di direzione dinamici si abbinano ai gruppi ottici posteriori a LED, anch’essi ridisegnati: intuitivi, gli indicatori si accendono dall’interno verso l’esterno in direzione di svolta in sequenze da due decimi di secondo. La massa a vuoto (senza guidatore) della nuova Audi Q3 è di 1.385 chilogrammi. Le misure del SUV compatto sono rimaste pressoché identiche: 4,39 metri di lunghezza, 1,83 metri di larghezza e 1,59 di altezza, mentre il passo resta di 2,60 metri.

Versatile

La Audi Q3 è molto spaziosa e può ospitare comodamente cinque persone. La chiara ergonomia e la qualità delle rifiniture esaltano la sua vocazione di SUV premium. Il bagagliaio della Audi Q3 offre 460 litri di volume che diventano 1.365 ribaltando gli schienali dei sedili posteriori frazionabili. Le molte soluzioni intelligenti, quali il pacchetto per il vano bagagli, il vano passante e il portellone ad azionamento elettrico, rendono il SUV ancora piùversatile e confortevole. I mancorrenti al tetto e la nuova copertura
estraibile del vano bagagliaio sono di serie.

Equipaggiamento

La nuova Audi Q3 vanta un equipaggiamento di serie molto ricco che può essere completato con elementi provenienti direttamente dai segmenti superiori, quali il pacchetto luci interne in tecnologia LED e i sedili anteriore a regolazione elettrica. Tra i sistemi di assistenza, quello alla frenata anticollisione multipla è di serie. A richiesta possono essere aggiunti i sistemi di assistenza descritti di seguito. L’“Audi side assist” aiuta il guidatore a effettuare cambi di corsia sicuri segnalando, tramite l’indicatore a LED giallo integrato nell’alloggiamento del retrovisore esterno, la presenza di veicoli nell’angolo morto o in rapido avvicinamento. L’“Audi active lane assist” si avvale di telecamere in grado di riconoscere le linee di demarcazione della carreggiata, consentendo quindi al guidatore di rimettersi in corsia tramite piccoli interventi sul voltante qualora vi si avvicini troppo senza azionare l’indicatore di direzione. Il sistema di riconoscimento della segnaletica stradale basato su telecamera visualizza sul display del sistema d’informazione del conducente i limiti di velocità e, da adesso, anche i segnali di divieto di sorpasso, tramite elementi grafici.

Per quanto riguarda l’Infotainment, Audi offre come soluzione high-end il sistema di navigazione MMI plus. A ideale integrazione del sistema di navigazione MMI plus è stato pensato il modulo Audi connect con telefono veicolare in grado di collegare la Audi Q3 a Internet. Grazie all’hotspot WLAN integrato, i passeggeri possono navigare e accedere alla posta elettronica dal proprio telefono cellulare o tablet, mentre il guidatore può usufruire di servizi Audi connect su misura, quali ad esempio la web radio “Audi music stream”, il servizio di informazioni sulla viabilità online, nonché la navigazione con Google Earth e Google Street View. La nuova Q3, prodotta da Audi negli stabilimenti spagnoli di Martorell presso Barcellona, verrà lanciata a primavera 2015.

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Le nuove Audi Q3 e RS Q3 non vantano soltanto un nuovo design, ma portano in dote anche numerose innovazioni tecniche.

Motorizzazioni

Le motorizzazioni a quattro cilindri (tre TFSI e tre TDI) hanno ora potenze maggiori combinate a consumi ridotti. Le emissioni di CO2 sono state ridotte fino al 17%. Le cilindrate vanno da 1.4 a 2.0 litri ed erogano da 120 CV a 220 CV. Tutte le motorizzazioni abbinano sovralimentazione e iniezione diretta, e rispettano la normativa Euro 6 sulle emissioni allo scarico. Questi risultati a livello di consumo ed emissioni sono resi possibili anche grazie alla tecnologia cylinder on demand. Grazie all’efficienza complessiva, le motorizzazioni 1.4 TFSI COD e 2.0 TDI si fregiano del badge “Audi ultra”.

Telaio

Il telaio della nuova Audi Q3 combina maneggevolezza e stabilità e il miglioramento generalizzato ha aumentato ulteriormente il comfort. Il sistema Audi drive select permette al conducente di intervenire su numerosi aspetti, tra cui le sospensioni attive (optional). La gamma dei cerchi prevede diametri da 16 a 20 pollici e le sospensioni sono state tarate per un elevato comfort di rotolamento. Il sistema di assistenza in discesa è disponibile come optional.

Design

Il carattere premium della nuova Audi Q3 è evidente al primo sguardo. I designer hanno perfezionato i dettagli delle linee da coupé con il caratteristico portellone avvolgente. Le linee orizzontali enfatizzano la larghezza nel frontale e nella coda e donano espressività alla vettura.

Il singleframe “scolpito” spicca nel design anteriore. Ai vertici delle due nuove linee di allestimento, design e sport, si collocano il pacchetto S line, il pacchetto S line exterior, l’Audi exclusive design package e l’Audi exclusive exterior design package.

I nuovi gruppi ottici anteriori xeno plus hanno di serie le luci diurne in tecnologia LED. In opzione, sono disponibili i gruppi ottici in tecnologia LED che vantano maggior potenza luminosa e miglior efficienza. Audi li propone in abbinamento agli indicatori di direzione dinamici nei gruppi ottici posteriori. Questi indicatori di direzione si accendono in sequenza, indicando in due decimi di secondo la direzione in cui si intende svoltare.

Il peso minimo della nuova Audi Q3 è di 1.385 kg. Le dimensioni del SUV compatto sono rimaste sostanzialmente invariate, con una lunghezza di 4,39 metri, un’ampiezza di 1,83 metri e un’altezza di 1,59 metri. Il passo resta invariato a 2,60 metri.

Versatilità

La Audi Q3 offre spazio a bordo per 5 passeggeri. L’ergonomia lineare e la qualità superiore delle finiture sottolineano l’appartenenza al segmento premium. Lo spazio per i bagagli va da un minimo di 460 litri fino a 1365 litri, abbattendo i sedili posteriori frazionati. Numerose soluzioni intelligenti rendono lo Sport Utility ancora più versatile. Tra questi si segnalano il pacchetto per il vano bagagli, il vano passante e il portellone automatico. Di serie sono previsti i mancorrenti al tetto e la copertura estensibile per il vano bagagli.

Equipaggiamento e finitura

La nuova Audi Q3 ha una ricca dotazione di serie a cui si possono integrare equipaggiamenti tipici dei segmenti superiori, come l’illuminazione interna a LED o i sedili a regolazione elettrica. Il sistema di assistenza alla frenata in caso di collisione multipla è di serie. Tra gli optional più importanti si segnalano: l’Audi side assist, che tramite un indicatore a LED giallo posto in corrispondenza dei retrovisori laterali segnala la presenza di un veicolo nell’angolo cieco o in rapido avvicinamento da dietro. L’Audi active lane rileva tramite videocamere le linee di demarcazione e interviene con lievi impulsi sullo sterzo per aiutare il conducente se il veicolo si avvicina troppo alle linee e non si attivano preventivamente gli indicatori di direzione. Il sistema di riconoscimento dei limiti di velocità, basato su telecamere, riconosce ora anche i divieti di sorpasso oltre ai cartelli indicanti i limiti di velocità e li mostra in forma grafica nel display del sistema di informazioni del conducente posto nel quadro strumenti.

Il sistema MMI navigation plus è la soluzione più avanzata proposta da Audi nel campo dell’infotainment. Come ideale completamento, il sistema Audi connect permette alla nuova Audi Q3 di connettersi a Internet sfruttando la rete mobile. Grazie alla rete wi-fi integrata, i passeggeri possono così navigare o sfruttare servizi e-mail, mentre alcuni servizi sono pensati espressamente per il conducente. Tra questi, il servizio Audi music stream per l’ascolto delle web radio, le informazioni sul traffico on line e la navigazione con i servizi di Google Earth e Google Street View.

Le vendite della nuova Q3, che Audi produce nello stabilimento di Martorell vicino a Barcellona, inizieranno nel febbraio 2015.

Da 0 a 100 in 4,8 secondi: la Audi RS Q3

La Audi RS Q3 è stata aggiornata e ora questa variante ad alte prestazioni è ancora più dinamica. Il suo 5 cilindri, 2.5 litri TFSI eroga ora 340 CV e 450 Nm di coppia e rispetta la normativa Euro 6. Lo 0 a 100 km/h impiega 4,8 secondi e la velocità rimane autolimitata a 250 km/h. Il sistema di scarico RS grazie a una valvola parzializzatrice aggiunge ancora più volume all’inconfondibile suono del motore a 5 cilindri.

Il cambio S tronic a 7 rapporti, che trasferisce il moto alla trazione quattro attraverso una nuova frizione a dischi multipli di quinta generazione, è stato rivisto per poter offrire passaggi di rapporto ancora più veloci. Le marce basse sono ora più ravvicinate per rendere più sportiva la risposta mentre il settimo rapporto lungo aiuta a ridurre i consumi.

Il telaio della Audi RS Q3 prevede cerchi da 19 pollici, mentre cerchi da 20” sono disponibili in opzione. Grazie al disegno a ”margherita” i dischi freno anteriori pesano ora 1 kg in meno dei precedenti. Le pinze anteriori sono a 8 pistoncini. Le sospensioni RS sono disponibili in opzione anche con ammortizzatori a controllo elettronico. Lo sterzo è tarato per offrire una risposta sportiva mentre di serie è previsto il sistema Audi drive select.

Numerosi dettagli illustrano l’unicità della versione più sportiva della gamma. All’esterno, i paraurti specifici sono particolarmente evidenti, mentre l’interno è dominato dal colore nero. In opzione i sedili sportivi possono essere rivestiti in pelle Nappa con impuntura a losanghe; gli strumenti abbinano lancette rosse e fondi grigi. Il sistema di informazioni per il conducente offre uno speciale menù RS con tempi sul giro e indicazioni per la temperatura dell’olio e per la pressione di sovralimentazione.

Con una dotazione di serie particolarmente curata, che include i gruppi ottici in tecnologia LED, la nuova RS Q3 arriverà sul mercato nel primo trimestre del 2015.

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“La Audi Q1 è parte della nostra strategia di crescita largamente basata sugli Sport Utility Vehicle. È disegnato sulla base della nostra piattaforma modulare per motori trasversali e si collocherà alla base della gamma Audi Q” ha precisato Rupert Stadler, Presidente di AUDI AG. Come porta d’accesso alla famiglia Q, il nuovo modello contribuirà fortemente alla futura crescita del Marchio e alla sua competitività internazionale. Audi continua così la sua offensiva di prodotto; entro il 2020, infatti, la Casa di Ingolstadt espanderà la sua gamma dagli attuali 49 a oltre 60 modelli. Per allora, Audi avrà raggiunto l’obiettivo dei due milioni di unità vendute ogni anno.

La decisione di produrre il nuovo modello aiuterà ad assicurare la capacità produttiva a Ingolstadt per lungo tempo. In questo sito produttivo, Audi produce i modelli dei segmenti C e D, nello specifico A3 e A3 Sportback e le famiglie A4 e A5.

Peter Mosch, Presidente della rappresentanza sindacale, saluta favorevolmente la decisione: “Questo è un impegno preciso per Ingolstadt come sito produttivo. Continueremo a sviluppare ulteriormente l’impianto con l’obiettivo di renderlo il più tecnologicamente avanzato dell’Audi Group”. La decisione sul nuovo modello testimonia il coinvolgimento dei lavoratori a garanzia dei posti di lavoro e mostra quanto l’internazionalizzazione del gruppo Audi non stia avvenendo a spese dei siti in Germania.

La famiglia dei modelli Q comprende la Audi Q3, la RS Q3, la Q5, la SQ5 e la Q7. La Q5 a livello globale è leader nel proprio segmento. Quest’anno, da gennaio a fine ottobre, Audi ha già consegnato 194.430 unità della Q5 ai Clienti, con una crescita del 17% rispetto all’anno precedente. L’obiettivo per il 2013 è di costruire circa 230.000 Q5, cioè circa la metà del totale di modelli Q.

Al livello di produzione, la famiglia Q vale al momento il 28% del dato complessivo, e questo valore dovrebbe salire fino al 35% entro il 2020. Complessivamente, Audi ha prodotto e consegnato ai Clienti più di 1,5 milioni di automobili della famiglia Q dal lancio del primo modello, nel 2006.

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Tre nuove motorizzazioni per Audi Q3

Per offrire una gamma quanto più articolata e vicina alle necessità della Clientela, sono ora disponibili tre nuove motorizzazioni turbodiesel TDI per il SUV compatto Audi Q3.

Entrano infatti a listino la motorizzazione 2.0 TDI 140 CV (103 kW) S tronic quattro, con prezzi a partire da 35.250 euro, insieme alla 2.0 TDI 177 CV (130 kW) con cambio manuale e trazione anteriore, proposta a 35.000 euro, che diventano 37.100 euro in abbinamento alla trazione integrale quattro.

Più potente il 2.0 TDI su Audi Q5

In aggiunta, sulla gamma Audi Q5 la motorizzazione 2.0 TDI ha subito un aggiornamento ed eroga ora 150 CV (110 kW). Il rinnovato 4 cilindri turbodiesel è disponibile in abbinamento al cambio manuale e alla trazione anteriore, con prezzi da 37.950 euro mentre il listino della Q5 2.0 TDI 150 CV quattro, parte da 40.550 euro.

Omologazione Euro 6 per le Q5 2.0 TFSI

Inoltre, sempre per la gamma Audi Q5 le motorizzazioni 2.0 TFSI 180 CV (132 kW) quattro, 2.0 TFSI 225 CV (165 kW) quattro e 2.0 TFSI 225 CV (165 kW) tiptronic quattro soddisfano ora la normativa anti inquinamento Euro 6.

Prime consegne per la sportiva SQ5

Infine, in questi giorni sono iniziate le consegne ai Clienti della Audi SQ5, il modello più sportivo della gamma. La SQ5 è il primo modello della famiglia S a essere spinto da una motorizzazione turbodiesel. Il potente 3.0 TDI biturbo eroga 313 CV di potenza, mentre la coppia raggiunge i 650 Nm a 1.450 giri.

La Audi SQ5 passa da 0 a 100 km/h in 5,1 secondi e raggiunge la velocità massima autolimitata di 250 km/h. Il consumo nel ciclo combinato è di soli 6,8 l/100 km.

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