SEAT amplia la propria offerta per la motorizzazione 1.6 TDI, introducendo due nuove varianti: la versione da 95 CV con cambio DSG 7 marce per Ibiza e la più potente da 115 CV abbinata al cambio manuale, per Ibiza e Arona.

Con l’introduzione del 1.6 TDI 95 CV abbinato al cambio automatico DSG a 7 rapporti, la Ibiza di quinta generazione diventa una tra le poche berline del segmento B che vanta un’offerta completa sul cambio automatico, disponibile ora sia sui motori a benzina che Diesel.  Il motore sarà disponibile nelle versioni di allestimento Style, Business, Xcellence ed FR, e quest’ultimo allestimento offrirà inoltre di serie i comandi sul volante.

I prezzi della Ibiza 1.6 TDI 95 CV DSG partono da 19.900 euro per la versione Style, 21.000 euro per la versione Business e 21.650 euro per le versioni Xcellence ed FR.

L’introduzione del 1.6 TDI 115 CV con cambio manuale a 6 rapporti su Ibiza, invece, sarà unicamente disponibile nella versione FR, per  rispondere alle esigenze dei clienti più attenti alle doti dinamiche della vettura. I prezzi per questa versione partiranno da 20.750 euro.

L’altra novità di prodotto riguarda l’introduzione del motore Diesel 1.6 TDI da 115 CV nella gamma del crossover Arona, sempre in abbinamento al cambio manuale a 6 rapporti e con l’obiettivo di proporre ai clienti un’offerta quanto più completa. Sarà disponibile per le versioni Style (a partire da 21.920 euro), Xcellence ed FR (con prezzi a partire da 23.920 euro per entrambe le versioni).

Infine, vengono introdotti quattro nuovi colori carrozzeria per la Arona, disponibili per tutte le versioni: il blu Mistero, il nero Midnight, il bianco Nevada e l’argento Urban.

La gamma cromatica del nuovo crossover è così ancora più ampia.

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Dopo il premio AUTOBEST “Best Buy Car of Europe 2017” vinto dalla SEAT Ateca lo scorso anno, il brand spagnolo riceve ora una nuova attestazione di stima da parte dell’organizzazione europea, che ha annunciato di aver incluso la nuova SEAT Ibiza tra le auto che concorrono per il premio quest’anno. Il prestigioso titolo “Best Buy Car of Europe” di AUTOBEST, che premia la migliore opzione di acquisto presente sul mercato, tiene in considerazione non solo aspetti quali design, comfort, qualità della guida, dinamica e maneggevolezza di ciascun modello, ma anche il rapporto qualità-prezzo, la Rete di vendita e il servizio post-vendita.

La giuria di AUTOBEST è composta da rappresentanti di ben 31 Paesi europei e, proprio in virtù di questo numero, si attesta come la giuria indipendente del settore automotive più grande a livello mondiale. A fine novembre, i 31 giornalisti che costituiscono la giuria AUTOBEST esamineranno attentamente le sei finaliste che concorrono per il premio quest’anno, sottoponendo le vetture a una serie di esaustive ed esigenti prove sulla pista di Vairano (Italia). Il vincitore del premio AUTOBEST “Best Buy Car of Europe 2018”, decretato in questa sede, verrà poi annunciato il prossimo 15 dicembre.

La nuova SEAT Ibiza emerge grazie alla presenza a bordo delle tecnologie più avanzate in termini di sicurezza, sistemi di assistenza alla guida e connettività. Inoltre, grazie allo sviluppo della nuova piattaforma MQB A0, risulta più compatta all’esterno e ancor più spaziosa all’interno. Il nuovo modello ha ottenuto inoltre le 5 stelle – il punteggio massimo – negli esigenti crash test EuroNCAP, durante i quali le prestazioni della vettura hanno spiccato in particolar modo per quel che riguarda la protezione dei passeggeri e l’efficienza dei sistemi di assistenza alla guida presenti a bordo (specialmente il sistema Front Assist con frenata di emergenza). La nuova SEAT Ibiza, disponibile nella versione cinque porte, presenta quattro possibili allestimenti (Reference, Style, XCellence e FR) e una gamma motori che spazia dalle versioni benzina (1.0 TSI da 75CV, 95CV e 115 CV e 1.5 EVO TSI 150 CV con ACT), ai Diesel (1.6 TDI da 80, 95 e 115 CV) e che vanta inoltre un propulsore alimentato a metano (1.0 TGI 90 CV), tutti contraddistinti da prestazioni eccellenti ed efficienza, con consumi ed emissioni contenuti.

Premio SMARTBEST 2017

Altrettanto degna di nota è l’assegnazione alla SEAT del premio AUTOBEST “SMARTBEST 2017” (primo premio al mondo dedicato alla connettività nell’industria automobilistica), per l’integrazione pionieristica di Amazon Alexa nella propria gamma di auto. La collaborazione di SEAT con Amazon e lo sviluppo di questo assistente personale a comando vocale costituiscono una vera pietra miliare per l’Azienda e un’importante spinta in avanti per l’ecosistema digitale e la connettività in Casa SEAT. Questo passo ha reso inoltre il Marchio spagnolo apripista in termini di auto connesse in Europa. La richiesta di assistenti a comando vocale da parte dei guidatori è in continua crescita, e le possibilità di sviluppo e di incremento del numero di funzioni per Amazon Alexa, che sarà disponibile su SEAT Ateca e Leon entro la fine del 2017 e su Arona e Ibiza nel 2018, è infinita.

Questo riconoscimento da parte della stampa europea dell’automotive conferma l’ottimo momento che il Marchio spagnolo sta vivendo. La SEAT non solo ha ottenuto risultati finanziari positivi, ma sta portando avanti la più grande grande offensiva di prodotto della sua storia con il lancio di Ateca, Leon, Ibiza, Arona, fino ad arrivare al lancio del futuro grande SUV, che sarà su strada nel 2018.

Nei primi nove mesi SEAT ha venduto 354.900 vetture, risultato che rappresenta un aumento del 13,4% rispetto allo stesso periodo dello scorso anno, nonché il miglior risultato della SEAT dal 2001. L’aumento delle vendite nel 2017 si riflette sui risultati finanziari della SEAT: nei primi nove mesi dell’anno, il risultato operativo della Società è aumentato del 12,3% rispetto allo stesso periodo del 2016, raggiungendo i 154 milioni di Euro. Nel contempo, il fatturato è cresciuto dell’11%, raggiungendo i 7.255 milioni di Euro tra gennaio e settembre 2017.

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Sta per prendere il via la terza edizione del Salone dell’Automobile di Torino, e SEAT sceglie proprio quest’occasione per presentare al pubblico italiano, in anteprima nazionale, la nuova SEAT Ibiza: la quinta generazione del modello icona del Marchio. Introdotta nel mercato nel 1984, la Ibiza è diventata un’icona della Casa spagnola. È infatti la vettura del Marchio da più tempo sul mercato e il modello più venduto, con oltre 5,4 milioni di esemplari. Insieme alla Leon e alla Ateca, la Ibiza è uno dei tre pilastri della SEAT, su cui continuerà a fondarsi il successo del Marchio nel futuro.

Oltre al modello più rappresentativo del Marchio spagnolo, che sfoggia un design fresco e uno stile inedito, pur rimanendo fedele allo spirito giovane, funzionale e confortevole, saranno protagoniste del Salone torinese anche la SEAT Ateca FR, la versione più sportiva del SUV created in Barcelona, e la Leon ST CUPRA 300, la SEAT più potente di sempre.

Anticipando di qualche settimana l’arrivo delle prime unità del nuovo modello in Concessionaria, la nuova SEAT Ibiza è pronta a stupire il pubblico del Parco Valentino con le dotazioni tecnologiche più avanzate, una dinamica eccezionale e uno spazio interno riprogettato per ottenere il massimo comfort. Infatti, per la terza edizione dell’incantevole Salone torinese, SEAT offrirà al pubblico la possibilità di provare la nuova SEAT Ibiza, un’anteprima a livello nazionale.

Per diletto del grande pubblico, infine, nella giornata di sabato 10 giugno, inoltre, SEAT sarà presente alla parata Gran Premio Parco Valentino nella categoria motorsport con due vetture da gara: una Leon Cup Racer, protagonista del Monomarca Leon Cup, e una Leon ST CUPRA Cup, la versione station wagon più potente del Marchio, che da quest’anno è protagonista di un Monomarca nella categoria TCS.

Gianpiero Wyhinny, Direttore di SEAT Italia, si dice “molto contento di poter anticipare al pubblico torinese la possibilità di guidare e provare in prima persona la nuova SEAT Ibiza, la quinta generazione del modello icona del Marchio, il cui lancio commerciale in Italia è previsto per settembre”. “Il design accattivante, il comportamento dinamico e la qualità di guida, la sensazione di straordinaria stabilità e affidabilità sulla strada, la qualità superiore degli interni, le dotazioni tecnologiche di sicurezza e funzionali e la spaziosità interna sono tutti fattori che contribuiscono a rendere la nuova SEAT Ibiza una vettura davvero interessante, contraddistinta dall’ottimo rapporto qualità/prezzo che, sono sicuro, i Clienti sapranno apprezzare” ha ribadito Wyhinny.

La nuova SEAT Ibiza è un modello completamente nuovo, creato con obiettivi molto ambiziosi: compiere un grande passo avanti in termini di sicurezza, design, prestazioni e comfort. Il miglioramento qualitativo è stato raggiunto grazie alla piattaforma modulare MQB A0, a conferma dell’importante ruolo della SEAT all’interno del Gruppo Volkswagen: la nuova Ibiza è il primo modello del Gruppo a poter beneficiare della nuova piattaforma. Offre una spaziosità interna notevolmente maggiore, è più robusta e anche molto più sicura. Il cambio delle proporzioni le conferisce un’immagine di vettura imponente e ancorata a terra. E la chiave di tutto ciò sta nella nuova piattaforma MQB A0. La vettura risulta molto più confortevole: più larga all’esterno, è infatti più spaziosa anche all’interno. Il comportamento dinamico della vettura, la qualità della marcia e il comfort di guida sono straordinari grazie alla nuova piattaforma MQB A0 e alla rigidità torsionale aumentata. Notevoli passi in avanti sono stati compiuti anche in termini di controllo della rumorosità, vibrazioni e fluidità della marcia. La nuova SEAT Ibiza è scattante nel traffico urbano, straordinariamente confortevole nelle lunghe percorrenze e molto efficiente nelle strade tortuose.

I propulsori, tutti Euro 6, vantano prestazioni straordinarie, con dotazioni eccezionali, autonomia elevata ed emissioni contenute. La gamma di motori benzina comprende il motore 1.0 EcoTSI tre cilindri 95 o 115 CV e successivamente sarà disponibile il nuovo 1.5 TSI 150 CV. Gli efficienti motori Diesel 1.6 TDI verranno proposti nelle versioni da 80, 95 e 115 CV. Infine, la nuova piattaforma MQB A0 permette alla nuova Ibiza di offrire anche il 1.0 TGI alimentato metano con una potenza di 90 CV, rendendo la SEAT il primo Costruttore a offrire questo tipo di motore nel segmento. Le opzioni disponibili per la trasmissione sono un cambio manuale a 5 rapporti per i propulsori con una potenza fino a 95 CV e un cambio a 6 rapporti per i propulsori più potenti. Sulla nuova SEAT Ibiza sarà disponibile anche il cambio DSG con doppia frizione a 7 rapporti.

Quattro livelli di allestimento per soddisfare ogni esigenza: Reference, Style, FR ed XCellence. La nuova SEAT Ibiza offre innovativi sistemi di assistenza alla guida quali Front Assist, Traffic Jam Assist, cruise control adattivo ACC, sistema di avviamento senza chiave Kessy, pulsante di accensione con funzione Heart Beat, sensori di parcheggio anteriori e posteriori di ultima generazione e telecamera posteriore che permette di visualizzare immagini precise e di alta qualità sul touchscreen integrato da 8” con pannello in vetro che, presente per la prima volta sulla Ibiza, garantisce la migliore tecnologia, senza rinunciare all’armonia degli interni. Una delle dotazioni più interessanti nell’abitacolo del nuovo modello è il caricabatteria wireless con booster antenna GSM. Non da ultimo, in termini di connettività, la nuova SEAT Ibiza è l’unica auto connessa al 100% grazie alle tre opzioni: Apple CarPlay, Android Auto e MirrorLink. La SEAT ha l’obiettivo di affermarsi come leader nel settore delle vetture connesse e di sviluppare nuove soluzioni di mobilità in cui la vettura connessa migliori l’esperienza dell’utente, semplificandola e rendendola più flessibile. In un settore in rapida evoluzione, la Casa di Martorell è impaziente di affrontare le sfide poste dalle infrastrutture urbane, dai sistemi di gestione del traffico e dalle vetture, offrendo queste tecnologie nella maggior parte delle proprie auto. La nuova SEAT Ibiza inaugura inoltre una collaborazione con BeatsAudio, un marchio che trasmette energia, emozione ed entusiasmo e che ha rivoluzionato il modo di ascoltare la musica.

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La nuova Ibiza sfoggia sicuramente il miglior design che la SEAT abbia mai creato nel segmento A0. La sfida di rendere onore ai suoi oltre trent’anni di storia e alla sua importanza come principale pilastro del Marchio spagnolo è stata brillantemente superata. Non solo perché presenta tutti e tre i tratti distintivi della SEAT, ma in quanto possiede anche caratteristiche che portano oltre, con un significativo passo avanti nell’espressione del design del marchio. Il Red Dot Award: Product Design 2017 di cui la nuova SEAT Ibiza è stata da poco insignita ne è la prova inconfutabile.

Dal 1954, il Red Dot Award è uno dei più prestigiosi riconoscimenti mondiali nel panorama del design, dando risalto internazionale alla qualità e all’innovazione. Oltretutto, la categoria Product Design è proprio la più importante. La giuria del Red Dot Award incaricata di assegnare il riconoscimento Product Design è composta da 40 esperti di tutto il mondo, estranei a qualsiasi società di produzione industriale ed esonerati dal voto di prodotti che possono in qualche modo aver contribuito a sviluppare. Questo per azzerare possibili conflitti di interesse, garantendo imparzialità e neutralità al massimo livello possibile.

La nuova SEAT Ibiza brilla soprattutto per comportamento dinamico e qualità di guida, impressionante senso di stabilità e affidabilità su strada, sostanziale miglioramento della qualità degli interni, tecnologie straordinariamente sicure e intuitive, maggiore comfort… tutto ciò, reso evidente fin dal primo sguardo, grazie al design particolarmente riuscito.

“La Ibiza è emblema della piena maturità raggiunta dal nuovo linguaggio stilistico della SEAT, introdotto nel 2012”, spiega Alejandro Mesonero-Romanos, Responsabile Design SEAT.

La nuova Ibiza è distintamente frutto del design SEAT, e ciò è vero per i fari triangolari full LED, il look iconico delle luci diurne, così come per l’irriverente presenza del logo sulla griglia, valorizzata visivamente da due caratteristiche linee sul cofano motore e da una piccola apertura sulla griglia cromata. Il design a X aggiunge inoltre grande dinamismo e sensazione di stabilità.

Tra gli elementi degni di nota, ci sono gli sbalzi ridotti, le quattro ruote collocate ai quattro angoli della vettura, il passo lungo e la grafica dei cristalli, che non solo esalta il carattere sportivo, stabile e dinamico dell’auto, ma, al tempo stesso, ne enfatizza l’imponenza. “Abbiamo dato alla nuova Ibiza le proporzioni più belle ed enfatizzato volumi e superfici per creare un potente effetto tridimensionale in grado di stupire anche l’occhio più critico ed esigente”, ha aggiunto Alejandro Mesonero-Romanos. Da un lato, la carrozzeria della nuova SEAT Ibiza è un esempio di proporzioni perfette, carattere forte e aspetto dinamico; dall’altro, all’immagine giovane e fresca coniuga equilibrio e maturità.

“Forme scultoree e aspetto inconfondibile possono essere apprezzati in ogni dettaglio del design esterno e interno”, ha spiegato Alejandro Mesonero-Romanos. La carrozzeria è magnificamente scolpita grazie all’azzeccato connubio di linee affilate e superfici fluide. I doppi blister laterali, dal design tipicamente SEAT, conferiscono alla vettura straordinaria profondità tridimensionale mentre, nella parte posteriore, le avvolgenti luci, interagendo con i blister posteriori, creano un design unico oltre a garantire eccellenti caratteristiche aerodinamiche. Le linee scolpite ed essenziali di bagagliaio e paraurti accrescono la larghezza percepita, creando un aspetto sportivo e imponente con i riflettori posteriori che fanno apparire la vettura ancora più incollata alla strada. Ogni allestimento è caratterizzato da alcuni dettagli distintivi. Per esempio, la personalità dell’allestimento FR è enfatizzata dai “finti terminali” in corrispondenza di entrambe le estremità del paraurti posteriore, mentre i dettagli cromati della versione XCellence ne accentuano eleganza e ricercatezza dei dettagli.

Gli interni sono contraddistinti da proporzioni perfette e da una sensazione accentuata di spaziosità e comfort. L’accurata selezione dei materiali dà una percezione di ulteriore eleganza e qualità, mentre linee tecnice e ben precise accentuano la tensione delle superfici, aggiungendo leggerezza in chiave giovane e dinamica. L’abitacolo è scandito da proporzioni orizzontali e da una sapiente organizzazione delle differenti aree funzionali, elevando la console per aumentare ergonomia e sicurezza. Tutte le strumentazioni e i comandi della vettura sono collocati intorno al conducente, sempre il più in alto possibile, in modo non dover distogliere lo sguardo dalla strada.

La leva del cambio, per esempio, è posizionata il più in alto possibile per rendere le operazioni di innesto estremamente facili e fluide. La qualità di ciascun dettaglio è stata curata al massimo, tanto da rendere sempre più labili i confini con il segmento superiore. Sono inoltre disponibili svariate possibilità di personalizzazione, come l’illuminazione ambiente a LED e le tecnologie più avanzate, quali touchscreen da 8 pollici e sistema di connettività Full Link. La plancia è protetta da un filtro Air Care che isola i passeggeri dagli allergeni di ogni tipo, creando uno spazio all’insegna di comfort e benessere.

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Il Salone di Ginevra è sempre un’occasione unica per l’industria dell’automobile, e l’edizione 2017 sarà sicuramente molto speciale per la SEAT. Perché la quinta generazione della SEAT Ibiza, che con oltre 5,4 milioni di unità, è il modello più venduto del Marchio spagnolo, sarà la protagonista dello stand. “La SEAT è in una fase di consolidamento e crescita, e stiamo lavorando per diventare una delle organizzazioni più dinamiche del nostro settore” ha dichiarato Luca de Meo, Presidente di SEAT, S.A. “La nuova Ibiza consentirà un importante balzo in avanti per il Brand ed è destinata a segnare un punto di svolta nel suo segmento”. Ma non solo, poiché si tratta di un ulteriore passo in avanti nella più grande offensiva di prodotto mai compiuta dalla SEAT, che ha avuto inizio con il lancio della Ateca, primo SUV della Casa, seguita dalla Leon completamente rinnovata. Ora è il turno della nuova Ibiza, completando così il rafforzamento dei tre pilastri del Marchio. E non è tutto, perché nuovi modelli devono arrivare, come il crossover compatto Arona. Il lancio della Ibiza segna l’inizio di un anno davvero speciale per la SEAT, anche dal punto di vista commerciale. Il Marchio è entrato infatti nel suo quinto anno di crescita consecutiva, chiudendo gennaio con un +16,5%.

Entro la fine dell’anno, l’introduzione in gamma di tutti i nuovi modelli permetterà un incremento sostanziale della copertura dei segmenti nei principali mercati europei. Inoltre, la gamma include ora la versione XCellence come alternativa all’attuale allestimento FR; questa versione è stata appositamente creata per raggiungere nuovi Clienti alla ricerca di un design più sofisticato e distintivo e, allo stesso tempo, equipaggiamenti più funzionali e smart adatti alle proprie esigenze.

Un modello decisivo

La quinta generazione della SEAT Ibiza, sviluppata a Barcellona, rappresenta un passo decisivo nel futuro del Marchio. Innanzitutto perché, a riconferma dell’importante ruolo che la SEAT ricopre all’interno del Gruppo Volkswagen, il nuovo modello sarà il primo del segmento a sfoggiare la piattaforma MQB-A0 (Modular Quer Baukasten), tecnologia di ultima generazione del Gruppo Volkswagen. E poi, perché sarà dotata di tutta la tecnologia più avanzata, offrirà un dinamismo impressionante e un significativo aumento dello spazio interno. Tutto ciò si traduce in un modello completamente nuovo, pur mantenendo uno spirito giovane, il dinamismo, la funzionalità e il comfort. Il segreto sta nel design nuovo, fresco e sportivo che rispecchia l’inconfondibile DNA SEAT, con superfici ulteriormente enfatizzate in modo da conferire all’auto un look più scultoreo, accattivante e aerodinamico.

“La nuova SEAT Ibiza sposa appieno il DNA del design SEAT e assicura inoltre prestazioni di guida eccezionali”, ha dichiarato Dr. Matthias Rabe, Vicepresidente per Ricerca e Sviluppo della SEAT; “grazie alla nuova piattaforma modulare MQB-A0, la SEAT Ibiza ha accesso a tecnologie appartenenti a vetture di segmenti superiori e, in termini di comfort, ciò ne migliora significativamente spazio interno a disposizione e variabilità”.

La nuova Ibiza combina eleganza e stile, senza rinunciare al suo carattere dinamico. Indubbiamente, oltre a una base allargata di nuovi Clienti, il nuovo modello apporta anche un miglioramento all’immagine del Marchio, che diventa più aspirazionale grazie alle indiscutibili qualità che lo contraddistinguono e che vanno di pari passo con un design avvolgente e accattivante, mettendo la vettura perfettamente a suo agio su strada.

La quinta generazione del modello spagnolo posiziona di diritto il Brand tra quelli che affrontano e guardano verso il futuro, grazie a elementi chiave quali praticità, tecnologia intelligente e connettività: è dotata di alcuni dei sistemi di assistenza alla guida già disponibili su Leon e Ateca, per nulla scontati nel suo segmento (Front Assist e ACC, tra gli altri), oltre a offrire il caricabatteria wireless e l’antenna per amplificare il segnale GSM.

Inoltre, la nuova SEAT Ibiza è un’auto connessa al 100% grazie alle opzioni Apple Car Play, Android Auto e Mirror Link. Ciò rispecchia appieno l’ambizione della SEAT di diventare leader della connettività in auto e nello sviluppo di nuove soluzioni di mobilità. E tutta la tecnologia è fruibile per la prima volta attraverso uno schermo tattile da 8”. L’auto è dotata anche del sistema audio Beats, il marchio che, grazie a un sound system di qualità premium, apporta energia, emozione e intrattenimento agli amanti della musica, cambiando il modo di ascoltarla grazie al processore di segnale digitale (DSP), 6 altoparlanti premium, 1 subwoofer high-end e 8 canali con un amplificatore da 300W.

Insomma, la nuova SEAT Ibiza offre una qualità che contraddistingue vetture di segmenti superiori e si rivolge non solo a Clienti che sanno cosa vogliono e affrontano la vita con uno spirito giovane e dinamico, ma anche a coloro che cercano un tocco di sofisticatezza in più e richiedono la tecnologia più all’avanguardia a portata di mano, per trovare soluzioni in grado di rendere la propria vita quotidiana più semplice.

La nuova Leon CUPRA, la SEAT più potente di sempre

Sullo stand del Salone di Ginevra sarà presentata anche la nuova SEAT Leon CUPRA, la versione stradale più veloce che la SEAT abbia mai creato. Oltre ai 300 CV di potenza, la coppia massima di 380 Nm e l’accelerazione da 0 a 100 km/h in 4,9 secondi, vale la pena sottolineare che, in alcuni mercati, la nuova Leon CUPRA in versione familiare (ST) sarà anche dotata della trazione integrale 4Drive abbinata al cambio DSG a doppia frizione. Questo ulteriore miglioramento in termini di potenza erogata, coppia e trasmissione di potenza confermano l’evidente passo in avanti compiuto in termini di prestazioni, oltre a livelli di sicurezza, connettività e tecnologia multimedia che vanta anche il resto della gamma Leon.

Il più nuovo e potente membro della famiglia CUPRA regala intensità, sportività e dinamismo, ma anche più praticità e versatilità grazie alle tre versioni di carrozzeria disponibili: SC (tre porte), 5 porte ed ST (familiare). Come ogni CUPRA, l’ultima nata è contraddistinta dal connubio perfetto tra passione e razionalità, una solida combinazione di design sportiveggiante, tecnologia all’avanguardia, comfort e un’eccezionale risposta dinamica, come mai prima.

Oltre alla Leon CUPRA 300, sullo stand SEAT sarà esposta anche una spettacolare versione dagli esterni in grigio opaco e interni in fibra di carbonio, con alcuni dettagli estetici in color rame. Si tratta della nuova SEAT Leon CUPRACER Evo 17, la versione da gara che scenderà in pista nel campionato Internazionale TCR. Disponibile in due versioni, una con cambio DSG e l’altra con cambio manuale sequenziale, la Leon CUPRACER Evo 17 monta lo stesso propulsore della versione di serie ma con una potenza erogata di 350 CV (20 CV in più rispetto alla versione del 2016) e una coppia massima di 420 Nm.

In vista della prossima stagione, sono stati introdotti alcuni miglioramenti, per esempio all’impianto frenante (incluso anche il sistema di controllo), con lo sviluppo di un ABS e un ESC per migliorare la maneggevolezza. La SEAT Leon CUPRACER Evo 17con trazione anteriore e differenziale autobloccante, freni a disco anteriori da 378 mm di diametro con pinze a 6 pistoncini e dischi posteriori da 272 mm, si adatta perfettamente alle esigenze del conducente e della pista. La ripartizione della forza di frenata e la barra antirollio possono essere regolate, così come il camber, la convergenza della sospensione anteriore (McPherson) e l’altezza e campanatura della sospensione posteriore (multi-braccio).

Un nuovo formato di conferenza stampa

Durante la prima giornata dedicata alla stampa, lo stand SEAT ospiterà diversi “Press Talk”, articolati su tre argomenti di discussione e tenuti dai membri del Consiglio di Amministrazione della SEAT. Il primo “press talk” vedrà Luca de Meo, Presidente SEAT, affrontare questioni legate ai risultati dell’Azienda e Wayne Griffiths, Vicepresidente Vendite e Marketing, fornire una panoramica commerciale della Marca. Il secondo “talk” coinvolgerà il Dr. Matthias Rabe, Vicepresidente per Ricerca e Sviluppo, e il Dr. Andreas Tostmann, Vicepresidente di Produzione, e sarà l’occasione per approfondire temi legati alla nuova Ibiza e alla nuova piattaforma MQB-A0. Alejandro Mesonero-Romanos, Responsabile del Design, e Joaquin Serra, Direttore Qualità, che terranno il terzo “talk”, si concentreranno invece sul distintivo modo in cui vengono disegnati i modelli della SEAT e l’importanza della qualità nella progettazione.

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Al giorno d’oggi, connettività e mondo digitale sono parte integrante dello stile di vita di tutti noi. Le nuove versioni Ibiza e Leon CONNECT offrono tecnologie innovative con una funzionalità estremamente intuitiva e livelli di sicurezza eccellenti: sistemi di infotainment di ultima generazione, connessione SEAT Full Link e l’esclusiva SEAT ConnectApp (pre installata sullo smartphone SAMSUNG in dotazione con le vetture).

Ma l’obiettivo, in SEAT, è ancor più lungimirante, e consiste nello sviluppo di progetti e tecnologie che, oltre a garantire una connettività a 360°, rendano la quotidianità e la mobilità urbana un’esperienza sempre più a misura di chi guida. “Nell’imminente futuro dobbiamo essere in grado di raggiungere una mobilità urbana molto più efficiente. E stiamo lavorando in questa direzione: per garantire un’esperienza di guida più rilassante, sicura e, non da ultimo, più economica”, spiega Jordi Caus, Responsabile Nuovi Progetti per la Mobilità Alternativa della SEAT S.A.. “Cerchiamo parcheggio da un quarto d’ora e niente, non c’è verso di trovare un posto libero!”. Commenti di questo genere sono all’ordine del giorno nelle grandi città e, di fatto, “si perdono circa venti minuti per trovare un parcheggio nelle strade delle principali città europee”, continua Caus.

In media, il 30% degli automobilisti che circolano per le strade delle città europee sta cercando parcheggio. E questi numeri sono destinati a salire, in quanto, secondo una stima dell’ONU, nel 2050 il 66% della popolazione mondiale vivrà in contesti urbani, comportando “un incremento del parco circolante nelle città, e di conseguenza maggior traffico e più difficoltà nel trovare parcheggio”, sottolinea Jordi Ortuño, coordinatore dei progetti “Smart Cities” del comune di Barcellona.

È così che, nell’ottica di fornire un contributo alla soluzione di questo problema, la SEAT ha sviluppato “ParkFinder”, l’applicazione in grado di indirizzare l’automobilista verso i posteggi liberi disponibili lungo le strade, frutto di un accordo con il Comune di Barcellona.

Per ottenere l’informazione, è sufficiente inserire la zona in cui si è diretti o, una volta arrivati nella zona di destinazione, chiedere all’applicazione dove parcheggiare.

Però l’obiettivo di questo progetto è di andare oltre al problema del parcheggio, aggiungendo numerose nuove funzionalità legate al tema della mobilità urbana in un futuro prossimo. Una delle principali sfide da risolvere è prevenire le congestioni del traffico, “gestendo in maniera intelligente la circolazione delle auto”, spiega Jordi Caus, che sottolinea che “è proprio la direzione verso cui stiamo lavorando”.

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La SEAT è pronta a lanciare la nuova generazione dell’apprezzata Ibiza con un pacchetto di tecnologie innovative. Con nuovi propulsori, varianti di equipaggiamento esclusive e personalizzate, sistemi di sicurezza aggiuntivi e, soprattutto, una gamma completamente rinnovata di sistemi di connettività e infotainment, la Ibiza si posiziona ancora una volta tra le prime della classe in termini di qualità e innovazione delle dotazioni offerte. La nuova trasmissione conferisce un livello di comfort superiore alla vettura, mentre gli interni ridisegnati ne migliorano ulteriormente l’estetica e la funzionalità. Un aspetto, tuttavia, non ha richiesto grandi interventi: il design emozionale e dinamico della SEAT Ibiza, particolarmente apprezzato dai Clienti e tra i principali motivi d’acquisto della compatta spagnola.

“La nuova SEAT Ibiza, che farà il suo ingresso nelle Concessionarie alla fine dell’estate 2015, contribuirà a rafforzare ulteriormente l’attuale successo della SEAT, rappresentando il primo esempio di ‘Leonizzazione’ del portafoglio, ossia l’estensione della formula di successo Leon a tutti i prodotti della nostra gamma. Oltre che su efficienza, qualità e sicurezza, ci siamo voluti concentrare in particolar modo sul tema della connettività. La nuova SEAT Ibiza è ora parte del mondo connesso” afferma Jürgen Stackmann, Presidente della SEAT S.A.. “Con oltre cinque milioni di esemplari venduti in tutto il mondo negli ultimi 30 anni, la Ibiza costituisce il modello di maggior successo della SEAT. La nostra best seller vanta una clientela giovane, oltre ad un apprezzamento ben oltre la media da parte del pubblico femminile”.

Al giorno d’oggi la connettività costituisce un fattore di cruciale importanza, nonché uno degli aspetti fondamentali nello sviluppo dei modelli della SEAT. Il Marchio spagnolo ha dotato la nuova Ibiza del sistema d’infotainment Easy Connect di seconda generazione. I nuovi SEAT Media System possono essere valorizzati al meglio mediante la funzione SEAT Full Link, che comprende Mirror Link, Android Auto e Apple CarPlay e che offre una perfetta integrazione degli smartphone con il sistema d’infotainment della vettura. Grazie a questa funzionalità è possibile usare in tutta sicurezza le funzioni dei cellulari e un’ampia gamma di applicazioni all’interno del veicolo. Cogliendo questa opportunità, la SEAT ha sviluppato una sua applicazione per il MirrorLink: si tratta della SEAT DriveApp, che consente alla vettura di collegarsi ai più utilizzati sistemi di smartphone. La connessione Full Link consente a chi si trova al volante di essere sempre connesso, visualizzando direttamente sul touch screen della vettura molte delle app disponibili sul proprio smartphone e permettendo di mantenere la piena concentrazione sulla strada durante la guida.

In linea con questa idea di connettività, la Casa spagnola ha recentemente annunciato una partnership con SAMSUNG per sviluppare le soluzioni tecnologiche necessarie a garantire la massima connettività a tutta la gamma di vetture del Marchio.

“Con la nuova Ibiza siamo in grado di scrivere un nuovo capitolo nella storia della connettività. I nostri Clienti non dovranno rinunciare al proprio stile di vita digitale nemmeno su strada. Per noi il focus resta sempre e comunque l’utilizzo delle diverse funzioni all’insegna della massima sicurezza e intuitività” dichiara Matthias Rabe, Vicepresidente esecutivo per Ricerca e Sviluppo della SEAT. “Grazie ai propulsori di nuovissima generazione, alle sospensioni decisamente più confortevoli e, al contempo, estremamente dinamiche e agili, e grazie ai nuovi sistemi di assistenza, la Ibiza si posiziona come una delle alternative più moderne e interessanti presenti sul mercato”.

Il design esterno della Ibiza nelle tre versioni di carrozzeria (cinque porte, SC Sport Coupé tre porte e la station wagon ST Sport Tourer) si riconferma estremamente attuale, incontrando così uno straordinario consenso da parte di Clienti e potenziali acquirenti. Le modifiche sono quindi limitate ai nuovi proiettori, caratterizzati da luci diurne con tecnologia LED, ai nuovi design dei cerchi da 16 e 17 pollici e ai nuovi colori carrozzeria Grigio Moonstone e Rosso Chilli.

Interni significativamente rinnovati

Alla base del concept che si cela dietro il design affascinante dei nuovi interni vi è l’offerta di elementi completamente personalizzabili e perfettamente armonizzati tra loro, in un perfetto equilibrio di espressività, funzionalità e precisione in ognuno dei profili e delle superfici che definiscono gli interni. Le proporzioni orizzontali e il quadro strumenti orientato al conducente regalano un piacere di guida superiore, grazie a una disposizione pratica di tutti gli elementi e a finiture piacevoli al tatto. L’attenzione ai dettagli si percepisce in ogni elemento, dal volante alle prese d’aria, dal quadro strumenti alla plancia e alla radio. Grazie alla nuova interfaccia, la tecnologia è sempre più a misura di chi guida: nuove linee caratteristiche accrescono la funzionalità di utilizzo, mentre il design del display rende più intuitiva la visualizzazione.

Il design dell’abitacolo denota un prodotto ispirato alla zona in cui è stato ideato, Barcellona, mostrando un’essenzialità formale di linee caratteristiche ben definite, che riassumono perfettamente l’immagine del Marchio.

Livello di personalizzazione superiore

La nuova Ibiza è variegata e colorata come la vita stessa. I nuovi customization pack disponibili per l’intera gamma Ibiza offrono un amplissimo livello di personalizzazione, rendendo la compatta di Barcellona perfettamente in grado di adattarsi allo stile di chi la guida. I pacchetti di personalizzazione consentono di distinguersi, affermando la propria individualità. Tra questi spiccano il “Bismuth”, un’elegante sfumatura di marrone, e il “Velvet”, un viola intenso. L’offerta comprende anche un rosso acceso, un grigio freddo, nonché bianco, nero e blu: impossibile non trovare il pacchetto ideale.

Ciascun pacchetto di personalizzazione prevede un’ampia gamma di finiture nel rispettivo colore. A livello di esterni, la cornice della calandra del radiatore e i gusci degli specchietti retrovisori brillano in Velvet, Atom Grey o in una delle altre tonalità disponibili. Per gli interni, il customization pack include i profili delle prese d’aria e i particolari di volante e leva del cambio, oltre agli inserti colorati sugli schienali dei sedili. Caratteristici, inoltre, sono i cerchi in lega bicolore da 16 o 17 pollici. Innumerevoli dunque le combinazioni possibili fra i colori carrozzeria della SEAT Ibiza e i customization pack.

Con tre versioni di carrozzeria, tre allestimenti e un’ampia gamma di propulsori e varianti di equipaggiamento, la Ibiza è perfetta per ogni gusto ed esigenza.

Nuovi sistemi di sicurezza

La stanchezza al volante continua a essere causa di numerosi e gravi incidenti. A bordo della SEAT Ibiza, il nuovo dispositivo per il riconoscimento della stanchezza del conducente è in grado di rilevare la diminuzione della concentrazione di chi guida sulla base di determinate caratteristiche della sterzata e, in caso di necessità, interviene avvisando tempestivamente. Un’altra novità sul fronte sicurezza è rappresentata dal sistema di frenata anti collisione multipla (Multi Collision Brake). Dopo un impatto, questa funzione agisce automaticamente sull’impianto frenante della vettura per eliminare l’energia cinetica residua. Inoltre, se l’airbag viene attivato in seguito al primo impatto, il programma elettronico di stabilizzazione attiva contemporaneamente freni e luci di emergenza.

Generazione di propulsori completamente rinnovata

La SEAT Ibiza monta una nuovissima generazione di propulsori benzina e TDI. La versione base del motore benzina è un tre cilindri 1.0, in grado di erogare 75 CV (55 kW) di potenza nella versione ad aspirazione naturale e 95 CV (70 kW) o 110 CV (81 kW) nelle varianti TSI turbo. Con una coppia massima di 160 o perfino di 200 Nm, l’1.0 TSI regala una potenza davvero straordinaria. Degna di nota è la versione 1.4 TSI ACT, con sistema di gestione attiva dei cilindri. Con 150 CV (110 kW) di potenza e 250 Nm di coppia garantisce un elevato piacere di guida dinamica, mentre il sistema di disattivazione dei cilindri a carico parziale riduce i consumi fino a 4,8 litri/100 km nel ciclo combinato (tutti i dati sui consumi si riferiscono alla Ibiza).

Massima efficienza

I propulsori tre e quattro cilindri soddisfano tutti i più recenti requisiti della normativa sui gas di scarico Euro 6 e convincono sotto ogni aspetto, grazie a consumi ed emissioni straordinariamente contenuti. Ne è un esempio l’1.0 TSI Ecomotive 95 CV (70 kW), con un consumo medio di appena 4,1 l/100 km, a fronte di emissioni di CO2 pari a 94 g/km. Fra i nuovi propulsori Diesel tre cilindri, l’1.4 TDI 75 CV (55 kW) fa registrare un consumo di 3,4 litri/100 km, a fronte di emissioni di CO2 pari a 88 g/km. Nessuno degli altri propulsori TDI, 90 CV (66 kW) o 105 CV (77 kW), consuma più di 3,8 litri/100 km.

Per i propulsori TSI 110 CV (81 kW) e TDI 90 CV (66 kW) è disponibile, a richiesta, il confortevole cambio DSG con doppia frizione. Il sistema start/stop, che spegne automaticamente il motore all’arresto della vettura, è disponibile per tutta la nuova generazione della SEAT Ibiza.

Piacere di guida con maggior comfort

Da sempre la Ibiza è straordinariamente apprezzata per il perfetto connubio tra dinamismo e piacere di guida. La nuova generazione è stata ulteriormente perfezionata con un tipo di sterzo particolarmente sensibile, con conseguenti vantaggi in termini di guida e maneggevolezza, grazie alla nuova taratura di molle, ammortizzatori e barre antirollio. Il sistema SEAT Drive Profile, disponibile a richiesta, consente una regolazione adattiva dell’assetto. Due le opzioni disponibili: Comfort oppure Sport. Il selettore Comfort/Sport influenza anche l’intensità della servoassistenza.

Infotainment di ultima generazione

I sistemi infotainment di ultima generazione, comandabili tramite touchscreen e con sistema di navigazione integrato, sono in grado di ricevere segnali audio digitali (DAB) e di riprodurre file musicali da iPod o smartphone mediante una porta USB o un collegamento Bluetooth. I comandi vocali sono integrati a partire dal sistema Media System Plus ed è inoltre possibile scegliere di integrare il proprio smartphone mediante la tecnologia SEAT Full Link, per una perfetta connettività durante la marcia. Per un suono particolarmente potente è disponibile il nuovo SEAT Sound System. Sei altoparlanti, un bass box da dieci litri nel bagagliaio, un amplificatore aggiuntivo e opzioni di impostazione personalizzata nell’apposito menu saranno in grado di soddisfare anche il pubblico più esigente.

Quattro sensori ad ultrasuoni per frontale e posteriore, disponibili a richiesta, consentono di monitorare la distanza da eventuali ostacoli durante le manovre di parcheggio, con segnali di avvertimento ottici e acustici sul display della vettura. A richiesta è inoltre disponibile una telecamera posteriore, che supporta il conducente nelle manovre di parcheggio tracciando apposite linee guida sul display.

Perfetta per uno stile di vita attivo

La Ibiza continua ad essere offerta in tre varianti di carrozzeria: versione cinque porte, Ibiza SC Sport Coupé e Ibiza ST Sport Tourer. La versione station wagon, in particolare, offre un’elevata funzionalità a fronte di dimensioni compatte. Nonostante il design sportivo, lo spazio del vano bagagli è molto generoso, con un volume che varia da 430 a un massimo di 1.164 litri: chi conduce uno stile di vita attivo avrà spazio sufficiente per trasportare fino a due biciclette, con le rispettive ruote anteriori smontate.

Già il modello di accesso Reference offre argomentazioni d’acquisto convincenti, con tutte le principali dotazioni in termini di comfort e sicurezza. L’allestimento superiore è la versione Style, che tra gli equipaggiamenti di serie vanta climatizzatore e touchscreen a colori. La Ibiza FR presenta un carattere assolutamente inconfondibile, con il marcato design anteriore e posteriore e i cerchi in lega studiati appositamente per questo modello. Ora più che mai, la nuova Ibiza sa anche adattarsi perfettamente allo stile e alle preferenze individuali, grazie ad un’ampia gamma di colori, possibilità di personalizzazione e accessori.

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Nell’anno del suo 30° anniversario, il modello per antonomasia del Marchio spagnolo si propone adesso nella sua veste più moderna e al passo con i tempi, configurandosi come una delle migliori offerte all’interno del segmento B. La SEAT mira a rispondere così alle esigenze di un tipo di Clientela sempre più attenta alle tendenze e all’innovazione.

Contenuti esclusivi, design e look distintivo e prezzo competitivo sono gli ingredienti per il successo della best-seller della SEAT, che lancia la nuova versione di punta: la Ibiza I-TECH. Il nuovo allestimento punta a offrire quanto racchiuso nel pay-off del Marchio, ovvero “tecnologia che emoziona” (Technology to Enjoy). La nuova versione offre quindi al Cliente dotazioni tecnologiche, connettività e design distintivo ed elegante a un prezzo accessibile.

La nuova Ibiza I-TECH sarà disponibile nelle tre versioni di carrozzeria e le motorizzazioni disponibili le seguenti: 1.2 70 CV, 1.4 85 CV e 1.2 TDI CR 75 CV per SC, 5 porte e la versatile ST, mentre il 1.6 TDI CR 90 CV è disponibile solo per la versione station wagon.

Fanno parte degli equipaggiamenti di serie della nuova Ibiza I-TECH il SEAT Sound System con comandi al volante, il SEAT Navi&Drive che include sistema di navigazione, Bluetooth, audio streaming e computer di bordo, i cerchi in lega da 16” bruniti Titanium, gli interni (cruscotto e sedili) personalizzati e il battitacco cromato oltre alla key cover e ai tappetini, anche essi personalizzati con logo I-TECH. Sono sempre di serie l’aria condizionata, gli specchietti retrovisori esterni riscaldabili e regolabili elettricamente, la chiusura centralizzata con telecomando, il volante e il pomello del cambio rivestiti in pelle.

I prezzi della nuova Ibiza I-TECH partono da 13.350 euro per le versioni benzina (Ibiza I-TECH SC 1.2 70 CV) e 15.350 euro per quelle Diesel (Ibiza I-TECH SC1.2 TDI CR 75 CV).

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Il modello SEAT di maggior successo nella storia del Marchio è sul mercato da 30 anni. La SEAT Ibiza è stata il best seller assoluto del marchio spagnolo per tre decenni, nonché leader del proprio segmento per 15 anni. le quattro generazioni distinte di SEAT Ibiza hanno sempre vantato uno spirito giovane e sportivo e sono state a lungo le preferite degli automobilisti per le prestazioni brillanti a fronte di un’estrema convenienza economica.

Il Salone dell’Auto di Parigi del 1984 fu scelto come palcoscenico per rivelare la SEAT Ibiza al mondo. Era un’occasione memorabile, perché si trattava del primo prodotto interamente sviluppato da SEAT come società indipendente. Quel momento diede il via alla sua popolarità esplosiva, che continua ancora oggi con un totale di quasi 5 milioni di unità vendute.

Prima generazione (1984-1993): un’alleanza di nomi potenti

La prima generazione presentata nel 1984 segnò una grande novità, essendo costruita sulla piattaforma della SEAT Ronda per unire la spaziosità e il comfort interno dei modelli di segmenti superiori in una scocca più compatta (lunga 3,6 metri). Per quel progetto, la SEAT collaborò con Aziende rinomate, tra cui Italdesign del designer italiano Giorgio Giugiaro, Karmann per l’industrializzazione e Porsche per la tecnologia applicata ai motori (il cosiddetto “Sistema Porsche” che la Ibiza presentava sul blocco motore).

L’arrivo della Ibiza rilanciò la stabilimento produttivo Zona Franca a Barcellona. Con una gamma di motorizzazioni con potenze variabili dai 44 ai 100 CV per la versione a benzina e un efficiente Diesel da 55 CV, la Ibiza diventò subito un potente polo di attrazione per Clienti nazionali e stranieri. Il numero di esportazioni, di livello eccezionale, superò persino le 119.000 unità nel 1990.

Dopo il lancio iniziale del pacchetto a 3 porte, nel 1986 fecero la propria comparsa le versioni a 5 porte per attirare clienti con maggiori esigenze di spazio. La prima SEAT Ibiza ad avere un nome specifico che ne definisse il modello fu la SXI, con motore da 100 CV, lanciata nel 1988 e utilizzata come piattaforma per lo sviluppo degli attuali modelli CUPRA e FR.

Dopo sette anni sul mercato, nel 1991 il modello subì una trasformazione completa detta New Style, che riguardava principalmente il design del frontale (che diventò più arrotondato e aerodinamico, con nuovi paraurti e spoiler) e le rifiniture degli interni, con caratteristiche migliorate in termini di sterzo e di insonorizzazione. Un ulteriore sviluppo fu la versione Sport Line, alimentata dall’ultima evoluzione di motore con Sistema Porsche: un 1.7 110 CV. L’anno successivo, la SEAT Ibiza diventò l’auto ufficiale dei Giochi Olimpici di Barcellona del 1992.

Dal suo lancio nel 1984 fino all’ultima unità nel 1993, tutta la prima generazione della Ibiza fu prodotta nello stabilimento Zona Franca di Barcellona, con un volume totale di vendite pari a 1.308.461 unità.

Seconda generazione (1993-2002): il primo modello prodotto nello stabilimento di Martorell

Nel 1993, il Marchio spagnolo annunciò la seconda generazione della Ibiza, un’auto che avrebbe seguito le tracce di successo del modello precedente. La lunga storia della SEAT ha un capitolo interamente dedicato a questo modello, il primo a essere prodotto nel nuovo stabilimento di Martorell. Questa tappa importante nella storia aziendale riempì di ottimismo i dirigenti e annunciò una partenza fantastica per il modello di questa generazione, rivelato al Salone dell’Auto di Barcellona del 1993.

Le modifiche a livello stilistico erano evidenti, con una silhouette più arrotondata e aerodinamica, e con allestimenti e motorizzazioni che, all’epoca, erano normalmente associate a veicoli di più alta gamma. Queste caratteristiche fecero da trampolino di lancio per la SEAT Ibiza, che riuscì a entrare in nuovi mercati dove la caratteristica dell’ottimo rapporto qualità-prezzo fu notevolmente apprezzata.

La Ibiza di seconda generazione fu quindi sviluppata all’interno del Gruppo Volkswagen, con versioni a 3 e 5 porte e una gamma di sei motorizzazioni (benzina, Diesel e turbodiesel). A quell’epoca, la Ibiza fece passi da gigante in termini di qualità produttiva e divenne il primo modello del segmento a essere alimentato da un motore TDI 90 CV. Tre anni dopo, nel 1996, ripeté questa impresa con un TDI 110 CV, che divenne il motore Diesel più potente del segmento. Sempre parlando di record, due anni prima, nel 1994, la versione GTI 1.8i 16 valvole 130 CV era stata la più sportiva del suo tempo.

Sempre nel 1996, contemporaneamente agli aggiornamenti produttivi che videro l’introduzione dei paraurti realizzati come pezzo unico e una nuova gamma di motorizzazioni, SEAT presentò la spettacolare versione CUPRA (Cup Racing) alimentata da un motore 2.0 150 CV dalle prestazioni eccezionali e con un look estremamente sportivo. Questo lancio tanto atteso fu sfruttato da SEAT per festeggiare la brillante vittoria della SEAT Ibiza Kit Car al Campionato del Mondo di Rally FIA nella categoria da 2.0 litri, un titolo che avrebbe conquistato nuovamente nel 1997 e nel 1998. Il 1997 vide anche l’arrivo della prima Ibiza alimentata da un motore a benzina 1.6i 101 CV, con cambio automatico a 4 velocità.

Al Salone dell’Auto di Barcellona del 1999, la Ibiza si presentò con uno stile rinnovato, che conferiva un look completamente nuovo sia agli interni sia agli esterni, caratterizzati da gruppi ottici più grandi e una calandra in linea con la nuova immagine del marchio. La caratteristica saliente degli interni era il nuovo display multifunzione, sul quale erano visualizzate informazioni relative al trip computer, al climatizzatore e all’autoradio.

Un anno dopo, a maggio 2000, in occasione del 50° anniversario di SEAT, l’Azienda presentò la nuova SEAT Ibiza CUPRA alimentata da un motore turbo 1.8 156 CV, la prima vettura del segmento a essere dotata del sistema di controllo elettronico della stabilità ESC.

L’esperienza acquisita dalla SEAT Sport gareggiando per sei anni nei campionati del mondo di rally portò vantaggi ai Clienti del Marchio con il lancio della SEAT Ibiza CUPRA R, il primo modello sviluppato dalla divisione sportiva della Casa spagnola e prodotta in serie. Questa vettura esclusiva uscì in un’edizione limitata da 200 unità, con un motore turbo 1.8 20V 180 CV.

Le vendite di questa generazione superarono quelle della precedente, con un totale di 1.522.607 unità vendute tra il 1993 e il 2002.

Terza generazione (2002-2008): l’introduzione del concetto di Telaio Agile

La terza generazione di Ibiza vide la luce nel 2001 e segnò un passo in avanti in termini di qualità costruttiva, gamma di motorizzazioni e prestazioni dinamiche. Walter de Silva, responsabile della sua progettazione, introdusse una silhouette più attraente che metteva in risalto la maggiore agilità della vettura.

Infatti, la Ibiza del 2001, fu il primo modello del Marchio a introdurre il concetto di “telaio agile” nell’intera gamma. Sviluppato dal Centro Tecnico di Martorell, alzò anche l’asticella della potenza per i motori Diesel, portandola fino a 130 CV.

Nel 2004, la Ibiza festeggiò in grande stile il proprio 20° anniversario, con più di 3,3 milioni di unità prodotte e con l’introduzione delle due nuove versioni sportive che in seguito sarebbero diventate la parola d’ordine del marchio SEAT: la FR (Formula Racing), con il 1.9 TDI 130 CV e il 1.8 turbo 150 CV, e la CUPRA (Cup Racing), che montava il 1.9 TDI 160 CV – il Diesel più potente del segmento –, mentre il benzina 1.8 20V 180 CV raggiungeva livelli di prestazioni brillanti.

A febbraio 2006, la SEAT Ibiza debuttò con una nuova immagine, più sportiva e decisamente più moderna. Tra le principali migliorie, i nuovi rivestimenti interni e i nuovi paraurti, in una gamma di 18 versioni che abbinavano cinque livelli di allestimenti interni con 11 motorizzazioni a scelta. Invece la versione ECOMOTIVE, presentata a fine 2007, diventò il modello più ecologico del proprio segmento: alimentata da un 1.4 TDI 80 CV con filtro antiparticolato FAP, vantava emissioni di CO₂ di soli 99 g/km.

Le vendite dell’Ibiza di terza generazione raggiunsero un totale di 1.221.200 unità, facendo di questo modello il best seller assoluto del segmento a partire dal lancio.

Quarta generazione (2008 – ): l’unione perfetta di bellezza e tecnologia

Fin dalla sua creazione nel 1984, la Ibiza è sempre stata un’icona per la SEAT, nonché il modello più noto del marchio in tutto il mondo. E l’arrivo della nuova generazione nel 2008 fu un’ulteriore conferma della capacità dell’Ibiza di suscitare entusiasmo e ammirazione ovunque andasse.

A metà del 2008, la SEAT lanciò la campagna promozionale della quarta generazione di Ibiza giocando su due parole chiave che sintetizzavano perfettamente l’essenza della nuova vettura: bellezza, tecnologia e qualità.

Questa qualità andava a braccetto con il nuovo stile sia esterno sia degli interni: il concetto di “design a freccia” conferiva al muso della Ibiza un look più sportivo e unico rispetto alle versioni precedenti, grazie alle linee geometriche più nette, frutto della creatività dell’allora direttore di SEAT Design Luc Donckerwolke, e all’evoluzione della Linea Dinamica che correva lungo le fiancate, tipica del Marchio. La nuova generazione Ibiza era disponibile in due versioni di carrozzeria: la SportCoupé 3 porte e la 5 porte.

Inoltre, la dotazione di serie vantava elementi esclusivi quali gli airbag laterali testa/torace, l’ESC (era il primo modello in assoluto in tutta la gamma ad avere il controllo della stabilizzazione elettronico di serie), il sistema Hill Hold Assist e il sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici, il tutto a vantaggio del comfort di guida e della sicurezza.

I crash test Euro NCAP confermarono l’ottimo lavoro svolto dal Centro Tecnico di Martorell, assegnando 5 stelle per la protezione dei passeggeri, 4 stelle per la sicurezza dei bambini e 3 stelle per la protezione dei pedoni.

La nuova Ibiza possedeva inoltre ottime qualità dinamiche grazie all’uso della nuova piattaforma sviluppata dal Gruppo Volkswagen per questo segmento: l’introduzione per la prima volta nel segmento del motore benzina 1.6 105 CV abbinato al cambio DSG a sette rapporti metteva la nuova compatta della Casa di Martorell in posizione privilegiata rispetto ai concorrenti.

In totale, la quarta generazione della Ibiza offriva un’ampia gamma di motorizzazioni, sei in tutto: tre a benzina (1.2 70 CV, 1.4 85 CV e 1.6 105 CV) e tre Diesel (1.4 TDI 80 CV, 1.9 TDI 90 CV e 1.9 TDI 105 CV) con filtro anti-particolato FAP. Tutti i motori vantavano emissioni di CO₂ estremamente basse, in particolare il nuovo TDI da 80 CV in versione ECOMOTIVE, che diventò il modello più ecologico del segmento grazie a un livello di emissioni pari a soli 98 g/km, ulteriormente sottolineato dai bassi consumi in ciclo combinato (solo 3,7 l/100 km).

Le versioni più sportive fecero la propria comparsa nel 2009, iniziando dalla CUPRA SC 3 porte con cambio DSG e motore a benzina 1.4 TSI 180 CV, seguita a ruota dalla FR, nelle versioni SC e 5 porte, con motore 1.4 TSI 150 CV e infine dalla FR con motore TDI 143 CV nel 2010. In dotazione, il differenziale elettronico autobloccante XDS e i fari bi-xeno con tecnologia AFS. La gamma sportiva raggiunse l’apice con le versioni Bocanegra, che rendevano omaggio alla leggendaria SEAT 1200 Sport “Bocanegra” degli anni Settanta, e disponibile solo nei colori bianco o rosso, con l’anteriore nero a ricordare alcuni dei momenti migliori del Marchio in un’epoca passata. Il prototipo della Bocanegra costituì la base stilistica per la nuova Ibiza, presentata al Salone dell’Auto di Ginevra del 2008.

Il 2010 vide l’arrivo dei motori 1.2 TDI 75 CV e 1.2 TSI 105 CV. Il TDI alimentava la nuova versione ECOMOTIVE, che faceva registrare consumi di soli 3,4 l/100 km a fronte di emissioni di CO₂ di soli 89 g/km. Nello stesso anno, la gamma Ibiza si arricchì grazie all’introduzione della versione familiare ST, confermando ancora una volta la vettura spagnola come modello avente una delle gamme più complete del proprio segmento.

Nel 2012 lo stile della SEAT Ibiza fu nuovamente rinnovato per tutte e tre le versioni di carrozzeria (la SC a 3 porte, la 5 porte e la ST), pur mantenendo la stessa gamma di motorizzazioni della versione precedente, con l’aggiunta di un nuovo motore 1.6 da 82 CV alimentato a GPL e benzina. Il lifting della CUPRA arrivò a inizio 2013, portando tra l’altro a un potenziamento delle prestazioni dinamiche e all’introduzione dei fari bi-xeno con tecnologia LED.

L’ultimo gioiellino aggiunto alla gamma SEAT Ibiza è una nuova versione altamente tecnologica, con motore 1.4 TSI ACT 140 CV, il primo offerto dal Marchio di Barcellona con Tecnologia Cilindri Attivi. Questo modernissimo propulsore TSI unisce la disattivazione selettiva dei cilindri a un intero pacchetto di interventi tecnici volti alla riduzione dei consumi, quali il ridimensionamento, la sovralimentazione con turbocompressore, il sistema start/stop e il recupero dell’energia di frenata. Tutta questa nuova tecnologia garantisce al motore un grande dinamismo a fronte di un’efficienza decisamente interessante.

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Gli addetti della linea di produzione della bestseller hanno festeggiato la produzione della 5 milionesima Ibiza, insieme al Presidente Jürgen Stackmann, al Vicepresidente di Produzione Andreas Tostmann, al Responsabile della Produzione Stefan Loth, Mercedes Álvarez, Responsabile di prodotto SEAT Ibiza e Matías Carnero, Responsabile del Comitato Aziendale.

Proprio questa settimana, la SEAT presenterà presso il Salone di Parigi la Leon X-PERIENCE, la nuova versione fuoristrada della compatta spagnola, e commemorerà con i partecipanti alla kermesse francese i 30 anni del modello più carismatico della Casa spagnola. Allora, fu Parigi ad accogliere il debutto mondiale della SEAT Ibiza tre decadi fa, la città che mostrò al mondo la prima vettura 100 % SEAT.

Ora, 30 anni dopo, la SEAT Ibiza è diventata la vetura spagnola più venduta ed esportata. Di queste 5 milioni di unità che sono state prodotte, il 70 % (circa 3,5 milioni) è stato venduto oltre i confini della Spagna, negli oltre 75 paesi in cui il Marchio è presente. Italia, Francia, Germania, Regno Unito, Portogallo e Messico si confermano tra i mercati più importanti nella storia della best seller.

Esther García Castellanos, che fa parte della squadra di produzione della SEAT Ibiza da più di 10 anni, sottolinea che “la SEAT ha sempre fatto parte della mia vita. Mio padre era un impiegato dello stabilimento di Zona Franca della SEAT, ed è l’Azienda che mi ha permesso di fare dei progressio nella mia carriera professionale, sempre nella linea di produzione della Ibiza. Aver raggiunto quota 5 milioni di Ibiza è il frutto della passione che ci mettiamo ogni giorno, la motivazione degli addetti ai lavori e la conferma del lavoro fatto bene”.

“Decidere il nome di un modello è molto simile al processo che seguono due genitori quando devono trovare un nome per il loro figlio, è un’emozione intensa e per tutta la vita”, spiega Vincenza Magliocco, Responsabile del Marketing Prodotto della SEAT Ibiza. Negli anni 80, la strategia della Casa madre legava il nome di ogni modello a una città spagnola, che nel caso della bestseller Ibiza, la scelta ricadde su quello dell’isola, che si sposava perfettamente con il target Clienti della vettura: giovani dall’immagine moderna e informale e uno spirito Mediterraneo.

Con il lancio della prima Ibiza, la Casa spagnola “iniziò la propria strada verso l’indipendenza e l’internazionalizzazione”. Essendo una delle destinazioni trendy e più di moda, la singolare isola di Ibiza rappresentava appieno “l’ambito posizionamento del nuovo modello”, aggiunge Magliocco.

Lo sapevate che…?

• 700 sono le unità di Ibiza che escono dallo stabilimento di Martorell ogni giorno.
• 1.600 sono le persone addette ai lavori.
• 700 circa sono i robot che constribuiscono alla produzione e al successo della Ibiza.
• Una SEAT Ibiza percorre circa 12 km lungo il percorso di produzione.
• 5 milioni di Ibiza messe una dietro all’altra raggiungono una lunghezza di 19.300 km, più o meno la distanza tra Martorell e Auckland (Nuova Zelanda).
• 70.000.000 di kg di pittura sono stati consumati per verniciare le Ibiza prodotte.
• Ibiza al femminile:
– Fu il primo modello a incorpoare le donne nella propria catena di produzione.

– Le donne rappresentano oggi giorno il 21 % nella linea di produzione.

– Due icona del pop, Shakira e Katy Perry, hanno messo musica agli spot della bestseller spagnola.

• Il prezzo della SEAT Ibiza nel 1984 era di circa 825.000 pesetas (4,950 €) che, rivalutato a oggi, corrisponderebbe a 15.620 €.
• La SEAT Ibiza è stata la vettura ufficiale dei Giochi Olimpici di Barcellona del 1992.
• La seconda generazione della Ibiza è stata il primo modello del segmento a montare un motore TDI 90 CV.
• La SEAT Ibiza è stata il primo modello del segmento dotato del dispositivo ESC di serie (controllo elettronico della stabilizzazione) nell’intera gamma.
• Vendite Ibiza per generazione:

Ibiza I, 1984-1993: 1.308.461 unità

Ibiza II, 1993-2002: 1.522.607 unità

Ibiza III, 2002-2008: 1.221.200 unità

Ibiza IV, 2008 a oggi: 924.183 unità

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