È questo il responso della seconda serie di test Euro NCAP 2018, il progetto internazionale di valutazione degli standard di sicurezza delle auto nuove, del quale è partner l’Automobile Club d’Italia (schede su www.euroncap.com).

Per la Focus buona protezione degli adulti a bordo, con minime criticità al torace negli urti frontali; male, invece, quella del collo dei passeggeri dei sedili anteriori in caso di tamponamento. Massimo punteggio nella protezione dei bambini a bordo (facile l’installazione di tutte le tipologie di sistemi di ritenuta).

Buona ed adeguata la protezione per i pedoni, anche grazie alle prestazioni del sistema AEB in ambito urbano, così come il livello di dotazione dei sistemi di assistenza alla guida, (Seat Bealt Reminder, Speed  Assistance, Lane Support e Autonomous Emergency Braking).

Ottimi risultati anche per il modello XC40, che risulta tra le prime 5 auto degli ultimi 3 anni per quanto riguarda la protezione degli occupanti adulti; solo la protezione del torace è marginale in caso di scontro frontale.

Massimo punteggio nello scontro laterale contro il palo, buona la protezione dei bambini a bordo (con predisposizione all’uso di tutte le tipologie di sistemi di ritenuta), adeguata la protezione del pedone, eccetto nel caso della testa (urto sui montanti del parabrezza) e del bacino (urto con alcune aree del cofano).

Ottima la protezione delle gambe del pedone nell’urto con il paraurti, elevato sia il livello di equipaggiamento che le prestazioni degli ADAS disponibili, eccellenti punteggi dell’AEB in ambito autostradale, a parte qualche defaillance nel riconoscimento del pedone di notte e del ciclista.

A questi due veicoli bisogna aggiungere le valutazioni del nuovo modello BMW X4. Trattandosi, però, della stessa base meccanica e degli stessi allestimenti dell’off-road X3 (solo la carrozzeria ha una linea più sportiva), si possono utilizzare come riferimento i risultati della X3 di novembre scorso, la loro validità è stata verificata con test aggiuntivi.

L’X4 ha conquistato le 5 stelle, con eccellenze nella protezione al colpo della frusta e nello scontro contro barriera laterale, massimo punteggio del freno automatico di emergenza alle basse velocità. Buona la protezione del pedone per la presenza del cofano attivo.

Qualche criticità a livello di torace del passeggero posteriore nello scontro contro la barriera, per il conducente nel test del palo e per il collo dei bambini nel caso di impatto frontale. Completa, efficace ed efficiente la dotazione degli ADAS.

“In ottemperanza a quanto previsto nel terzo pacchetto mobilità della Comunità Europea, dello scorso maggio 2018 – afferma il presidente dell’ACI Angelo Sticchi Damiani – constatiamo con piacere la disponibilità dei principali sistemi di assistenza alla guida già nella configurazione standard di tutti e 3 i modelli valutati in questa sessione di test Euro NCAP. Come Automobile Club, al fine di diminuire i sinistri sulle strade, auspichiamo da tempo l’obbligatorietà degli ADAS su tutti i nuovi modelli”.

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Ford svela, oggi, la nuova Focus, che sarà la più incredibile e tecnologica di sempre.

La nuova Focus, è stata sviluppata partendo da un progetto ex-novo, grazie anche al ruolo centrale dei clienti, dei quali l’Ovale Blu ha ascoltato i feedback e le esigenze, per essere in grado di offrire l’esperienza di guida più affidabile, intuitiva e gratificante di qualsiasi mid-size car, in Europa.

La nuova Focus introduce una filosofia di design human-centric che coniuga lo stile emozionale degli esterni con la più funzionale aerodinamica, interni più spaziosi, abbinati a materiali premium, realizzati con attenzione artigianale.

La gamma di tecnologie di assistenza alla guida, la più sofisticata mai offerta da Ford, è perfettamente integrata all’interno della nuova Focus, per consentire un’esperienza di guida ancora più intuitiva, in grado di ridurre lo stress, e rendendola, al contempo, più ricercata. Le tecnologie innovative, includono:

• L’Adaptive Cruise Control (ACC) è ora disponibile con Stop&Go, Speed Sign Recognition e Lane-Centring per affrontare al meglio il traffico
• L’Adaptive Front Lighting System con Predictive Curve Light e Sign-based Light, è in grado di pre-regolare l’illuminazione dei fari per la massima visibilità, prima di raggiungere una curva, un incrocio o una rotonda, leggendo, per la prima volta, le informazioni della segnaletica stradale
• L’Active Park Assist Upgrade agevola ulteriormente il parcheggio, consentendo manovre completamente automatizzate, sia in parallelo sia in perpendicolare, con la semplice pressione di un pulsante.
• Il display Head-up di Ford (HUD), per la prima volta integrato a bordo di un’automobile destinata al mercato europeo, aiuta i conducenti a mantenere l’attenzione costante sulla strada da percorrere
• L’Evasive Steering Assist, tecnonolgia offerta per la prima volta su vetture di segmento C, aiuta i guidatori a evitare le collisioni derivanti da eventuali veicoli che procedono a rilento o inaspettatamente fermi, presenti sulla strada

La nuova Focus rimane fedele al proprio patrimonio ventennale, leader nella sua categoria per i driving dynamics, ulteriormente potenziata da diverse features tra cui i Drive Modes di serie e le molle a bilanciamento delle forze brevettate da Ford.

Le motorizzazioni disponibili per la nuova Focus includono una versione ottimizzata del pluripremiato benzina EcoBoost 1.0 di Ford, con la novità della tecnologia di disattivazione dei cilindri di Ford per i motori a 3 cilindri. I nuovi motori diesel EcoBlue da 1.5 e 2.0 offrono la massima efficienza in termini di consumo di carburante. La nuova trasmissione automatica a 8 rapporti adatta la marcia allo stile di guida e può essere controllata grazie all’elegante ed ergonomica manopola (Rotary Gear Shift Dial).

“La nostra nuova Focus rappresenta l’eccellenza nel suo segmento di appartenenza, sia da un punto di vista dell’innovazione tecnologica sia per il piacere di guida”, ha dichiarato Joe Bakaj, Vice President, Product Development, Ford of Europe. “La possibilità di pensare e costruire un’auto completamente nuova, partendo da un foglio bianco, non si presenta spesso. L’abbiamo afferrata al volo, cercando di sviluppare la migliore family car che si potesse acquistare”.

Disponibile in cinque porte e wagon, la gamma Focus, sarà la più completa di sempre, offerta con esclusive possibilità di personalizzazione, in grado di incontrare le diverse esigenze e preferenze dei clienti. Le versioni disponibili sono la pratica Plus, l’elegante Titanium, la sportiva ST-Line, e l’esclusiva Vignale oltre alla prima versione crossover: la Focus Active.

La Nuova Focus è la prima Ford costruita sulla base della piattaforma C2 globale dell’Ovale Blu, progettata per ottimizzare la reattività dell’automobile in caso di collisione, offrire più spazio all’interno per i modelli mid-size di Ford senza influire negativamente sulle dimensioni esterne, e migliorare l’aerodinamica per una maggiore efficienza nei consumi di carburante. La migliore qualità, quasi artigianale è garantita dall’investimento di 600 milioni di euro dell’Ovale Blu, presso l’impianto di assemblaggio di Ford a Saarlouis, in Germania.

Dal lancio della rivoluzionaria prima generazione, introdotta nel 1998, Ford ha venduto quasi 7 milioni di Focus in Europa e oltre 16 milioni, in tutto il mondo.

“In Europa, Focus è stata il nostro riferimento più importante per oltre due decenni. Leader per il design, la tecnologia e per l’entusiasmante esperienza di guida, è in grado di racchiudere e rappresentare tutto ciò che i nostri clienti amano di Ford”, ha affermato Steven Armstrong, Group Vice President e President, Europe Middle East and Africa, Ford Motor Company. “Lo scorso anno, in Europa, tra le autovetture vendute, una ogni cinque è stata una family car. Focus, per la nostra azienda e per i nostri clienti, rimane importante, come lo è sempre stata, motivo per cui abbiamo investito così tanta energia nello sviluppo di un modello completamente nuovo che potesse essere tra i migliori che abbiamo mai prodotto.”

Human-centric design

La Nuova Focus rappresenta un’evoluzione nel linguaggio del design di Ford. Creata per offrire all’utente un’esperienza completa a ogni interazione, la filosofia del design human-centric unisce linguaggio espressivo ed emozionale con applicazioni funzionali.

“Volevamo che la nostra nuova Focus fosse un prodotto di cui i clienti si potessero innamorare al primo sguardo rimanendole, poi, fedeli nel tempo”, ha affermato Amko Leenarts, Director, Design, di Ford Europe. “Il nostro approccio stilistico, abbraccia totalmente l’automobile, sia nel design degli esterni sia per quello degli interni, e ha come obiettivo la creazione di momenti memorabili di interazione, per aumentare costantemente la sinergia uomo – macchina”.

La Focus è cresciuta proporzionalmente, per riflettere un design degli esterni ancora più premium e sportivo, offrendo, allo stesso tempo, maggiore comfort e abitabilità.

L’estensione del passo di 53 mm permette l’integrazione di uno pneumatico dal diametro più ampio, consentendo alle ruote di essere posizionate più in alto e riducendo in tal modo la percezione visiva della lunghezza e della massa complessiva.

Il design degli esterni, più scultoreo e atletico, offre un’efficienza aerodinamica migliorata attraverso l’elegante profilo inferiore, i ridotti sbalzi posteriori e feature aerodinamiche armoniosamente integrate.

Il frontale di Focus, completamente ridisegnato, è semplice e armonioso, restituisce una presenza chiara e definita. La griglia anteriore più ampia, nel riconoscibile stile Ford, si posiziona con determinazione tra i fari, che, come i gruppi ottici posteriori, sono stati inseriti il ​​più lontano possibile, per migliorarne l’estensione e la presenza su strada.

I gruppi ottici posteriori sono stati divisi in due parti, per consentire un’apertura del bagagliaio più versatile, mentre la scelta delle luci a LED le conferiscono una grande riconoscibilità, sia di giorno sia nell’oscurità. Il badge Focus a lettere satinate, si inserisce tra i gruppi ottici, riaffermando l’esecuzione premium che ha guidato il progetto anche nella parte posteriore.

La nuova Focus offre molte possibilità di personalizzazione, con feature dedicate per le differenti declinazioni Titanium, ST-Line, Vignale e Active che riflettono le preferenze e le esigenze specifiche delle diverse tipologie di clienti. Le specifiche includono:

• Gli elementi distintivi per Focus Vignale, tra cui finiture in alluminio satinato per le barre al tetto e gli inserti per gli interni
• Lo scarico e lo spoiler dallo stile più aggressivo per Focus ST-Line, le prese d’aria rese più ampie, sono state progettate per migliorare le prestazioni e rivelare i componenti del motore all’interno
• La guida rialzata e i dettagli in colore nero per i passaruota e i rivestimenti a bilanciere; soglie battitacco brandizzate per Focus Active

Le tonalità disponibili per gli esterni sono 13 e comprendono l’Orange Glow, il Desert Island Blue e l’esclusivo colore Dark Mulberry, a quattro strati dedicato alla declinazione Vignale.

La filosofia di progettazione human centric si estende anche agli interni, offrendo un ambiente più accogliente, accresciuto nella qualità percepita, ottenuta utilizzando linee semplici e pulite, materiali ergonomici e superfici perfettamente integrate.

Il design minimal e alleggerito crea, salendo a bordo, un’atmosfera più rilassante. Le porte anteriori ora convergono fluidamente verso il pannello strumenti per un effetto avvolgente, visivamente più ampio ed esclusivo. La plancia e gli interni delle portiere sono costruiti con materiali soft touch per una sensazione di qualità superiore.

Come per gli esterni, anche gli interni delle declinazioni di nuova ​​Focus presentano elementi distintivi, tra cui la pelle premium per Vignale, finiture sportive effetto fibra di carbonio e cuciture rosse per ST-Line, mentre sono disponibili materiali e superfici di ispirazione outdoor per l’Active.

“Quegli spazi stracolmi, in cui componenti e materiali diversi si incontrano accumulandosi l’uno sull’altro, sono superati”, ha spiegato Leenarts. “Per Focus i materiali sono stati scelti in modo specifico, affinché potessero integrarsi e completarsi l’un l’altro, sottolineandone al meglio le doti di qualità e artigianalità.”

Confidence-inspiring technologies

La nuova Focus introduce un’ampia gamma di tecnologie, che la rendono la più tecnologica rispetto a qualsiasi altra Ford.

L’innovativo Co-Pilot360 di Ford migliora sicurezza, guidabilità e rende più semplici le manovre di parcheggio ed è stato progettato per rendere l’esperienza di guida più confortevole, meno stressante e più sicura.

Adaptive Cruise Control con Stop&Go, Speed Sign Recognition e Lane Centring: supporta l’automobile nel mantenimento della distanza di sicurezza dai veicoli che precedono e riduce lo stress durante i lunghi viaggi, contribuendo a mantenere il veicolo centrato nella sua corsia e regolando la velocità entro i limiti monitorando i segnali su strada e i dati condivisi dal navigatore. L’ACC funziona a velocità fino a 200 km/h.

La nuova funzionalità Stop&Go consente al sistema ACC di arrestare completamente il veicolo nella fase di partenza-arresto utilizzando fino al 50% della forza frenante totale e la rimette in marcia automaticamente se la durata dell’arresto è inferiore ai 3 secondi. In caso di arresto superiore ai 3 secondi, il conducente può premere il pulsante al volante o applicare delicatamente l’acceleratore.

Il Lane Centering monitora i riferimenti stradali applicando la coppia per aiutare il conducente a rimanere centrato in corsia ogni volta che viene attivato il sistema ACC. Progettata per supportare i conducenti fino a una velocità di 200 km/h, il dispositivo emette avvisi visivi e acustici in caso di mancato input del volante dal conducente.

“Ripensate al vostro esame di guida e a quanto fosse necessario concentrarsi per sentirsi sicuri sulla strada. Guidare non è diventato meno impegnativo: siamo solo più abituati allo stress che ne deriva. Tecnologie come lo Stop&Go e il Lane-Centering ridurranno l’impegno richiesto ai conducenti, aiutandoli a focalizzare la loro attenzione sulla guida e a sentirsi meno sotto pressione, e più fiduciosi, al volante”, ha affermato Helmut Reder, Global Vehicle Line Director C-car, Ford of Europe.

Inoltre, l’Adaptive Front Lighting System con Predictive Curve Light e Sign-based Light per la prima volta, è in grado di pre-regolare l’illuminazione dei fari per la massima visibilità prima di raggiungere una curva, un incrocio o una rotonda.

Il sistema utilizza una telecamera anteriore per monitorare i riferimenti delle corsie fino a 65 metri di distanza, consentendo alla luce dei fari di essere modulata in anticipo per una migliore visibilità in curva, piuttosto che affidarsi esclusivamente alla sterzata del volante del guidatore. L’integrazione del riconoscimento dei segnali stradali, brevettata da Ford, ottimizza il fascio luminoso consentendo di allargare il raggio in corrispondenza di intersezioni e rotatorie e illuminare anche gli eventuali pericoli che non si trovano nella direzione di marcia.

Gli Adaptive Front Lighting con Glare-Free Highbeam, i nuovi fari adattivi Ford con funzione antiabbagliamento, adeguano forma e profondità del fascio di luce in base alle condizioni di guida e riconoscono la presenza di veicoli di fronte all’auto, che procedono in

entrambe le direzioni, passando automaticamente agli anabbaglianti quando necessario, oltre a essere supportati da fari full-LED, che utilizzano un’innovativa configurazione regolabile per una maggiore flessibilità e transizioni meno fastidiose.

Focus è anche la prima Ford, in Europa, a offrire il display Head-up (HUD), il visore a sovrimpressione che consente di tenere gli occhi sulla strada, grazie alla proiezione delle informazioni utili sulla superficie interna del parabrezza. Il display HUD, disponibile a bordo di Focus, è uno dei più ampi visori offerti in Europa.

Gli speciali filtri adottati dallo schermo retrattile in policarbonato lo rendono il primo del suo genere che può essere letto anche da utenti che indossano lenti polarizzate. A seconda delle specifiche del veicolo, la selezione configurabile delle informazioni proiettate include: la velocità, l’unico contenuto che è sempre presente, il Traffic Sign Recognition, l’ACC, il navigatore, l’indicatore di marcia, contenuti multimediali e notifiche in caso di emergenza.

L’Active Park Assist Upgrade agevola ulteriormente il parcheggio, consentendo manovre completamente automatizzate, sia in parallelo sia in perpendicolare, con la semplice pressione di un pulsante. Il sistema, in abbinamento al nuovo cambio automatico a 8 rapporti di Ford, identifica gli spazi di parcheggio adeguati, mentre il conducente può controllare il movimento del veicolo semplicemente selezionando la marcia in folle e tenendo premuto il pulsante posizionato al centro della console.

Il veicolo controlla completamente l’automobile, procedendo in avanti o in retromarcia, accelerando e frenando, oltre a sterzare, eseguendo manovre in spazi di soli 110 cm più lunghi della vettura e su pendenze fino al 12%, a velocità fino a 4 km/h, prima di effettuare il parcheggio. Questa tecnologia può anche agevolare nell’uscita dai parcheggi in parallelo utilizzando la funzione di Park-out Assist.

Inoltre, la tecnologia Pre-Collision Assist con Pedestrian e Cyclist Detection è in grado di rilevare pedoni e ciclisti presenti sulla strada o che potrebbero attraversare nella traiettoria del veicolo. In caso di potenziale collisione e di una mancata risposta da parte del conducente, il sistema applica automaticamente i freni anche nel caso di passaggio di ciclisti e in caso di guida notturna, utilizzando la luce dei fari.

Ulteriori tecnologie progettate per aiutare i guidatori della nuova Focus a evitare incidenti e distrazioni includono:

• Evasive Steering Assist: aiuta a evitare le collisioni derivanti da eventuali veicoli che procedono a rilento o inaspettatamente fermi, presenti sulla strada. Progettato per funzionare sia alle velocità urbane sia a quelle autostradali, utilizza un radar e una telecamera per rilevare tali veicoli e fornire supporto al guidatore
• Blind Spot Information System con Cross Traffic Alert: segnala al conducente quando altri veicoli si avvicinano ai lati nell’angolo cieco e consente, per la prima volta, nel caso in cui il guidatore non risponda alle segnalazioni, di frenare per evitare o diminuire le conseguenze di una eventuale collisione
• Rear Wide-View Camera: garantisce una visibilità di quasi 180 gradi nella parte posteriore della vettura, per una migliore padronanza e sicurezza durante le manovre di retromarcia in uscita da parcheggi
• Ford MyKey: la chiave programmabile Ford, permette di configurare alcune caratteristiche dell’auto, come a esempio limitare la velocità massima o il volume massimo dell’impianto audio, o anche impedire la disattivazione delle tecnologie di sicurezza

In caso di incidente, la nuova tecnologia Post-Collision Braking è in grado di ridurre l’impatto di una potenziale collisione secondaria, applicando automaticamente una moderata pressione sui freni. La possibilità di rallentare l’automobile, dopo una prima collisione, può ridurre le lesioni degli occupanti e i danni alla stessa.

Ancora più divertente da guidare

Il nuovo telaio, abbinato a innovative tecnologie di guida, offre a tutti i clienti della nuova Focus, sia per la versione cinque porte sia wagon, un’esperienza di guida divertente, energica, coinvolgente e gratificante.

La tecnologia Drive Modes, per la prima volta disponibile su Focus nelle modalità Normal, Sport e Eco che consentono di impostare i parametri di acceleratore, cambio automatico a 8 rapporti, sistema EPAS (Electronic Power Assisted Steering) e ACC, per adattarsi allo scenario di guida.

Dalla Focus ST-Line ribassata di 10 mm con molle, ammortizzatori e barre stabilizzatrici esclusive, fino alla Focus Active rialzata di oltre 30 mm con sbalzi anteriori e posteriori distintivi, il telaio di ogni declinazione è stato messo a punto per rendere immediatamente riconoscibile il carattere di Focus.

Connessi in piena comodità

Spaziosi, pratici e ben connessi – gli interni della nuova Focus sono caratterizzati da una progettazione innovativa e da tecnologie avanzate di comfort che integrano il veicolo nella vita degli utenti alla perfezione.

La nuova Focus introduce a bordo il modem integrato FordPass Connect per i clienti Ford in Europa, trasformando così il veicolo in un dispositivo Wi-Fi hotspot con connettività disponibile fino a un massimo di 10 dispositivi. Oltre ad aiutare i conducenti nella pianificazione di viaggi più veloci e rilassanti grazie agli aggiornamenti Live Traffic disponibili sul sistema di navigazione e a offrire ai passeggeri la possibilità di usufruire di canali d’intrattenimento online durante il viaggio, FordPass Connect fornisce una serie di funzioni attraverso l’app FordPass, tra cui:

• Vehicle Locator: aiuta a ritrovare la propria vettura all’interno degli intricati parcheggi dei centri commerciali
• Vehicle Status: fornisce informazioni relative ai livelli di carburante, dell’olio e del sistema antifurto
• Door Lock Unlock: consente l’accesso remoto alla vettura
• Remote Start: per i modelli con cambio automatico a 8 rapporti

Inoltre, il nuovo pad di ricarica wireless, che rileva automaticamente i dispositivi compati, aiuta i conducenti a rimanere connessi durante il viaggio e consente ai passeggeri di ricaricare facilmente i propri smartphone. I dispositivi rimangono connessi al sistema di comunicazione e intrattenimento Ford SYNC 3 via Bluetooth anche mentre sono in carica.

Il sistema SYNC 3, supportato dallo schermo touchscreen a colori da 8’’ con funzione pinch&swipe, e compatibile con Apple CarPlay e Android Auto, consente ai conducenti di controllare le funzioni audio, di navigazione e climatizzazione, oltre che i dispositivi collegati, grazie a semplici comandi vocali.

Il nuovo sistema audio premium B&O PLAY assicura ai passeggeri il meglio della musica in streaming tramite FordPass Connect o il proprio smartphone. Il sistema da 675 watt, dotato di dieci diffusori – tra cui un subwoofer da 140 mm montato sul bagagliaio e uno speaker mid-range al centro del cruscotto – è stato specificamente calibrato per regalare l’esperienza audio migliore possibile.

Il comfort è uno degli elementi che maggiormente contraddistingue l’esperienza a bordo della nuova Focus. Il freno di stazionamento elettrico – di serie con cambio automatico a 8 rapporti e disponibile anche con cambio manuale per i modelli premium – e il Rotatory Gear Shift Dial offrono ulteriore spazio al guidatore e al passeggero anteriore, ampliato ulteriormente dalla consolle centrale, ora più contenuta grazie al trasferimento degli interruttori e dei comandi sul pannello touchscreen.

Anche per gli occupanti dei sedili posteriori, è maggiore lo spazio a disposizione, infatti, la distanza tra ginocchio e sedile è aumentata di oltre 50 mm rispetto alla Focus precedente, e quello per le spalle di quasi 60 mm.

Sviluppato specificamente per la nuova piattaforma C2, il sistema di ventilazione e climatizzazione della Focus riscalda e raffredda l’abitacolo più velocemente con un compressore più potente da 140 cc.

La tecnologia del Hands-free Tailgate consente l’accesso al vano portabagagli con un semplice movimento del piede sotto il paraurti posteriore. Gli ingegneri, inoltre, hanno trovato una soluzione per posizionare il telo copribagagli una volta rimosso: ora, infatti, è possibile riporlo sotto al pianale di carico flessibile, che può essere facilmente rimosso grazie al meccanismo pull-strap.

Power of choice

I clienti della nuova Focus possono scegliere tra motori benzina EcoBoost e diesel EcoBlue, con Start&Stop di serie, che rispettano i più recenti standard Euro 6, calcolati con la procedura WLTP (World Hamonised Light Vehicle Test Procedure).

Il pluripremiato motore benzina EcoBoost 1.0 che è disponibile con potenze da 100 e 125 CV, da oggi, garantisce emissioni di CO₂ a partire da 107 g/km per il modello a cinque porte. Il risparmio di carburante e la riduzione delle emissioni di CO₂ del motore EcoBoost è garantito dal sistema di disattivazione dei cilindri che può arrestare automaticamente uno dei cilindri del motore quando non è necessaria una piena potenza, a esempio durante la funzione coasting o la navigazione con una richiesta di potenza moderata. La tecnologia è in grado di disinserire o reinserire un cilindro in 14 millisecondi – 20 volte più velocemente di un battito di ciglia – senza comprometterne le prestazioni.

I nuovi motori diesel EcoBlue di Ford sono progettati per fornire maggiore potenza, più coppia a bassi regimi e maggiore efficienza nei consumi di carburante per i viaggi più lunghi. Il nuovo EcoBlue 1.5 è offerto con livelli di potenze da 95 e 120 CV, entrambi con 300 Nm di coppia, e con emissioni di CO₂ da 91 g/km (modello a cinque porte). Il motore EcoBlue 2.0 eroga 150 CV, 370 Nm di coppia ed emissioni di CO₂ a partire da 112 g/km previsti per il modello a cinque porte.

Il nuovo cambio automatico Ford a 8 rapporti è stato progettato per ottimizzare ulteriormente il consumo di carburante e offrire prestazioni ancora più reattive. Disponibile in abbinamento ai motori EcoBoost 1.0 da 125 CV, EcoBlue 1.5 da 120 CV e EcoBlue 2.0 da 150 CV, include anche:

• Adaptive Shift Scheduling: valuta i diversi stili di guida per ottimizzare i tempi di cambio marcia. Il sistema è in grado di identificare le pendenze in salita e in discesa e le curve strette e di regolare, di conseguenza, i cambi di marcia per un’esperienza di guida più stabile, coinvolgente e precisa
• Adaptive Shift Quality Control: valuta le informazioni dell’ambiente circostante e del veicolo per regolare la pressione della frizione e ottenere cambi di marcia uniformi

La nuova Focus offre un risparmio di carburante e un miglioramento delle emissioni di CO₂ del 10% su tutta la gamma, secondo i dati Ford, anche grazie alla riduzione di peso fino a 88 chilogrammi rispetto alla generazione precedente a  alla nuova architettura dei freni.

Produzione europea

La nuova Focus è prodotta, presso lo stabilimento Ford di Saarlouis, in Germania, utilizzando i migliori processi produttivi del settore che garantiscono la migliore qualità e lavorazione di stampo artigianale.

“L’innovazione in ogni settore ci ha aiutato a creare una nuova Focus con un’attenta cura del dettaglio e a offrire un’esperienza di guida senza pari”, ha detto Bakaj. “La nuova generazione è la realizzazione della nostra promessa Focus e, da oggi, è il punto di riferimento per gli altri che ci seguiranno. Sono immensamente orgoglioso della squadra che ha contribuito a produrre quella che credo sia la migliore automobile che abbiamo mai creato”.

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Quest’anno uno dei protagonisti del Mobile World Congress è stata senz’altro l’auto connessa. Abbiamo intervistato Don Butler, Executive Director of connected vehicles and services di Ford Motor Company -che al MWC 2015 ha presentato anche i prototipi di 2 nuove ‘smart e-bike’ che comunicano con smartphone, auto e infrastrutture – che ci ha raccontato quali sono le novità dell’ultima Focus e con cui abbiamo parlato delle auto driverless.

Butler ricopre questo ruolo da un anno in Ford, uno dei suoi obiettivi è quello di sfruttare i dispositivi intelligenti e la capacità di questi dispositivi dal punto di vista dei mezzi di comunicazione, delle applicazioni, sfruttando la loro capacità di comunicazione per collegare il veicolo al mondo esterno.

Come può la connettività migliorare l’esperienza di guida?

Il sistema di Ford Sync AppLink permette a chi guida di lanciare le applicazioni in macchina attraverso il controllo vocale. AppLink, che è stato lanciato nel 2010, consente agli utenti di controllare più di 60 applicazioni su piattaforme iOS e Android tra cui Goal Live Scores di Goal.com e la radio personalizzabile Soundtracker.

Butler ha detto che guarda ai competitor come Android Auto e CarPlay in modo complementare alla strategia di Ford per portare la connettività dentro la macchina. AppLink funziona in modo molto simile ai due sistemi eseguendo applicazioni sullo smartphone utilizzando le reti 3G o 4G dei dispositivi per la connessione ad Internet.

Videointervista a Don Butler, Executive Director of connected vehicles and services di Ford Motor Company

Videointervista a Don Butler, Ford Motor Company
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La produzione della Ford Fiesta, a Colonia, sarà incrementata di 300 unità/giorno, raggiungendo un output giornaliero di 1.850 vetture. La Fiesta è la best-seller dell’Ovale Blu in Europa ed è in attesa di confermare per il terzo anno consecutivo la leadership europea tra le compatte.

A partire dalla prossima settimana, la produzione di Focus, C-MAX e C-MAX7, a Saarlouis, sarà incrementata di 240 unità/giorno, raggiungendo un output giornaliero di 1.770 vetture. La Focus e la C-MAX sono rispettivamente seconda e terza nella classifica delle auto Ford più vendute in Europa.

“Incrementeremo la produzione di alcuni dei nostri modelli più venduti non solo per seguire il fisiologico aumento dei volumi di mercato nei primi mesi dell’anno, ma anche per incontrare una significativa crescita della domanda da parte dei consumatori”, ha commentato Jeff Wood, Vice Presidente Produzione, di Ford Europa.

Ford ha venduto, nel 2014, 1,16 milioni di veicoli, tra vetture e commerciali, nei 20 principali mercati europei, con un incremento del 7,3% rispetto allo scorso anno. La share totale di Ford nel mercato europeo è stata dell’8,0%, la più elevata dal 2011, con una crescita di 0,2 punti percentuali rispetto al 2013. Anche nel 2014, Ford è stato in Europa il secondo brand per volumi di vendita.

Il 2015 di Ford sarà uno degli anni con il maggior numero di lanci e nuovi modelli di sempre, con un’impressionante serie di novità destinate al continente europeo che permetteranno all’Ovale Blu di conquistare nuovi clienti. Il 2015 sarà l’anno, oltre che di Focus, di cui Ford ha recentemente lanciato le nuove generazioni, delle nuove versioni di Mondeo, Galaxy, S-MAX, C-MAX e C-MAX7, nonché dell’arrivo della Mustang in Europa.

Ford aggiornerà nel 2015 anche EcoSport, Ranger, Transit Connect e Tourneo Connect, e darà il via, alla fine di quest’anno, alla produzione del nuovo SUV Edge.

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La nuova Focus, il brand auto più venduto al mondo, porta il segmento delle family car a nuovi livelli di tecnologia. Si distingue al primo impatto per il look, dinamico e affascinante, in linea con il nuovo corso estetico dell’Ovale Blu, e per gli eleganti interni, sviluppati in funzione della massima ergonomia. Con il nuovo modello, che sarà in vendita entro la fine dell’anno, debuttano in Europa sia il SYNC 2, nuova versione del sistema di connettività e comandi vocali avanzati Ford, che il nuovo motore EcoBoost 1.5, che si affianca al nuovo TDCi 1.5. Tutti i motori disponibili in Italia saranno conformi alla normativa Euro 6.

[blockquote style=”4″]“Essere i numeri 1 non ci basta. Abbiamo deciso di stupire il mondo con un nuovo modello che raggiunge nuovi livelli di tecnologia ed efficienza”, ha dichiarato Stephen Odell, Presidente di Ford Europa, Medio Oriente e Africa. “La nuova Focus sposa un design emozionante e incarna la grande guidabilità e il piacere di guida che da sempre contraddistinguono il brand Focus”.[/blockquote]

Design sofisticato e dinamico

Ford ha aggiornato il carattere della Focus proponendo a bordo sia della 5 porte che della wagon una nuova interpretazione del nuovo linguaggio estetico globale Ford. La gamma dei nuovi colori comprende i colori di lancio Ocean Blue e Light Blue.

La nuova identità estetica si distingue all’anteriore grazie alla griglia trapezoidale, al cofano scolpito e al frontale più largo e basso. Le linee si sviluppano armoniosamente dalla griglia ai montanti per restituire un carattere imponente ma dinamico. L’anteriore è arricchito da dettagli cromati che aggiungono un tocco di eleganza senza tempo e dai fari più sottili, squadrati e avvolgenti, il cui stile è ripreso dai fendinebbia. Il posteriore è stato rivisto rendendo più morbide le linee sia del portellone che dei fari, anche questi più sottili rispetto alla generazione precedente.

[blockquote style=”4″]“Abbiamo voluto arricchire la nuova Focus anche sul piano emozionale”, ha spiegato Martin Smith, Executive Design Director di Ford Europa. “Il nuovo design è più atletico e trasmette una sensazione di energia. Rappresenta una promessa del piacere che ci può aspettare dal guidarla”.[/blockquote]

Per sviluppare gli interni, i designer Ford hanno ascoltato il feedback dei clienti e semplificato i comandi in direzione di una maggiore intuitività riducendo il numero dei pulsanti, incrementando le funzionalità. Le rifiniture in nero satinato e i dettagli cromati contribuiscono a creare un’atmosfera raffinata, moderna ed elegante. L’abitacolo è stato reso più silenzioso e isolato dai rumori esterni grazie a cristalli e rivestimenti di spessore maggiore e a un isolamento più efficace del vano motore. La nuova console centrale è più ampia e può ospitare una bottiglia d’acqua da un litro lasciando ancora abbondante spazio a disposizione.

[blockquote style=”4″]“Abbiamo risposto a una chiara indicazione proveniente dai nostri clienti, semplificando il design del pannello strumenti e migliorando l’accessibilità e l’ergonomia senza sacrificare la funzionalità”, ha aggiunto Smith.[/blockquote]

Efficienza e piacere di guida

La nuova Focus raggiunge nuovi livelli di efficienza (consumando fino al 19% di carburante in meno rispetto al modello precedente), grazie a una gamma di nuovi motori ad alta tecnologia e basse emissioni di CO2. Nel corso della prima metà del 2014, 1 Focus su 3 è stata scelta dai clienti europei con il motore EcoBoost 1.0 a 3 cilindri, l’unico propulsore ad aver vinto, peraltro consecutivamente, 3 volte il titolo di Motore dell’Anno (2012, 2013 e 2014). Ford continuerà a offrire anche lo speciale modello ECOnetic con motore EcoBoost 1.0 e 99 g/km di emissioni di CO2 che ha permesso alla Focus di diventare la prima ‘family car’ europea a benzina, non ibrida, a scendere al di sotto della soglia dei 100 grammi di emissioni. La nuova offerta di motori comprende il nuovo EcoBoost 1.5 da 150 cavalli. Rispetto al precedente modello con cambio manuale a 6 marce e motore 1.6 di potenza analoga, la nuova Focus è più efficiente del 7%. La versione con motore TDCi 1.5 da 120 cavalli e cambio automatico Powershift è più efficiente del 19% rispetto al modello precedente 2.0 da 115 cavalli. La versione con motore TDCi 2.0 da 150 cavalli con cambio manuale a 6 marce sarà più efficiente del 15% rispetto al modello precedente equivalente.

Tutti i motori disponibili in Italia saranno conformi alla normativa Euro 6.

La nuova Focus porta a nuovi livelli la famosa guidabilità che da sempre contraddistingue il DNA Ford, grazie a un’accurata messa a punto del comportamento su strada. Gli ingegneri Ford hanno incrementato la rigidità torsionale anteriore per restituire un feeling maggiore tra la strada e il guidatore. Le sospensioni sono state riviste nella geometria e dotate di boccole più rigide per ridurre il rollio, mentre è stata rifinita la taratura degli ammortizzatori e aggiornato il controllo elettronico della stabilità (ESC). Con la Focus, infatti, debutta anche il nuovo sistema di controllo dinamico della stabilità nei cambi di direzione Enhanced Transitional Stability (ETS), in grado di anticipare quando l’auto sta per slittare impedendone la perdita del controllo. Il servosterzo elettrico (EPAS) è stato ricalibrato in direzione della progressività per trasmettere una sensazione ancora maggiore di contatto con la strada. Su tutte le Focus con cambio automatico e cambio automatico Powershift saranno disponibili come optional i paddle per il cambio al volante. Il comfort a bordo è esaltato da un abitacolo ‘best in class’ per silenziosità e isolamento dai rumori esterni, per un ambiente rilassante e senza stress.

Ford SYNC 2 con schermo touch

Con la nuova Focus debutta in Europa il SYNC 2, nuova versione del sistema di connettività e comandi vocali avanzati Ford che si dota di schermo touch ad alta risoluzione da 8 pollici e che permette ora di controllare a voce, oltre all’impianto audio e ai dispositivi collegati tramite USB e Bluetooth, anche navigatore e climatizzatore. Il SYNC 2 permette di utilizzare comandi vocali semplici e naturali per la navigazione, l’intrattenimento e le funzioni di bordo. Dire semplicemente “ho fame” attiva la visualizzazione immediata dell’elenco dei ristoranti presenti nelle vicinanze. Si può anche utilizzare la guida Michelin per perfezionare la propria scelta, e una volta deciso il ristorante, il SYNC permette di telefonare direttamente per prenotare, mentre il navigatore indicherà la strada per raggiungerlo.

Una gamma di tecnologie avanzate

La nuova Focus è la prima Ford a offrire un sistema di parcheggio semiautomatico in grado di effettuare le manovre anche a pettine. Il nuovo Active Park Assist utilizza sensori a ultrasuoni per identificare uno spazio idoneo al parcheggio, sia in perpendicolare che in parallelo, ed esegue automaticamente la manovra lasciando al guidatore il controllo dei pedali e del cambio. E’ dotato inoltre della funzione Park-Out Assist,
che esegue le manovre anche per uscire da un parcheggio in parallelo. Il Cross Traffic Alert, grazie a 2 sensori aggiuntivi posteriori, avvisa il guidatore dell’arrivo imminente di altri veicoli, riconosciuti fino a una distanza di 40 metri, mentre procede in retromarcia uscendo da un parcheggio. Il sistema di frenata automatica in città, Active City Stop, che in caso di collisione imminente è in grado di arrestare l’auto e di evitare gli impatti o ridurne in ogni caso l’entità, è ora attivo fino a 50 km/h, una velocità superiore rispetto alla versione precedente, attiva fino a 30 km/h.

A bordo della Focus debutta in Europa anche il sistema di frenata automatica con assistenza pre-collisione, Pre-Collision Assist. Simile all’Active City Stop, è predisposto per funzionare a velocità superiori, per esempio in autostrada. Il sistema rileva la presenza di veicoli, anche in movimento davanti all’auto, ed è attivo a velocità tra gli 8 e i 180 km/h. Se durante la marcia il veicolo che precede rallenta o frena repentinamente, il sistema avvisa il guidatore e, se necessario, attiva automaticamente i freni. La nuova Focus è dotata del controllo adattivo della velocità di crociera, Adaptive Cruise Control, che permette di impostare e mantenere automaticamente la distanza dal veicolo che precede. A questo sistema affianca il controllo automatico della distanza di sicurezza, Distance Alert and Indication System: quando, durante la marcia, la distanza di sicurezza scende al di sotto di un livello impostato dal guidatore, il guidatore viene avvertito con una serie di avvisi acustici e visivi. A bordo della nuova Focus arriva anche la tecnologia MyKey, la chiave programmabile Ford che permette ai genitori di configurare alcune caratteristiche dell’auto quando la prestano ai figli. La chiave MyKey può essere programmata in modo, tra le altre funzioni, da limitare la velocità massima raggiungibile dall’auto, ridurre il volume massimo dello stereo e impedire la disattivazione delle tecnologie di sicurezza e assistenza alla guida come l’Active City Stop e il controllo elettronico di stabilità.

L’illuminazione della strada è affidata alle luci HID Bi-Xenon adattive, che seguono l’andamento della strada per offrire sempre la migliore visibilità in ogni condizione di guida. Per esempio, a velocità autostradali il fascio di luce viene proiettato più in profondità. Il sistema tiene anche conto della presenza di altri veicoli e ne misura la relativa distanza per calibrare al meglio l’illuminazione. In città il fascio si fa più basso e ampio per illuminare meglio il fondo stradale, e per illuminare le aree circostanti evidenziando la presenza di pedoni e ciclisti. Procedendo nelle curve, le lampade vengono orientate verso l’interno curva permettendo al guidatore di anticipare meglio la strada. La nuova Focus continua a offrire tutte le tecnologie già presenti nel precedente modello come la protezione per gli spigoli delle porte, Door Edge Protector. L’ingegnoso sistema consiste in un flap a scomparsa che si posiziona automaticamente sul bordo delle porte quando vengono aperte per evitare danni alla carrozzeria e alle vetture circostanti.

[blockquote style=”4″]“La nuova Focus è un concentrato di soluzioni intelligenti che offre un nuovo livello di tecnologia connettività, riuscendo allo stesso tempo a semplificarle e a renderle più user-friendly”, ha spiegato Jim Baumbick, Vehicle Line Director vetture globali del segmento C, di Ford. “Il sofisticato restyling ha donato alla Focus un nuovo carattere e uno stile più moderno sia all’interno che all’esterno, e l’anima di questa straordinaria auto continua a basarsi, senza compromessi, su un piacere di guida sempre più avvolgente”. [/blockquote]

Al fianco della nuova Focus Ford offrirà anche la nuova Focus ST, svelata per la prima volta al Festival della Velocità 2014 di Goodwood, nel Regno Unito. La nuova Focus ST sarà disponibile per la prima volta anche una brillante ed efficiente versione diesel 2.0 da 185 cavalli, che affianca il benzina EcoBoost 2.0 da 250 cavalli, ed è stata aggiornata con nuove sospensioni, telaio e sterzo per restituire un controllo ancora più preciso e un piacere di guida ai massimi livelli.

Ford ha lanciato la prima Focus nel 1998, e da allora ha venduto più di 12 milioni di esemplari in 140 mercati in tutto il mondo, di cui 6,9 in Europa, dove Ford produce una Focus ogni 90 secondi. Per incontrare l’elevata domanda di Focus in tutto il mondo, Ford ha incrementato la capacità produttiva delle 8 fabbriche in cui è realizzata. Gli impianti Ford in Argentina, Cina, Germania, Russia Stati Uniti, Taiwan, Thailandia e Vietnam, hanno un output complessivo che supera gli 1,5 milioni di unità prodotte l’anno.

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Ford Motor Company ha annunciato un’aggressiva strategia di prodotto per la propria divisione più giovane, l’unità di business Medio Oriente e Africa. La gamma di nuovi modelli consentirà a Ford di cogliere le opportunità di crescita in tutti i segmenti, e farà leva sul portfolio globale Ford sviluppato nell’ambito della strategia One Ford.

Ford ha annunciato il lancio in Medio Oriente e Africa di almeno 25 nuovi veicoli entro il 2016 nel corso dell’evento “Go Further” di Johannesburg, al quale hanno partecipato 1.000 invitati tra dipendenti, fornitori, media e rappresentanti delle istituzioni. Ford ha confermato che la nuova Mustang, l’iconica auto sportiva americana, è uno dei modelli globali che raggiungeranno il Medio Oriente e l’Africa.

“Oggi acceleriamo la nostra strategia di prodotto in Medio Oriente e Africa, facendo leva sul nostro portfolio globale One Ford e offrendo una nuova gamma di modelli che si distinguono per qualità, efficienza, tecnologia, design, sicurezza e accessibilità”, ha dichiarato Jim Benintende, Presidente di Ford Medio Oriente e Africa. “Le aree in cui operiamo vanno dall’Arabia Saudita al Sud Africa, dalla Nigeria al Kenya, e le preferenze dei consumatori sono diversificate almeno quanto lo sono i nostri mercati. Grazie alla strategia One Ford siamo in grado di offrire ai nostri clienti i veicoli e le tecnologie che desiderano, personalizzati in base alle necessità dei nostri mercati”.

La gamma dei nuovi prodotti Ford annunciati per Medio Oriente e Africa comprende:

• Nuova Focus: la nuova versione, più avanzata e affascinante, della Focus, il Brand auto più venduto al mondo. Arriverà in Medio Oriente e Africa nel 2015.

• Nuova Fusion (Mondeo): la straordinaria automobile di segmento C/D che si distingue per design e materiali premium, nonché per una dotazione tecnologica superiore. Sarà in vendita in Medio Oriente quest’anno e in Africa nel 2015.

• Nuova Mustang: l’iconica ‘muscle car’ arriverà in Medio Oriente e Africa nel 2015

• Una famiglia di nuove tecnologie: i motori EcoBoost, il sistema di connettività SYNC, le cinture di sicurezza posteriori con air-bag integrato, la chiave programmabile MyKey e le tecnologie Ford di assistenza alla guida.

Ford ha mostrato in anteprima anche le immagini della Figo Concept, che anticipa la nuova compatta globale Ford che arriverà in Africa. Questa vettura porterà a bordo di un’auto accessibile ed efficiente, qualità e dotazioni di sicurezza normalmente presenti a bordo di vetture più costose. L’accelerazione di prodotto giunge a soli 6 mesi dal riallineamento delle 4 regioni di Nord Africa, Africa Sub-Sahariana, Sud Africa e Medio Oriente, riunite nell’unità di business Ford Medio Oriente e Africa per incontrare al meglio la domanda dei clienti e cogliere le opportunità di crescita di questa regione, il cui mercato è in rapida espansione.

“Il mercato in Medio Oriente e Africa crescerà, secondo le stime, del 40% entro il 2020, raggiungendo i 5,5 milioni di veicoli”, ha aggiunto Benintende. “Medio Oriente e Africa rappresentano la nuova frontiera della crescita nel settore auto e stiamo creando le basi e le infrastrutture per adeguare il passo per farne parte da protagonisti, ampliando la nostra gamma grazie alla strategia globale One Ford”.

Africa Sub-Sahariana

Nei prossimi due anni Ford porterà avanti un’espansione senza precedenti della propria offerta di veicoli e tecnologie in Sud Africa. In totale la nuova gamma sarà arricchita da 17 modelli nuovi o significativamente aggiornati, come Focus, Fusion (Mondeo), Ranger, Transit e Mustang.

“Il nostro obiettivo è diventare la scelta n° 1 per la mobilità in Africa, e con questo evento abbiamo sottolineato il nostro impegno nei confronti dei nostri clienti”, ha dichiarato Jeff Nemeth, Presidente e CEO di Ford Africa Sub-Sahariana. “Essere connessi è oggi più importante che mai per i clienti in Africa e in tutto il mondo. I nostri prodotti vantano tecnologie che permettono di restare sempre connessi anche al volante, ma in sicurezza, con gli occhi sempre sulla strada e con le mani salde sul volante”.

Figo Concept: la vision per un’auto accessibile

All’evento Go Further, Ford ha mostrato le immagini della Figo Concept, che anticipa la vision Ford per un’auto accessibile, compatta e intelligente. La Figo Concept mostra le principali caratteristiche della futura versione di produzione, sulla quale ci si potrà aspettare una gamma di motori a elevata efficienza che coniugano i bassi consumi con l’accessibilità. La Figo Concept è dotata di una docking station per ospitare e ricaricare cellulari, media player e navigatori satellitari.

Nuova Fusion (Mondeo)

L’elegante nuova Ford Fusion (Mondeo) si distingue per design elegante e per materiali di qualità premium. Sarà dotata, una novità per il segmento, di fari anteriori adattivi a LED, e del SYNC 2 con schermo touch da 8 pollici. “La nuova Fusion cambia la percezione rispetto alle auto Ford di segmento C/D grazie a un design emozionante, a una dotazione tecnologica superiore e a un’eleganza senza compromessi, per un’auto che comunica esclusività pur restando accessibile”.

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Ford svela oggi la nuova Focus al Mobile World Congress di Barcellona. Il nuovo modello si arricchisce di innovative tecnologie che migliorano la qualità della vita a bordo come il sistema di connettività e comandi avanzati SYNC 2, al debutto Europeo.

Il SYNC 2 è una nuova versione del sistema di connettività e comandi vocali avanzati Ford dotata di schermo touch ad alta risoluzione da 8 pollici. Il sistema permette di controllare vocalmente, oltre all’impianto audio e ai dispositivi collegati tramite USB e Bluetooth, anche il navigatore e il climatizzatore.

Il navigatore del SYNC 2 utilizza un’interfaccia avanzata che mostra i dettagli degli incroci, legge a voce i nomi delle strade, mostra in 3D le uscite autostradali e integra la celebre guida Michelin, nella versione sia Rossa che Verde.

Il sistema SYNC è utilizzato oggi a bordo di più di 8 milioni di veicoli Ford in tutto il mondo, ed è stato lanciato per la prima volta, negli USA, nel 2007. Il SYNC 2 è la seconda generazione del sistema e permette di utilizzare comandi vocali semplici e naturali per la navigazione e l’intrattenimento. Dire semplicemente “ho fame” permetterà di accedere immediatamente ad un elenco dei ristoranti nelle vicinanze, mentre pronunciando le parole “ho caldo” si attiverà automaticamente l’aria condizionata.

Focus è il brand auto più venduto al mondo, e questo nuovo modello si distingue per un nuovo design che richiama il nuovo family feel estetico dell’Ovale Blu. All’interno le rifiniture di qualità premium portano a un livello superiore l’esperienza a bordo, mentre una nuova gamma di motori garantisce migliori prestazioni e consumi ancora più limitati.

“Essere i numeri 1 non ci basta. Abbiamo deciso di stupire il mondo con un nuovo modello che raggiunge nuovi livelli di tecnologia”, ha dichiarato Stephen Odell, Presidente di Ford Europa, Medio Oriente e Africa. “La nuova Focus offre ai nostri clienti un’esperienza hi-tech fatta di connettività e sicurezza. Tutte le funzioni dello schermo touch possono essere attivate dal guidatore grazie ai comandi vocali avanzati, per mantenere sempre gli occhi sulla strada e le mani sul volante”.

Una gamma di tecnologie avanzate

La nuova Focus è la prima Ford a offrire un sistema di parcheggio semiautomatico in grado di effettuare le manovre anche a pettine. Il nuovo Active Park Assist utilizza sensori a ultrasuoni per identificare uno spazio idoneo al parcheggio, sia in perpendicolare che in parallelo, ed esegue automaticamente la manovra lasciando al guidatore il controllo dei pedali e del cambio. E’ dotato inoltre della funzione Park-Out Assist, che esegue le manovre anche per uscire da un parcheggio in parallelo.

Il Cross Traffic Alert, grazie a 2 sensori aggiuntivi posteriori, avvisa il guidatore dell’arrivo imminente di altri veicoli, riconosciuti fino a una distanza di 40 metri, mentre procede in retromarcia uscendo da un parcheggio.

A bordo della nuova Focus arriva anche la tecnologia MyKey, la chiave programmabile Ford che permette ai genitori di configurare alcune caratteristiche dell’auto quando la prestano ai figli. La chiave MyKey può essere programmata in modo, tra le altre funzioni, da limitare la velocità massima raggiungibile dall’auto, ridurre il volume massimo dello stereo e impedire la disattivazione delle tecnologie di sicurezza e assistenza alla guida come l’Active City Stop e il controllo elettronico di stabilità.

L’illuminazione della strada è affidata alle luci HID Bi-Xenon adattive, che seguono l’andamento della strada per offrire sempre la migliore visibilità in ogni condizione di guida. Per esempio, a velocità autostradali il fascio di luce viene proiettato più in profondità. Il sistema tiene anche conto della presenza di altri veicoli e ne misura la relativa distanza per calibrare al meglio l’illuminazione. In città il fascio si fa più basso e ampio per illuminare meglio il fondo stradale, e per illuminare le aree circostanti evidenziando la presenza di pedoni e ciclisti. Procedendo nelle curve, i fari vengono orientati verso l’interno curva permettendo al guidatore di anticipare meglio la strada.

Motori più efficienti

La nuova Focus porta a nuovi livelli il piacere di guida e la maneggevolezza che da sempre la contraddistinguono, incrementando allo stesso tempo l’efficienza grazie alla introduzione di una gamma di nuovi motori. Per esempio, la versione equipaggiata con motore TDCi 1.5 da 120 cavalli e cambio automatico Powershift sarà più efficiente del 19% rispetto all’equivalente modello precedente. La versione con motore EcoBoost e cambio automatico che arriverà l’anno prossimo sarà più efficiente del 17% rispetto all’equivalente modello precedente.

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La Ford Focus stabilisce un nuovo punto di riferimento in Europa: è la prima ‘family car’ non ibrida a benzina a portare le emissioni di CO2 a soli 99 g/km. Già disponibile in tutta Europa, la Focus 99 g/km è spinta dal Motore dell’Anno 2012 e 2013, l’EcoBoost 1.0 a 3 cilindri, nella versione da 100 cavalli, e con consumi di soli 4,3 l/100 km è la più efficiente ‘family car’ Ford di sempre.

Questo modello è dotato di una serie di soluzioni che abbassano ulteriormente le emissioni della Focus EcoBoost 1.0 standard, che emette 109 g/km di CO2 nella versione da 100 cavalli e 114 g/km di CO2 in quella da 125 cavalli.

“Nel 2010 abbiamo lanciato la prima Ford Focus ECOnetic, un modello che raggiungeva i 99 g/km di CO2 con un motore diesel”, ha spiegato Joe Bakaj, Vice Presidente Sviluppo Prodotti, di Ford Europa. “Il progresso e la ricerca ci hanno permesso di ottenere lo stesso risultato anche con un motore a benzina, lo straordinario EcoBoost 1.0, a soli 4 anni di distanza”.

Tutti i modelli Ford con motore EcoBoost 1.0 a 3 cilindri sono dotati di turbo a bassa inerzia, iniezione diretta e un sistema di raffreddamento a due vie. Le avanzate tecnologie di cui è dotato gli permettono di erogare le prestazioni di un’unità di cubatura maggiore, ma con l’efficienza di una cilindrata compatta. La Focus 99 g/km è dotata di una serie di tecnologie ECOnetic che include lo Start&Stop, la ricarica rigenerative intelligente, l’Active Grille Shutter e il sistema Ford ECOmode, che analizza lo stile di guida e incentiva l’adozione di comportamenti al volante più ecosostenibili.

Prodotta per l’Europa a Saarlouis, in Germania, la Focus è un’auto globale che per i primi 9 mesi del 2013 si è aggiudicata il titolo di brand auto più venduto in assoluto.** Ford ne ha di recente lanciato anche le versioni Electric, a ZERO emissioni, ed ECOnetic diesel, che raggiunge un’efficienza di 3,4 l/100 km con soli 88 g/km di emissioni di CO2.

La gamma di 13 veicoli Ford europei che offrono emissioni di CO2 inferiori ai 100 g/km comprende oggi la Focus Electric, 4 versioni diesel ed 1 benzina della Focus, e 7 differenti versioni della Fiesta.

La Ford Focus è disponibile nei modelli 5 porte e wagon, ed è dotata di una ricca gamma di tecnologie di sicurezza e assistenza alla guida come l’Active Park Assist, l’Active City Stop, il Mantenimento della Corsia di Marcia, il Controllo dell’Attenzione del Guidatore, il Riconoscimento dei Segnali Stradali e il Monitoraggio Veicoli nella Zona d’Ombra.

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La Ford Focus continua a essere il brand auto più venduto al mondo, in base all’analisi Ford dei dati sulle immatricolazioni forniti dal provider indipendente Polk, di recente acquisito dal gruppo IHS, il più importante ente di ricerca statistica sul mercato dell’auto. I dati relativi all’intero anno 2013 saranno diffusi prossimamente.

Le vendite globali della Focus sono state trainate da un significativo incremento delle immatricolazioni in Cina: nel periodo gennaio-settembre 2013 sono cresciute dell’85% rispetto all’anno precedente, raggiungendo quota 303.481. Nello stesso periodo, in tutto il mondo sono state vendute 856.587 Ford Focus, il 16,1% in più rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente.

I clienti cinesi si sono lasciati conquistare dal look dinamico, dagli interni eleganti, dalla sicurezza e dalla ricca dotazione tecnologica della family car Ford. Secondo una statistica interna Ford, per ognuno di questi aspetti, che rappresentano i principali criteri di scelta, i clienti hanno espresso un gradimento dal 15 al 40% superiore rispetto ai veicoli concorrenti.

“Il successo della nostra Focus evidenzia i punti di forza della strategia globale One Ford”, ha dichiarato Jim Farley, Vice Presidente Esecutivo Marketing, Vendite e Assistenza, di Ford. “Il nostro impegno, ogni giorno, è sviluppare family car come la Focus: accessibili ma che si distinguono per efficienza, sicurezza, tecnologie avanzate e design emozionanti”.

Grazie alla strategia globale One Ford, l’Ovale Blu oggi può vantare ben 2 vetture, Focus e Fiesta, tra le prime 5 posizioni nella classifica dei brand auto più venduti al mondo. Nel periodo gennaio-settembre 2013 Focus e Fiesta hanno totalizzato 1.402.555 immatricolazioni in tutto il mondo. La Focus è risultata essere l’auto più venduta in Cina, mentre la Fiesta ha continuato a occupare la prima posizione nella classifica europee delle compatte più vendute.

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Ford ha annunciato che la produzione europea dell’attuale generazione di Focus, la celebre ‘family car’ dell’Ovale Blu, ha toccato quota 1 milione. Il milionesimo esemplare è una Focus 5 porte EcoBoost 1.0 di colore Candy Red, realizzato a Saarlouis, in Germania. Ford produce la Focus per il mercato europeo anche in Russia, a San Pietroburgo.

A partire dalla prima generazione, nata nel 1998, Ford ha venduto in Europa 6,9 milioni di Focus in Europa, più di 12 milioni in tutto il mondo. L’attuale generazione è stata lanciata nel 2010. La Focus è, secondo i dati globali Polk relativi alla prima metà del 2013, il brand di auto più venduto al mondo.

“La Focus è una ‘family car’ che non rinuncia al piacere di guida e alla versatilità, qualità che la rendono estremamente apprezzata in un range molto ampio di clienti”, ha spiegato Barb Samardzich, Chief Operating Officer di Ford Europa. “Recentemente abbiamo lanciato la Focus Electric a zero emissioni, completando una famiglia che conta al suo interno anche la sportiva Focus ST da 250 cavalli”.

Nel corso del 2014 Ford introdurrà in Europa una nuova versione della Focus EcoBoost 1.0 a 3 cilindri, il Motore dell’Anno 2012 e 2013, con emissioni di soli 99 g/km di CO2. Sarà la prima ‘family car’ europea a benzina a scendere sotto la soglia dei 100 g/km di emissioni.

La Focus è disponibile con una completa serie di avanzate tecnologie di sicurezza e assistenza alla guida come il sistema di parcheggio semi-automatico Active Park Assist e l’Active City Stop, che tiene sotto controllo la strada alle basse velocità, frenando automaticamente in caso di necessità. Il sistema è attivo fino a 30 km/h ed è in grado di evitare completamente gli impatti o di ridurne in ogni caso le conseguenze.

In caso di incidente, il sistema Ford SYNC con Emergency Assistance della Focus contatta automaticamente il 112 segnalando la posizione GPS del veicolo e mettendo in comunicazione le persone a bordo con gli operatori dei servizi d’emergenza.

“I clienti Focus sono particolarmente attenti alle dotazioni di sicurezza e di assistenza alla guida, ma tengono in grande considerazione il comfort, la sportività e lo stile”, ha concluso Samardzich.

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