Riello UPS ha confermato l’accordo di sponsorizzazione con il Ducati Team per il Campionato Mondiale MotoGP 2018. Il sodalizio fra le due aziende che rappresentano altrettante eccellenze della tecnologia italiana entra così nel suo dodicesimo anno, stabilendo un record di durata difficilmente uguagliabile in un settore di altissimo turn-over come questo.

Oltre alla grande visibilità garantita dalla presenza del marchio sul cupolino e sulla coda delle rosse di Borgo Panigale, sulle tute dei piloti e sull’abbigliamento del team, la partnership Riello UPS – Ducati ha un valore aggiunto rappresentato dall’inedito e ineguagliabile coinvolgimento emotivo che negli anni si è profondamente diffuso contagiando i dipendenti della Riello UPS e clienti.

Distributori, installatori, rivenditori e perfino gli utenti delle soluzioni Riello UPS sono ormai entrati in grande familiarità con il binomio Ducati-Riello UPS, che valorizza l’immagine della tecnologia italiana in tutto il mondo. La spiegazione di un tale apprezzamento, assai vicino a un vero e proprio affetto, peraltro così trasversale, trova una sua spiegazione nel modo in cui Riello UPS, durante i ben dodici anni di partnership con il team Ducati, ha saputo comunicare e soprattutto condividere il suo impegno coinvolgendo direttamente e in modo continuativo partner e clienti in molteplici attività collegate al mondo Ducati e MotoGP, per esempio attraverso apprezzatissime convention e attività di incentive e team building durante i Gran Premi.

“…Abbiamo vissuto momenti emozionanti e indimenticabili quando siamo stati invitati da Riello UPS alla visita del paddock e dei box Ducati” 
“…abbiamo avuto l’occasione di ascoltare i piloti e stringere la mano a personaggi che tutti vedono solo in televisione”
“…ciò che più mi ha colpito è stato il vedere con i miei occhi quanto gli uomini di Riello UPS e Ducati lavorino in sintonia; non sembra neppure una sponsorizzazione ma una partnership tra colleghi…”

sono solo alcuni dei feedback che utenti e partner di Riello UPS hanno rilasciato dopo aver preso parte a uno dei tanti eventi organizzati dalla stessa Riello UPS nell’Hospitality Ducati in occasione dei vari Gran Premi.
Riello UPS contribuisce inoltre alle performance di Ducati Corse, fornendo gruppi di continuità di nuova generazione per proteggere le sofisticate apparecchiature elettroniche di controllo e comunicazione del Team, a cui garantisce il massimo della sicurezza e dall’affidabilità.

“Proseguire la partnership con un team così prestigioso, sempre in evidenza nei circuiti di tutto il mondo, è per Riello UPS il miglior modo di far conoscere l’eccellenza di prodotti e soluzioni che sono alla base del successo imprenditoriale che ciascuno dei nostri clienti consegue ogni giorno nella sua attività”, ha dichiarato Pierantonio Riello, Presidente di Riello Elettronica.

“La partnership tra Riello UPS e Ducati Corse in MotoGP dura ormai da dodici anni e con questo ulteriore rinnovo continua a essere più forte che mai. Il rapporto tra le nostre due aziende va al di là di una semplice sponsorizzazione, perché si estende anche ad un’importante collaborazione tecnica in pista e nella nostra sede di Borgo Panigale. Sia da un punto di vista aziendale che personale, quindi, ci dà molta soddisfazione poter confermare anche nel 2018 questa collaborazione di successo.” il commento di Luigi Dall’Igna, Direttore Generale di Ducati Corse.

Successo è anche la parola con cui è iniziato a Losail, in Qatar, il Campionato Mondiale MotoGP 2018, con la splendida vittoria di Andrea Dovizioso in sella alla sua Desmosedici GP, che con una gestione intelligente delle gomme, una strategia di gara superlativa e un duello al cardiopalmo all’ultima curva con Marc Marquez, ha portato sul gradino più alto del podio Ducati Corse e Riello UPS.

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NetApp, che da sempre aiuta i propri clienti a trasformare il mondo attraverso i dati, annuncia la sua collaborazione con Ducati (parte del Gruppo Volkswagen) per guidare la trasformazione digitale delle competizioni motociclistiche come sponsor ufficiale del Ducati Team nel Campionato del Mondo MotoGP 2018, partito il 18 marzo sul circuito di Losail in Qatar con la strepitosa vittoria di Andrea Dovizioso. Con questa partnership Ducati sarà in grado di accelerare prestazioni, stabilità e affidabilità – dentro e fuori pista.

Sin dall’alba dell’era dei quattro tempi, che nel 2002 ha aperto le porte del Campionato del Mondo MotoGP alla Ducati, l’azienda italiana di base a Bologna ha lavorato instancabilmente per migliorare le proprie moto e la propria strategia di corsa. Avendo notato che i propri dati stavano diventando sempre più distribuiti, dinamici e diversificati, Ducati si è rivolta a NetApp. Grazie a questa collaborazione, i membri del Ducati Team avranno ora un accesso rapido e affidabile ai dati in tempo reale in qualunque parte del mondo.

“NetApp è per Ducati un partner fondamentale per i progetti di trasformazione digitale, poiché i dati sono al centro della nostra strategia”, ha affermato Luigi Dall’Igna, Direttore Generale di Ducati Corse. “Con NetApp, saremo in grado di liberare il valore dei nostri dati e prendere decisioni essenziali basandoci sui Big Data provenienti da uno dei più avanzati sistemi IoT: una MotoGP. Ogni minuto di una gara ci fornirà nuove informazioni su come possiamo ottimizzare le operazioni e innovare per migliorare le prestazioni.”

Ducati farà affidamento sull’approccio Data Fabric di NetApp per il Ducati Team, che parteciperà a 19 gare in 15 paesi nei cinque continenti nell’ambito del campionato mondiale MotoGP. Inoltre, Ducati utilizzerà le soluzioni NetApp per modernizzare la propria infrastruttura IT e di protezione dei dati, migliorando la loro protezione e sicurezza e accelerando la compliance con il GDPR.

“Ducati e NetApp condividono la stessa straordinaria passione per l’innovazione”, ha affermato Henri Richard, Executive Vice President of worldwide field and customer operations di NetApp. “Non vediamo l’ora di lavorare con loro per accelerare la loro trasformazione digitale, aumentare le loro performance e potenziare la sicurezza e il valore dei loro dati”.

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Non c’è due senza tre, un detto che nel caso della partnership tecnica tra G DATA e Ducati Corse calza a pennello. Ma il fatto che G DATA Endpoint Security sia per il terzo anno consecutivo la soluzione selezionata dal team di Borgo Panigale per tutelare l’integrità dei dati e dei server di pista in tutte le tappe del Campionato Mondiale MotoGP non si può ridurre ad una coincidenza statistica. Il rapporto tra le due aziende infatti va ormai ben oltre la mera fornitura di una suite di sicurezza informatica. Ne è un esempio il premio all’innovazione tributato a Ducati Corse in occasione di SMAU Milano dello scorso ottobre proprio per la decisione di dotare un’infrastruttura critica come quella deputata all’elaborazione dei dati forniti in gara dalle Ducati Desmosedici GP di una soluzione per la sicurezza IT all’avanguardia.

“La trasformazione digitale che stiamo affrontando, non solo come Azienda, porta con se tanti cambiamenti e la definizione di processi di security, chiari, condivisi e automatizzati permette di far fronte alle sfide del mondo IT, e di trovarsi pronti davanti a problematiche sempre più complesse e eterogenee” afferma Piergiorgio Grossi, CIO & Digital Transformation, Ducati Motor Holding.

“In un contesto racing sempre in rapido mutamento, come il nostro, avere dei punti fermi su temi come quello della security è necessario. Le policy e le tecnologie cambiano anno dopo anno e la differenza la fa solo chi riesce ad adattarsi a questi cambiamenti, mantenendo livelli di prestazione ottimali” afferma Stefano Rendina, IT Manager, Ducati Corse.

“Per G DATA assicurare tutela al Ducati Team in MotoGP è tutt’altro che routine, nonostante siano ormai trascorsi oltre due anni dal primo debutto congiunto in Qatar e la partnership tecnica sia stata riconfermata anche nel 2018 alla luce dell’elevato livello di sicurezza garantito da G DATA Endpoint Security” conferma Giulio Vada, Country Manager di G DATA Italia, che sottolinea quanto ogni singola gara rappresenti una sfida a sé stante a fronte di contesti e esigenze che variano di tappa in tappa. “Dalla partnership con Ducati Corse traiamo costantemente spunti per rendere le nostre soluzioni ancora più flessibili e intuitive senza compromettere la tutela fornita”, conclude Vada, lieto di poter contribuire anche per la MotoGP 2018 alla protezione e alla continuità del servizio dei sistemi di bordo pista del team di Borgo Panigale.

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Correre veloce ma in maniera intelligente, come fa il Team Ducati Corse di MotoGP di cui è sponsor ufficiale. Così Riello UPS intende il panorama dell’Industry 4.0, un contesto che viaggia spedito verso nuovi scenari di business ma che richiede una programmazione attenta e smart per cogliere appieno le possibilità offerte dai singoli settori.

Proprio al tema della Smart Factory di I 4.0, Riello UPS, parte di Riello Elettronica, azienda veneta guidata da Pierantonio Riello, ha dedicato una giornata nella suggestiva cornice di Scarperia e San Piero, sulle colline adiacenti il circuito del Mugello, dove i partecipanti hanno approfondito i temi della quarta rivoluzione industriale e dei benefici che la tecnologia può portare a tanti ambiti di intervento, soprattutto quelli legati alla gestione dell’energia.

E proprio sull’Industry 4.0 Riello UPS scommette attraverso l’offerta dei gruppi di continuità dedicati ai contesti produttivi più avanzati, pienamente calati nella visione più innovativa del business perché basati su una catena di valore che fa dell’interconnessione il suo fulcro principale. Conosciuti come I4.0 Ready, gli UPS in questione permettono di ottenere diversi benefici grazie alle più recenti tecnologie sviluppate da Riello UPS: connettività bidirezionale e flessibile; ottimizzazione dell’energy storage; gestione dei flussi energetici; modularità e resilienza; power quality e continuity, sono solo alcune delle caratteristiche che contribuiscono a formare la smart factory pensata dall’eccellenza italiana.

Come raccontano le prime applicazioni su larga scala della Fabbrica 4.0, la necessità per chi offre strumenti a supporto dei processi è quella di far dialogare maggiormente hardware e software. Conosciamo quell’ampio panorama di device e soluzioni che prende il nome di Internet delle Cose, un ambito in cui oggetti un tempo passivi acquistano capacità proprie dei dispositivi di nuova generazione. Anche un UPS, di norma installato solo per fornire alimentazione elettrica, si trasforma nell’ottica di Riello UPS in un prodotto che può interfacciarsi con i sistemi circondanti, fornendo informazioni e programmando operazioni da remoto, così da gestire in maniera flessibile il carico di lavoro, in base alle necessità del momento.

Ma non solo: un apparato intelligente deve anche saper fare autodiagnosi, anticipando le attività di manutenzione per prevenire problematiche maggiori nel tempo. I gruppi di continuità di Riello UPS agiscono proprio in questo modo, prevedendo dove e quando intervenire per risparmiare sui costi di assistenza e sostituzione. La gamma dei gruppi di continuità Smart Grid Ready comprende UPS monofase e trifase con potenza da 400 VA, ideali sia per ambienti domestici che per uffici (ad esempio per singole postazioni di lavoro) e a 6,4 MVA, concepiti per grandi impianti industriali e data center.

Di particolare interesse è la nuova serie di Sentinel Dual SDU. Quello che cambia è nel 42% di potenza in più grazie al fattore di potenza unitario; la compattezza delle dimensioni; l’efficienza in modalità online (del 95%); la riduzione del consumo energetico pari al 40% rispetto ai tradizionali UPS online; l’adozione di Inverter a tre livelli e le ventole controllate. Completano il quadro la configurazione duale tower/rack, la possibilità di ottenere una configurazione con doppio ingresso e l’aggiunta di unità per arrivare a un 2 + 1 con ridondanza.

Installabili a pavimento o in armadi rack per applicazioni di rete, sono disponibili nei modelli da 5-6-8-10 kVA/kW con tecnologia online a doppia conversione (VFI) e fattore di potenza=1, che garantisce il 42% di potenza in più (rispetto ad un UPS con basso fattore di Potenza – cosfi 0,8), sono completamente Made in Italy ed estremamente compatti (3U per 6000W, batterie incluse). Inoltre, la flessibilità di installazione e uso (grazie al display digitale e al modulo batterie sostituibile dall’utente) e le numerose opzioni di comunicazione disponibili rendono i Riello UPS Sentinel Dual adatti a un’ampia varietà di applicazioni, dall’informatica alla sicurezza. Il carico è alimentato costantemente dall’inverter, che eroga una tensione sinusoidale filtrata e stabilizzata in termini di tensione, forma e frequenza. Inoltre, i filtri di ingresso e uscita aumentano notevolmente l’immunità del carico a disturbi di rete e fulmini. Una delle novità più importanti della gamma Sentinel Dual è quella di essere parallelabili fino a un massimo di tre unità per triplicare la potenza del prodotto unitario. Inoltre possono essere configurati per funzionare in modalità N+1, aumentando l’affidabilità dei sistemi critici. All’interno della gamma Sentinel Dual i due modelli SDU6000 e SDU10000 sono disponibili anche in versione ER con 6A di corrente di ricarica e il modello SDU10000 anche in configurazione con doppio ingresso.

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Anche per la stagione 2016 il marchio Riello UPS sarà quindi ben visibile sul cupolino e sulla coda della elegantissima livrea delle Desmosedici GP di Dovizioso e Iannone, sulle tute dei piloti e sull’abbigliamento del team. Il Mondiale MotoGP ha preso il via nel weekend del 20 Marzo sul circuito di Losail in Qatar e il Ducati Team in questa stagione cercherà di migliorare i positivi risultati del 2015 grazie a un team affiatato e al grande talento dei piloti tricolori.

Riello UPS contribuisce direttamente e in prima persona alle performance di Ducati Corse, con la fornitura di gruppi di continuità di nuova generazione per proteggere le sofisticate apparecchiature di telemetria, controllo e comunicazione del Team, a cui garantisce il massimo della sicurezza e dall’affidabilità.

“Siamo orgogliosi di aver tagliato il traguardo dei 10 anni di partnership con il Ducati Team, simbolo dei valori delle due aziende, sinonimo di ricerca, tecnologia e affidabilità, oltre che ambasciatori nel mondo del Made in Italy e delle grandi capacità che il nostro paese possiede” ha dichiarato Pierantonio Riello, Presidente di Riello Elettronica “Riello UPS e Ducati sono impegnate in grandi sfide a livello mondiale che affrontano con grandissima passione e dedizione; per questo continuiamo con entusiasmo la nostra partnership con il Ducati Team, che offre al nostro marchio una visibilità a livello globale coerente e sintona con i nostri valori” – conclude Pierantonio Riello.

“Ci fa davvero piacere poter riconfermare Riello UPS fra i nostri partner anche nel 2016 e celebrare insieme dieci anni di collaborazione con Ducati Corse”, ha dichiarato Luigi Dall’Igna, Direttore Generale di Ducati Corse. “Nel corso dell’ultimo decennio, caratterizzato anche da momenti difficili, Riello è sempre stata al nostro fianco con il loro supporto ed entusiasmo, ed è anche grazie ad aziende di questo spessore e con questa passione che siamo stati in grado di affrontare sfide importanti. L’auspicio è quello di poter condividere con loro i nostri successi futuri in pista e, ovviamente, di  avere Riello UPS come nostro partner per molti anni a venire.”

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Sotto i termini dell’accordo, G DATA proteggerà con l’antivirus i server pista del Ducati Team, apparecchiature vitali per lo svolgimento delle attività in pista della squadra. Questi computer, infatti, gestiscono lo storage dei dati sensibili raccolti durante le sessioni di test e gara, sincronizzano le acquisizioni con i server aziendali e permettono ai tecnici in pista elaborazioni e simulazioni di gara in tempo reale.

“Tutelare l’integrità di dati e sistemi critici e itineranti è una sfida, occorre garantirne la sicurezza con soluzioni e policy adattabili al contesto di rete che il team troverà nelle diverse tappe della MotoGP, poter gestire anche da remoto tutte le informazioni, gli aggiornamenti e i log in modo tempestivo per garantire la continuità del servizio; una sfida che siamo onorati di accettare” ha dichiarato Giulio VADA, Country Manager di G DATA Italia.

“Il rapporto con G DATA nasce diversi anni fa, e ha visto nel tempo numerose occasioni di contatto e apprezzamento delle soluzioni di sicurezza IT del produttore, occasioni che hanno favorito anche l’instaurarsi di un rapporto di reciproca stima e fiducia nel team di G DATA. Siamo quindi lieti di poter annoverare l’azienda tra i nostri Technical Partner per la MotoGP 2016”, aggiunge Roberto Canè, Direttore Sistemi Elettronici di Ducati Corse.

La partnership con Ducati comporterà inoltre una serie di attività congiunte di entrambe le aziende nel corso dell’anno.

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Per stimolare la creatività dei propri dipendenti Honda organizza un contest interno chiamato “Global Design Project”. Più di 80 designer hanno lavorato ai propri progetti nell’ambito dei motori ma l’unico vincitore è stato “Honda Project 2&4 powered by RC213V”, una monoposto in stile Formula 1 ma spinta da un motore da MotoGP. La particolare vettura è stata realizzata dal team R&D moto di Honda ad Asaka e in collaborazione con il reparto R&D auto di Wako.

Honda Project 2&4, il crossover fra una F1 e una Moto GP

Honda Project 2&4, che sarà presentata al 66esimo Salone dell’automobile di Francoforte, presenta dettagli di design che sono un ibrido fra le due e le quattro ruote. Il telaio a vista e la posizione del guidatore molto vicina all’asfalto ricordano le sensazioni che si provano su una MotoGP mentre il design della scocca e l’abitacolo scoperto sono ispirate alla Honda RA272 del 1965. Honda Project 2&4 ha una lunghezza di 3.040 mm e un peso di appena 405 kg. La vettura prende dalla Mot GP anche il motore, anche se riadattato per la guida su strada pubblica: un V4 da 999 cc a quattro tempi (215 cv di potenza a 13mila giri al minuto) progettato per il team Repsol Honda.

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Telecom Italia, Title Sponsor del Gran Premio d’Italia dal 2005, da appuntamento al Mugello per un fine settimana ricco di emozioni dentro e fuori la pista. Tante infatti le iniziative in programma per tutti gli appassionati delle due ruote e della Ducati.

Per la prima volta in Italia, infatti, grazie ad un video interattivo navigabile a 360°, sarà possibile rivivere virtualmente su PC e Tablet le traiettorie di gara affrontate dai piloti sulla pista del Mugello.

Il video che verrà pubblicato sul sito www.timducati360.it – a partire dal primo giugno – è stato realizzato attraverso una speciale telecamera posta sul casco dei piloti Ducati durante i test. Si tratta di un filmato sferico che potrà essere navigato per provare l’emozione live del circuito, controllare direttamente l’onboard camera cambiando ogni volta le inquadrature, vivere l’esperienza di essere un vero pilota di MotoGP o un regista televisivo.

La FanCam al Motomondiale

Inoltre, dopo il grande successo ottenuto nei campi di Serie A TIM, approda anche al Motomondiale la FanCam. Qualche istante prima dell’inizio della gara, nel prato di fronte alla tribuna Ducati sarà scattata una fotografia a tutto tondo dell’ambiente circostante: un’immagine ad altissima risoluzione (20 miliardi di pixel), zoomabile in tutti i dettagli. A partire dal 4 giugno il pubblico presente alla gara potrà così connettersi al sito www.timducati360.it, visualizzare la panoramica dei tifosi, andare a cercare il proprio viso tra gli spalti, taggarsi e condividere la propria immagine con gli amici su Facebook e Twitter. Ma anche chi non sarà stato presente avrà la possibilità di inserire la propria immagine virtuale sulle tribune: a tutti coloro che si taggeranno, verrà regalato il wallpaper digitale autografato dai piloti della Ducati. Queste iniziative sono state realizzate in collaborazione con Vidierre S.r.l.

La coreografia

La grande festa della MotoGP continua con il ritorno della spettacolare coreografia che coinvolgerà tutta la Tribuna Ducati, realizzata dal Desmodromic Club di Roma con la collaborazione di Telecom, quest’anno impegnata nella realizzazione di uno straordinario arcobaleno che grazie a 1300 bandierine colorerà l’intera tribuna. L’arcobaleno, tema del nuovo format advertising di Telecom Italia, sarà il vero simbolo del week-end, sarà presente anche sulla carena delle tre Ducati iscritte al GP (le due ufficiali di Hayden e Dovizioso e la wild card di Pirro) e su tutta la comunicazione ufficiale di Telecom Italia.

Le grid girls e l’eleganza del Made in Italy

Anche quest’anno, inoltre, TIM vestirà le grid girls in collaborazione con la Camera Nazionale della Moda Italiana. Sarà infatti la creazione del giovane stilista Cristiano Burani a rappresentare in pista e sul podio l’eleganza del Made in Italy. Sempre sul podio TIM consegnerà ai piloti vincitori delle tre classi un trofeo dedicato al circuito e al tricolore.

L’area commerciale di TIM, brand di telefonia mobile di Telecom Italia, situata dietro alla Tribuna Ducati, ospiterà la presentazione di nuove tecnologie, giochi e concorsi che metteranno in palio un Ducati Monster 696, tour nel paddock e molti altri premi.

Per coloro che non riusciranno ad essere presenti al Mugello, Telecom Italia metterà in pista una squadra di blogger che seguirà l’evento sulla pagina ufficiale TIM di Facebook e su Twitter con gli hashtag #TIMDucati e #mugello2013.

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Il tema dell’utilizzo dei social media nel mondo del business è ormai, come direbbero gli inglesi, mainstream. Sull’efficacia misurata degli strumenti, sulle reali competenze degli operatori del settore ci sarebbe molto da dire, ma questo non potrà fermare l’inevitabile: c’è una rivoluzione in atto, un momento di forte cambiamento e quindi abbiamo bisogno di formare nuovi strumenti e competenze.

La realtà dei fatti rimane una: il problema per le aziende non è SE essere o meno sui social media, ma è QUANDO e COME esserci.

Certamente ci sono temi che più si adattano al mondo social, quei temi (per esempio il B2C) che naturalmente permettono l’accesso a un pubblico più ampio e quindi la relazione con più voci: questo innesca in modo più naturale i meccanismi propri del social network e del “passaparola digitale”. Da un lato maggior possibilità di viralizzare, dall’altro più possibilità di ascolto da parte dell’azienda (ammesso che le aziende vogliano ascoltare).

Meno comune, anche se sicuramente già molto discusso, è l’utilizzo da parte delle aziende di concetti di social business. Ancor meno comune l’adozione di paradigmi di apertura dell’azienda verso l’esterno in ottica di co-creazione: pochi sono (ancora!) quelli che si spingono a immaginare una azienda in cui i propri dipendenti e i propri clienti collaborano alla generazione di prodotti o servizi. Prodotti e servizi incentrati fin dalla loro ideazione intorno al cliente e che possano accompagnare il cliente in una esperienza d’uso pienamente soddisfacente.

Se poi pensiamo al mondo del motorsport, sicuramente immaginiamo l’innovazione tecnologica, i motori, i materiali. Probabilmente immaginiamo meno che ci sia innovazione in campo digitale o organizzativa o di metodo: infatti una caratteristica dei business molto focalizzati sull’innovazione incrementale, quella che ti porta a recuperare performance gara dopo gara, è spesso quella di faticare a innovare in modo dirompente, ad abbandonare metodi ottimizzati e sicuri.

Per questo motivo, quello che è avvenuto qualche giorno fa vicino a Parma è un momento importante per il contesto appena descritto. Magneti Marelli, azienda italiana leader nel settore nel motorsport (presente ad esempio in MotoGP e F1), ha infatti organizzato un workshop di co-creazione di una piattaforma di condivisione digitale legata al suo mondo.

L’evento di una giornata ha riunito un gruppo di professionisti del settore: tecnici, manager, giornalisti, piccoli imprenditori, sotto la guida esperta di OpenKnowledge, una bella realtà ancora una volta italiana, leader nelle tematiche del social business.

Questo gruppo è stato portato in poche ore attraverso un intero processo di design comprendente una fase divergente e una fase convergente. Nella fase divergente i team hanno potuto “generare” le necessità e condividere i principi alla base di una piattaforma digitale di aggregazione. Nella fase convergente si sono gettate le basi su possibili soluzioni con la definizione di una missione, di un target di riferimento e di azioni concrete di investimento.

E siccome parliamo di motorsport… l’eccellente organizzazione della giornata si é conclusa con la Driver Experience della scuola di De Adamich in pista a Varàno de’ Melegari. I partecipanti hanno appreso le migliori tecniche di guida da una squadra di istruttori ufficiali con tanto di premiazione per i più performanti.

A giudicare dal coinvolgimento dei partecipanti, almeno il primo obiettivo, quello appunto del coinvolgimento, è stato raggiungo. E ora ci vuole il coraggio di fare il secondo passo verso un mondo in cui la telemetria sarà social, i prodotti nel motorsport saranno co-creati con gli operatori del settore e gli spettatori.

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