Fuji Heavy Industries (FHI) ha lanciato i modelli Subaru WRX e WRX STI 2018 con specifiche USA al North American International Auto Show 2017 – NAIAS – iniziato ieri a Detroit. WRX e WRX STI sono il simbolo dell’AWD Subaru con prestazioni sportive. Sono le uniche auto sportive che combinano prestazioni impressionanti con la praticità di una berlina a quattro porte. I valori distintivi di Subaru e dei modelli WRX, come le prestazioni di guida, la sicurezza e la praticità sono state ulteriormente migliorate durante lo sviluppo dei Model Year 2018.

Le prestazioni di guida fondamentali della serie WRX sono state migliorate, compresa la taratura delle sospensioni per offrire una migliore stabilità e una guida confortevole. Come per WRX, WRX STI impiega il sistema AWD e una versione rinnovata del Driver’s Control Centre Differential, offrendo al guidatore un’esperienza di guida emozionante. Inoltre, la sicurezza e la praticità sono state incrementate con funzioni come lo Steering Responsive Headlight, di serie sui modelli con fari a LED, e il nuovo Auto Vehicle Hold, di serie sui modelli WRX con EyeSight. Durante lo sviluppo di questi nuovi Model Year, Subaru ha ottenuto prestazioni di guida ineguagliabili, sicurezza e praticità a livelli altissimi, sottolineando sempre di più il carattere unico della serie WRX.

Principali dotazioni dei modelli WRX e WRX STI 2018 con Specifiche USA

DESIGN

Esterno

• La fascia anteriore ridisegnata per tutti i modelli WRX e WRX STI offre all’auto un aspetto più sportivo, sottolineato da fari a LED rivisti e un design con una calandra più pronunciata e una grande apertura nella parte inferiore della griglia. L’identità Subaru viene così accentuata da un look più aggressivo.

• La WRX si avvale di un nuovo design con cerchi in alluminio da 18 pollici, di serie per le versioni top di gamma.

• La WRX STI dispone per la prima volta di pneumatici da 19 pollici e cerchi in lega di alluminio.

Interno

• La sensazione di qualità è stata ulteriormente incrementata grazie alla scelta di nuovi materiali per gli interni, come le piccole parti nere per i pannelli delle portiere.

• I primi sedili elettrici Recaro sono stati impiegati per i sedili anteriori.

• La WRX STI dispone di cinture di sicurezza di colore rosso, che rendono l’esperienza di guida ancora più avvincente.

• Alcune novità nel design, come i vetri delle portiere anteriori più spessi, riducono i rumori indesiderati e le vibrazioni.

MECCANICA

Telaio

• Le sospensioni ottimizzate permettono una migliore stabilità e una guida più sicura.

• Il servosterzo elettrico della WRX, migliorato, offre una sensazione di guida più naturale e fluida. Al tempo stesso, integrando il motore dello sterzo e l’unità di controllo elettronico, il peso è stato ridotto.

• Le pinze dei freni verniciate di rosso e le nuove pastiglie dei freni Jurid potenziano le prestazioni della WRX in frenata.

• La WRX STI dispone di un impianto frenante Brembo, per performance notevolmente migliori, e di pinze dei freni verniciate di giallo. L’impianto comprende pinze monoblocco a 6 pistoncini nella parte anteriore, pinze monoblocco a 2 pistoncini nella parte posteriore e dischi forati tutto intorno per una più efficiente dissipazione del calore. Le nuove pastiglie dei freni permettono di avere una superficie significativamente più ampia, per una migliore sensazione di frenata.

TRASMISSIONE

• Subaru ha migliorato la sensazione di cambio nella trasmissione manuale a 6 marce di WRX, con un nuovo design e minor attrito, oltre a una più agevole presa della frizione.

• Un generale perfezionamento della WRX STI include il sistema AWD con la funzione DCCD rivista. Infatti il Driver’s Control Centre Differential, che utilizzava in precedenza una combinazione di controllo meccanico ed elettronico a slittamento limitato, ora si basa interamente su un controllo elettronico, per una risposta più rapida e agevole.

SICUREZZA

• La WRX prevede la funzione Auto Vehicle Hold di serie sui modelli dotati di EyeSight. L’AVH sostituisce l’Hill Holder e l’Hill Start Assist e offre una maggiore funzionalità, mantenendo stabile il veicolo su tutti i tipi di strada, non solo in pendenza. L’AVH permette, per esempio, di ridurre l’affaticamento del conducente trattenendo la macchina al semaforo, senza quindi passare per l’acceleratore.

• Il nuovo EyeSight Assist Monitor, di serie sui modelli con fari a LED, è stato impiegato per la WRX. L’EAM mostra lo stato dell’EyeSight e gli avvisi sul display del parabrezza, consentendo al guidatore di guardarli senza distogliere gli occhi dalla strada.

• La visibilità notturna in curva è stata migliorata grazie allo Steering Responsive Head Lights, di serie sui modelli con fari a LED, che illumina automaticamente la strada da percorrere in risposta all’input del volante.

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Fuji Heavy Industries (FHI), costruttore di automobili Subaru, e IBM Japan Ltd. hanno annunciato l’inizio di una lunga collaborazione per lo sviluppo di un metodo di analisi e valutazione delle immagini test dei principali sistemi di sicurezza, tra cui l’EyeSight. Tale metodologia prevede l’utilizzo dei cloud e le tecnologie di intelligenza artificiale (AI), nel segmento dei sistemi avanzati di assistenza alla guida (advanced driver assist system).

In collaborazione con IBM Japan, FHI ha sviluppato un sistema che integra e gestisce efficacemente grandi quantità di dati tratti da immagini test, ed è già stato messo in funzione. Questo permetterà agli ingegneri FHI di reperire e analizzare facilmente tutte le immagini test necessarie per lo sviluppi dei sistemi futuri. Inoltre l’efficienza di tale meccanismo contribuirà in modo significativo al raggiungimento di un sistema avanzato di assitenza alla guida.

In futuro FHI e IBM Japan realizzeranno un nuovo metodo che utilizzerà la tecnologia Watson Internet of Things (IoT) per Automotive di IBM, ovvero una soluzione per l’industria automobilistica basata sul Cloud IBM. Questa tecnologia permetterà di fare analisi in tempo reale, integrando i dati raccolti dai sensori, montati su ogni macchina, con altri dati.

Le due importanti compagnie, inoltre, continueranno a verificare puntualmente l’applicabilità della tecnologia sul sistema di assistenza alla guida, attraverso lo studio puntuale delle moderne tecnologie del Cloud e dell’Intelligenza Artificiale.

L’obiettivo di FHI è quello di azzerare gli incidenti stradali e per farlo vuole promuovere lo sviluppo di una tecnologia sempre più orientata al self-driving, attraverso le performance e l’affidabilità delle informazioni provenienti dall’EyeSight.

In Italia il sistema EyeSight è stato lanciato all’inizio del 2015, in concomitanza con il lancio dell’Outback 15MY. Oggi quasi tutti i modelli della gamma Subaru (in Europa solo il modello Outback è attualmente commercializzato) sono dotati di questo avanzato sistema di assistenza alla guida che prevede, tra le altre importanti funzioni, il Pre-collision Braking System e il Pre-collision Steering Assist, per la prevenzione avanzata degli incidenti stradali attraverso l’uso della tecnologia a telecamera stereo.

La collaborazione tra FHI e IBM Japan è un’opportunità che permetterà a Subaru di accelerare lo sviluppo e migliorare ulteriormente le prestazioni tecnologiche delle auto della sua gamma. FHI continuerà, infatti, ad affinare i sistemi di assistenza alla guida del conducente – come tecnologia per la sicurezza – e si sforzerà di produrre delle soluzioni sempre più progredite per una guida ancora più sicura e piacevole.

IBM Giappone, dal canto suo, sostiene questo progetto sfruttando appieno le sue reti globali, l’esperienza e la competenza dimostrate in ogni progetto realizzato per clienti di tutto il mondo.

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Fuji Heavy Industries (FHI), costruttore di automobili Subaru, ha annunciato che l’Insurance Institute for Highway Safety (IIHS), un’organizzazione no-profit sostenuta dagli assicuratori di auto negli Stati Uniti, ha premiato alcuni modelli della gamma Subaru. I modelli Subaru premiati per l’anno 2016 sono Legacy, Outback, Forester, Impreza, Crosstrek (Subaru XV per i mercati diversi dagli USA) e WRX attualmente venduti nel Nord America, ed equipaggiati con il sistema EyeSight di assistenza alla guida. Hanno ottenuto il TOP SAFETY PICK+ 2016 (TSP+) con il voto più alto possibile di “Good” per tutte e cinque le prove di resistenza agli urti effettuate, e il giudizio “Superior” per la prevenzione degli scontri frontali con il punteggio più alto possibile di 6 punti.

Eyesight è stato il primo sistema a utilizzare la tecnologia della fotocamera stereo per rilevare gli oggetti, come veicoli, pedoni e ciclisti. Dal suo debutto in Giappone, a maggio 2008, le funzionalità disponibili su questo sistema sono state molto apprezzate. In particolare esse comprendono il Pre-collision Braking Control e l’Adaptive Cruise Control a tutte le velocità.
FHI ha deciso di mantenere alti gli standard di sicurezza offrendo sostanzialmente migliori prestazioni di sicurezza preventiva a un numero maggiore di clienti, diffondendo, dunque, la tecnologia EyeSight in Giappone, Australia, Nord America ed Europa.

L’IIHS ha innalzato i requisiti minimi di assegnazione sia del TSP che del TSP+ 2016. Per aggiudicarsi il premio, un’auto deve ottenere la votazione “Good” nelle cinque prove di resistenza agli urti – lieve collisione frontale, collisione frontale moderata, urto laterale, resistenza del tetto e del poggiatesta – e il giudizio “Basic” per la prevenzione agli urti frontali.

Per ottenere il TSP+ 2016 bisogna raggiungere la valutazione “Good” nelle cinque prove di resistenza agli urti e la valutazione “Advanced” o “Superior” per la prevenzione agli urti frontali.

In Europa ed in Italia l’unica vettura attualmente commercializzata con il sistema EyeSight è l’Outback.
La 5a generazione (a 20 anni dal debutto della 1a generazione), introdotta nel mercato lo scorso Gennaio, ha destato grande interesse non solo fra i subaristi ma anche e soprattutto fra coloro che fino a quel momento non avevano preso in considerazione la Casa delle Pleiadi.

Complice sicuramente un design molto europeo dalle linee morbide ed eleganti senza per questo disdegnare il carattere sportivo prerogativa del Marchio.
Inoltre anche la cura del design interno unito all’adozione di materiali di qualità hanno contribuito a collocare l’ammiraglia Subaru al pari di altri brand prestigiosi.
Subaru Italia, per dare un tocco maggiore di esclusività non solo nell’equipaggiamento ma anche e soprattutto nella sicurezza preventiva, ha deciso di adottare il sistema EyeSight di serie e senza aumento di prezzo.

Questo perché per Subaru la sicurezza non è un optional e, soprattutto, perché è auspicabile che tutti coloro che guidano una vettura a 6 stelle possano apprezzare il piacere di guida offerto dal pacchetto EyeSight anche e soprattutto nel normale utilizzo quotidiano.

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La nuova nata è una concept car dal disegn che lascia intravedere ciò che sarà l’Impreza di prossima generazione. Il primo dei modelli ritenuti strategici da FHI inseriti nel piano Mid-Term Management Vison “Prominence 2020” annunciato nel Maggio 2014.

Posizionato come entry level model della gamma Subaru, le dimensioni compatte offrono una combinazione di solidità e dinamicità al tempo stesso con una sensazione di qualità al di là della sua classe di appartenenza; caratteristiche che saranno comuni non solo alla nuova Impreza ma a tutti i futuri modelli SUBARU.

Caratteristiche principali della Impreza 5 porte Concept

Il frontale, il laterale e il posteriore dell’auto sono perfettamente armonizzati nella struttura dal design “Dynamic & Solid” creando una tridimensionalità del corpo macchina caratteristica del nuovo Subaru styling. Il dinamismo è accentuato dalle linee che arricchiscono tutta la vettura per esaltare le forme della compatta 5 porte. Il valore “Enjoiment and Peace of Mind ” che Subaru offre ai suoi clienti è completamente fornito dalle dimensioni della vettura di segmento C. La funzionalità – essenziale per una macchina Subaru -, si ritrova in un’eccellente aerodinamica unita alle performance secondo lo stile della Casa delle Pleiadi. Il senso di qualità è ottenuto dalla scelta di un colore esterno argento ad alta luminosità simile alla lucentezza del metallo vivo.

Frontale

Il look Subaru è evidenziato dalla forma larga e bassa con l’impronta di chiara connotazione sportiva inglobata nella struttura tridimensionale che si estende dalla griglia esagonale che simboleggia l’identità Subaru con i fari Hawk-Eye. Il lato anteriore svolge il ruolo di punto di partenza da cui la parte anteriore scorre attraverso il lati verso la parte posteriore con ciascun lato che si unisce in una forma solida al resto della vettura.

Laterale

Le caratteristiche linee laterali si estendono dal parafango anteriore per proseguire sulle porte anteriori e posteriori verso il retro sia sulla linea di cintura che nella parte inferiore conferendo dinamicità alla superficie del corpo. I parafanghi fortemente estesi esprimono l’affidabilità dell’All Wheel Drive Subaru.

Posteriore

Le luci posteriori condividono lo stesso motivo dei fari anteriori e sono inglobati nei massicci parafanghi posteriori. L’andamento verso il basso delle linee a partire dai fanali, esprimono un’ampia e più bassa posizione del retro della vettura simile alla parte frontale. La silhouette stretta della carrozzeria aumenta l’impressione sportiva e agile della 5 porte.

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FHI prevede inoltre di esporre quattro nuovi modelli che entreranno in produzione e che saranno annunciati il 28 ottobre pv. più altre quattro auto per un totale di dieci modelli a confermare il positivo momento della Casa delle Pleiadi.

“New Subaru Story” è il tema dello stand di quest’anno. Fornendo automobili che possono essere utilizzate con “divertimento e serenità (il motto originale è Enjoyment and Peace of Mind)”, Subaru vuole ampliare la sfera di attività dei clienti, diventando l’occasione per una nuova storia. In fiera quest’anno il “Subaru Life Theater” utilizzerà cinque grandi schermi per ritrarre la visione del mondo di “Enjoyment and Peace of Mind” fornita da Subaru.

Tra i prodotti in esposizione ci saranno:

– Subaru VIZIV Future Concept*1 per dare sostanza alla visione del futuro di Subaru integrando funzioni di guida automatica e altre tecnologie di sicurezza avanzata.

– Impreza 5 porte Concept, uno studio di design della Impreza di prossima generazione.

I visitatori avranno anche la possibilità di vedere le “SporVita Series”, edizioni speciali della WRX S4 e Legacy B4 con spazi interni di alta qualità; la “S207”, una STI*2 sulla base della WRX STI; e gli aggiornamenti di Forester e Subaru XV per un’esperienza a tutto tondo di ciò che i prodotti Subaru esprimono avendo sempre come fonte ispiratrice l’”Enjoyment and Peace of Mind”.

La conferenza stampa sarà tenuta dal presidente FHI Yasuyuki Yoshinaga mercoledì 28 Ottobre alle  01:45 pm. (ora locale) presso lo stand Subaru nell’East Exhibition Hall, e sarà trasmesso in diretta su SUBARU-USTREAM.

Subaru VIZIV Future Concept (anteprima mondiale)

Subaru VIZIV Future Concept è un modello SUV che incarna la visione futura di vettura sviluppata per il divertimento in tutta tranquillità che Subaru vuole fornire ai clienti. Insieme a un pacchetto di caratteristiche di design che motivano il proprietario ad uscire ed essere attivo. Questa vettura dà uno sguardo alle tecnologie di prossima generazione che miglioreranno ulteriormente la reputazione di Subaru grazie ai suoi valori. Tra loro ci sono la tecnologia di guida automatica derivante dalla continua evoluzione dell’EyeSight, e l’unità propulsiva che combina un motore turbo ridimensionato con un sistema ibrido. Subaru rimane focalizzata sulla fornitura di vetture che arricchiscono la vita dei clienti, come l’inizio di un nuovo capitolo. Subaru VIZIV Future Concept dà uno sguardo al futuro che Subaru ha in mente per il marchio.

1. Design

Il design concept è “Subaru & Action Life”. Dando forma concreta al Subaru Dynamic & Solid design, il design mostra chiaramente il valore “Enjoiment & Peace of Mind”, generando la voglia di uscire e scoprire attivamente nuovi luoghi.

Esterno
• La carrozzeria – di forma solida tridimensionale e superficie lucidata e chiara – migliora l’impressione di alta densità e robustezza. Questo design insieme ai parafanghi fortemente estesi che esprimono l’affidabilità di Subaru All-Wheel Drive (AWD), evocano la sicurezza, il divertimento e la sicurezza Subaru.
• Un vero stile SUV è espresso in tutte le sue forme. A partire dai forti motivi della griglia esagonale che simboleggia l’identità Subaru e scorrendo ai lati per poi salire al montante posteriore, nonché al motivo del paraurti dinamico e largo.
Interno
• Il design degli interni esalta la tranquillità e la guida attraverso forme dinamiche simmetriche
• Uno stile di vita attivo è evocato dal contrasto beige e nero con l’utilizzo del colore arancione dentro e fuori, creando così uno spazio sportivo e gioioso.
• Una telecamera per il monitoraggio del guidatore si trova sul cruscotto, aggiungendo grande tranquillità quando si guida.

2. Meccanica

Sicurezza avanzata / interfaccia uomo-macchina (HMI) / telematica

“Enjoiment & Peace of Mind” sono stati ampliati incrementando il sistema pre-crash con telecamera stereo EyeSight Subaru e la fusione delle tecnologie di collegamento con l’esterno tramite sistemi telematici di comunicazione. Elementi tecnologici sono stati integrati per portare allo sviluppo di una guida automatica by Subaru.

1) Combinando il riconoscimento frontale avanzato dell’EyeSight con un sensore radar capace di rilevare in tutte le direzioni, il traffico attorno al veicolo e il rischio da tutti i lati sono monitorati. Inoltre i dati GPS e una mappa ad alta precisione sono utilizzati per individuare la posizione del veicolo con alta precisione; un controllo ottimale viene ottenuto anche per le curve, le linee delle corsie ed altre importanti informazioni sul percorso. Grazie a queste tecnologie, non solo si evitano le collisioni durante il movimento rettilineo, ma si ha la possibilità di evitare collisioni in tutte le direzioni, con veicoli, biciclette, e pedoni, durante una svolta agli incroci o durante la retromarcia. La guida automatica è realizzata a tutte le velocità sulle autostrade e il parcheggio automatico è fornito a casa o nei parcheggi pubblici.

2) L’adozione di progressi tecnologici nel settore della telematica e HMI consente di ottenere informazioni del traffico, meteo, e le altre condizioni lungo il percorso in anticipo, così come efficace comunicazione delle intenzioni delle persone e i veicoli. Informazioni riguardanti gli hobbies del cliente e altri aspetti della vita attiva sono altre caratteristiche di guida automatica che rendono la percorrenza in auto più interessante.

Motore

a) Sistema ibrido di nuova generazione
Il sistema ibrido di nuova generazione ha incrementato ogni aspetto del sistema lanciato sul mercato in precedenza il modello Subaru XV. L’adozione di un motore turbo ridimensionato migliora l’efficienza del carburante, mentre, allo stesso tempo, la lineare accelerazione aumenta il piacere di guida.

(b) Motore ridimensionato turbo a iniezione diretta di prossima generazione
Il motore turbo di piccola cilindrata adottato da Subaru per la prima volta nella Levorg è stato ulteriormente afffinato e ottimizzato in tutte le dimensioni appositamente per la prossima generazione di vetture. Dimensioni compatte, peso leggero, e l’efficienza termica – al top nel segmento – inalzano ad un nuovo livello la capacità di Subaru nel coniugare piacere di guida con efficienza del carburante.

(c) Symmetrical AWD
L’albero di trasmissione è stato eliminato montando l’unico motore concentricamente sull’asse posteriore in una configurazione compatta. Oltre alle funzionalità di AWD, un pavimento piatto è realizzato per un ampio spazio interno confortevole. Inoltre, eredita le prestazioni dell’AWD Subaru migliorando ulteriormente la maneggevolezza, grazie all’effetto vectoring control attivo sull’asse anteriore e posteriore per la distribuzione della coppia.

Impreza 5 porte Concept (anteprima mondiale)

L’Impreza 5 porte Concept è una 5 porte che evidenzia il design della futura generazione del modello. FHI nel 2014 l’ha annunciata – all’interno del piano a medio termine “Prominence 2020” – come prima vettura Subaru della nuova generazione.
I temi “dinamicità” e “solidità” saranno presenti in modo evidente, nei modelli di nuova generazione, come essenza del brand Subaru. Adottando questi temi come centrali, il design di questo model concept esprime un valore superiore nella sua categoria, dà un tocco di sportività in modo dinamico – essenziale nel design Subaru – ed allo stesso tempo esprime la grande solidità della vettura aumentando il senso di innovazione e la tranquillità alla guida.

WRX S4 SporVita (sarà annunciata il 28 Ottobre)

Il nome SporVita unisce le parole italiane sport e vita.
Esprime il modo in cui le prestazioni sportive di un veicolo Subaru e la ricerca senza compromessi di uno spazio interno di qualità si combinano per arricchire la vita delle persone a bordo.
I sedili in pelle unici per la SporVita sono stati progettati in collaborazione con il rinomato produttore di pelle italiano Mario Levi, il primo ad essere usato in Giappone da una casa automobilistica giapponese. Coordinamento dello stile generale ottenuto modificando il rivestimento del pannello strumenti ed effetti decorativi si traducono in uno spazio interno di qualità dal forte richiamo emotivo.
Le prestazioni sportive del WRX S4 sono ulteriormente rafforzate dai pneumatici 245/40 R18 ad alte prestazioni. Inoltre il pacchetto Advanced Safety Package, in abbinamento all’EySight di serie, fornisce un livello più elevato di sicurezza. In questi e altri modi, l’individualità della WRX S4 è stata migliorata con specifiche che si addicono ad uno status di berlina sportiva per coloro che ricercano raffinatezza, sportività e unicità.

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La tecnologia EyeSight, il primo sistema al mondo a utilizzare le telecamere stereo per offrire queste funzioni di driver-assist, è stata apprezzata molto dai clienti Subaru sin dal suo lancio nel maggio 2008, e i modelli dotati di EyeSight – che nel frattempo è arrivato alla 3a versione – rappresentano oggi l’85% delle vendite in Giappone (dato riferito all’anno fiscale conclusosi il 31.03.15).

La tecnologia EyeSight è stata inoltre molto ben accolta anche da un’agenzia indipendente che certifica la sicurezza dei veicoli. E’ stato infatti assegnato a tutti i modelli Subaru dotati di EyeSight il punteggio massimo di Advanced Safety Vehicle-Plus (ASV+), condotto a Ottobre 2014 dal Ministero del Territorio, Infrastrutture, Trasporti e Turismo e dall’Agenzia nazionale per la sicurezza automobilistica e aiuto alle vittime.

La vendita oltre i confini giapponesi, dopo un’importante fase di sviluppo, avrà un ruolo determinante alla conoscenza e all’apprezzamento del sistema. Nel nostro Paese l’EyeSight è stato introdotto lo scorso Febbraio con il lancio della nuova Outback MY15. Subaru Italia, credendo fortemente nelle potenzialità del sistema ha deciso di proporlo senza aggiunta di prezzo su tutte le versioni del modello, e le indicazioni che provengono dalla rete di vendita sono molto positive.

Tutti i Concessionari e le Officine del territorio nazionale sono stati opportunamente formati per poter spiegare ai potenziali Clienti le capacità e le funzioni del sistema di prevenzione agli urti che, come detto più volte, non vuole essere un sostituto alla guida ma un sistema di aiuto quotidiano agli imprevisti che possono accadere comunemente,

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Fuji Heavy Industries (FHI), ha annunciato che nel 2014 le vendite annuali di Subaru hanno raggiunto un record assoluto nei principali mercati, tra cui gli Stati Uniti, Canada e Australia.

Negli Stati Uniti le vendite del 2014 hanno toccato il +21% con 513.693 unità, segnando un altro anno di crescita significativa a seguito degli aumenti del 26% nel 2012 e del 26,2% nel 2013. Subaru, per la prima volta nella sua storia, ha raggiunto e superato le 500.000 unità vendute – una vera pietra miliare – diventando l’unico produttore in USA ad aver totalizzato sette anni consecutivi di crescita record. Tutti i modelli chiave della gamma Subaru hanno contribuito al successo delle vendite: Outback e Legacy, grazie ai nuovissimi MY2015 lanciati nel mese di luglio, hanno venduto 138.790 unità (+17,6%) e 52.270 unità (+23,6%), rispettivamente. La WRX ha raggiunto 25.492 unità (+41,9%) con la nuova versione che ha debuttato nel mese di marzo. La Forester e la Subaru XV Crosstrek, infine, hanno totalizzato un venduto di 159.953 unità (+29,4%) e 70.956 unità (+32%), rispettivamente.

In Canada le vendite di Subaru sono aumentate del 14,3% con 42.035 unità vendute, raggiungendo un altro record per il 3° anno consecutivo. Tutti i modelli di punta hanno contribuito ad arrivare a tali risultati. Legacy, Outback e WRX hanno registrato un incremento delle vendite di oltre il 40%, grazie all’introduzione dei nuovissimi modelli 2015. Le prime due, con le nuove versioni lanciate nel mese di luglio, hanno totalizzato 8.688 unità (+42%) e 2.924 unità (+44,6%), rispettivamente. La WRX, con l’ultimo modello lanciato sul mercato nel mese di marzo, ha registrato vendite per 2.642 unità (42,1%). La Forester e la Subaru XV Crosstrek hanno fatturato 12.302 unità (+9,5%) e 6.922 unità (+13,2%), rispettivamente.

In Australia le vendite sono aumentate dello 0,8% con 40.502 unità, stabilendo un nuovo record per il 3° anno consecutivo. La Forester e la Subaru XV hanno mantenuto un forte slancio con la vendita di 11.539 unità (+7,2%) e 13.670 unità (+0,2%), rispettivamente. Le serie Impreza e WRX hanno contribuito al successo con 6.636 unità (+32,3%) e 3.554 unità (+91,6%) rispettivamente.

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In questo modo, ancora una volta, FHI esibisce le sue alte competenze ingegneristiche e costruttive in campo aeronautico che servono anche come sviluppo delle tecnologie applicate alle automobili Subaru.

Esposizione

Visione in scala 1/10 della sezione “ala centrale” del modello Boeing 787

Il Boeing 787 utilizza fibra in carbonio di plastica rinforzata (CFRP) al 50% della sua cellula. FHI ha in carico la progettazione e la fabbricazione della scatola della parte centrale dell’ala, una sezione fondamentale del velivolo che collega le ali alla fusoliera principalmente fatta di CFRP (Polimero Rinforzato con Fibra di Carbonio) e leghe di titanio. Il modello in scala rivela la posizione e la struttura della sezione centrale dell’ala, mettendo in risalto le tecnologie altamente avanzate di FHI utilizzate per la progettazione e la produzione.

Modello in scala di JAXA “D-SEND # 2” progetto di velivolo sperimentale

“D-SEND # 2” è un progetto condotto dalla Japan Aerospace Exploration Agency (JAXA) per far volare un aereo supersonico sperimentale basato sulla tecnologia di progettazione JAXA per misurarne gli effetti del boom sonico. FHI è responsabile della progettazione e produzione di sistemi sperimentali in aria e di terra. Verrà esposto un modello in scala 1/50 del velivolo sperimentale, che sarà testato in Svezia.

Trapano ottimizzato CFRP

Come per il Boeing 787 e la futura generazione di 777X, ci si aspetta una continua crescita dell’uso di CFRP per le parti degli aerei. Il trapano ottimizzato da FHI, che è 5 volte più veloce della velocità di perforazione e 15 volte più resistente di quello tradizionale, sarà presentato insieme a campioni di pannelli forati.

Esibizione pannello

FHI presenta la sua eccellenza ingegneristica attraverso display, nonché la produzione di massa e l’esperienza ed efficienza sviluppate nella produzione di automobili Subaru. Questa esposizione mette in evidenza anche la storia della partecipazione di FHI ai progetti di Boeing, con componenti strutturali che FHI ha prodotto per i jet Boeing 767, 777 e 787, e la storia che ha portato al recente annuncio della partecipazione di FHI al progetto Boeing 777X per la progettazione e la fabbricazione della sezione centrale dell’ala. Saranno inoltre presenti presso lo stand i ritrovati tecnologici originali di FHI dei sistemi aerei senza pilota.

Attualmente il 777-9X è in fase di sviluppo mentre l’inizio della produzione è prevista per il 2017 e la consegna del primo velivolo nel 2020.

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La nuova Outback è la quinta generazione di questo modello, da quando venne lanciata nel 1995. Ciò che ha accomunato tutte le versioni negli anni è da sempre il concetto di crossover che integra i punti di forza degli autoveicoli con quelli dei SUV. Nello sviluppo di ogni singolo MY, Subaru ha sempre cercato di offrire un’immagine e un valore che riflettono il suo Crossover di punta. Il marchio Subaru si è guadagnato la fiducia dei suoi clienti attraverso lo sviluppo di veicoli che diventano dei veri e propri partner che arricchiscono la vita dei loro proprietari.

Con la nuova Outback, FHI porta questo sentimento al di là delle caratteristiche funzionali come qualità di guida, rispetto dell’ambiente (fino a 33 miglia per gallone di carburante guidando in autostrada secondo gli standard interni con la motorizzazione 2.5l aspirata), sistemi di sicurezza tra cui il nuovo “EyeSight” e quello di supporto alla visibilità posteriore e laterale, per affinare l’essenza stessa del veicolo, la progettazione e la qualità.

Prodotta nello stabilimento Subaru dell’Indiana (USA), la nuova OUTBACK sarà inizialmente commercializzata solo negli USA. Le vetture per gli altri paesi, dove Subaru è presente, saranno provenienti dagli stabilimenti di Gunma in Giappone e le tempistiche di “start of production” differirannoo molto da quelle americane. Non è ancora nota la data di inizio produzione e, di conseguenza, commercializzazione.

Product Concept

Sin dall’inizio la Subaru Outback ha trovato posto nel cuore dei guidatori appassionati di tutto il mondo come l’incarnazione vera e propria del concept Crossover di Subaru. Outback infatti combina alla perfezione il comfort delle automobili familiari con le caratteristiche dei SUV nel raggiungere lunghe distanze ed offrire un’ampia capacità di carico. Nello sviluppo di questo nuovo modello Subaru ha rigorosamente raffinato e migliorato questo concetto. Allo stesso tempo, la Casa delle Pleiadi ha incorporato in questo crossover una serie di caratteristiche avanzate di progettazione per costruire un livello di forza e di qualità che si addice a un veicolo che diventa compagno di uno stile di vita ricco di azione.

Design

Esterno

Per esprimere un livello di qualità e funzionalità all’altezza del modello simbolo dei crossover Subaru, il tema del design esterno è “più Outback”. L’obiettivo era quello di raggiungere una significativa espressione dello stile, immediatamente riconoscibile, costruito dai precedenti modelli del crossover della Casa giapponese. Ciò è stato ottenuto grazie a una silhouette inconfondibile che combina i punti di forza di un’autovettura con quelli di un SUV, con ampia altezza da terra, e uno stile solido e vigoroso.

– Pur mantenendo uno spazioso e confortevole abitacolo, le proporzioni di base trasmettono una rassicurante forma dinamica, inoltre pneumatici più grandi e parafanghi muscolosi evidenziano una posizione forte che aggredisce la strada con la trazione integrale permanente (AWD). Pannelli di carrozzeria meticolosamente realizzati, accentuano il senso di qualità e classe che ci si aspetta dall’ammiraglia Subaru.

– Pannelli di protezione coprono le parti più basse della carrozzeria, non solo per proteggere il veicolo durante la guida off-road, ma anche per migliorare l’immagine solida e robusta della Outback. Grandi fari fendinebbia, mancorrenti funzionali sul tetto e altezza da terra superiore, migliorano ulteriormente lo stile caratteristico dell’auto.

– All’estremità anteriore, la griglia esagonale e i fanali a forma di occhio di falco mantengono l’Outback in linea con gli stilemi delle altre vetture della produzione Subaru.

– Le luci posteriori combinate riprendono il motivo dei fari, proiettando un’immagine energica e nitida, anteriore e posteriore. Le luci a LED posteriori unite alle luci STOP migliorano il senso di qualità, ottimizzando il consumo elettrico e la visibilità notturna.

Interno

“Confortevole e Sportiva” è il tema dell’interior design adottato per migliorare drasticamente la qualità e il comfort durante la realizzazione di interni di nuova generazione per l’Outback. E’ stata infatti realizzata un’area di guida sportiva e un sistema di infotainment migliorato per una più piacevole esperienza all’interno della propria auto.

– Il display offre un doppio indicatore di misura tr idimensionale e un volante a tre razze con tasti multifunzione. Al centro del cruscotto è presente un display LCD a colori e l’illuminazione ad anello blu dei contatori ne enfatizza il taglio sportivo del design.

– Un consolle centrale di grande impatto ospita un ampio display piatto con touch control, altamente intuitivo. Una nuova generazione di interfaccia design rende lo schermo ben visibile e facile da utilizzare, consentendo una connettività semplice per una vasta gamma di supporti, tra cui i sistemi di navigazione e quelli audio.

– Particolare attenzione è stata data nel garantire che i materiali interni utilizzati e l’esperienza tattile offrano un livello di qualità degno del crossover di punta Subaru.

– L’attenzione al dettaglio sotto ogni punto di vista, dal cruscotto soft-pad ai braccioli imbottiti, alla forma delle maniglie delle porte, conferisce un senso di comfort dal momento in cui i passeggeri salgono a bordo dell’auto.

Packaging e Utility

L’abitacolo offre comfort e relax. Visibilità, spazio interno e sicurezza, dimostrata da tutti i più rigorosi crash test a livello mondiale, sono stati confezionati in modo efficiente con un stile sportivo preponderante.

Le specifiche di base sono state migliorate senza compromettere la maneggevolezza del veicolo, compresi i parametri per ottimizzare la struttura della portiera, i telai per portiere più sottili, e un telaio del tetto riprogettato per garantire uno spazio più ampio all’interno della vettura. La larghezza dei posti a sedere e lo spazio per le spalle, gomito e gambe posteriori, in particolare, sono stati aumentati per una maggiore sicurezza e un abitacolo più confortevole.

– Il montante anteriore è stato spostato in avanti per espandere l’area interna. Inoltre, sono stati aggiunti i finestrini anteriori con specchietti laterali montati sulle portiere per ridurre l’angolo cieco creato dagli specchietti laterali e aumentare la visibilità anteriore e migliorare ulteriormente, di conseguenza, la sicurezza.

– Per offrire soluzioni di carico nuove e sicure, sul tetto il sistema dei mancorrenti è stato modificato per avere una maggiore facilità e sicurezza durante il posizionamento di biciclette o altri oggetti.

– Il portellone posteriore elettrico consente l’apertura e la chiusura automatizzate. E’ possibile programmarlo perché si apra a una determinata altezza e prevede anche la funzione inversa. Queste caratteristiche offrono opportunità uniche in una vasta gamma di situazioni, per esempio quando i conducenti hanno bisogno di aprire o chiudere il portellone durante il trasporto di carichi lunghi sul portapacchi.

Meccanica

Telaio e Corpo vettura

Telaio, sterzo, sospensioni, freni, e tutti gli altri componenti, sono stati rivisti per offrire prestazioni ai vertici della categoria. Ampia altezza da terra combinata a livelli ancora più elevati di stabilità alla guida e comfort.

– Il rollio della vettura è stato definitivamente eliminato grazie alla maggiore rigidità del telaio e alle nuove posizioni di montaggio delle sospensioni. Le nuove specifiche Outback, nonostante l’altezza da terra, aiutano ad abbassare il centro di gravità, raggiungendo così una maggiore qualità di guida senza sacrificare la fluidità delle sospensioni.

– Una maggiore efficienza delle sospensioni è stata creata attraverso un layout di base che aumenta l’effetto stabilizzante.

– Il telaio della vettura è stato completamente riprogettato per migliorare la rigidità dinamica della sospensione posteriore e le sue posizioni di montaggio sullo chassis, migliorando di conseguenza la qualità di guida e riducendo le vibrazioni nel pianale e nei posti a sedere.

– Il rapporto di trasmissione dello sterzo è stata migliorato da 16.5:1 a 14.0:1 per una sensazione più diretta e agile. Inoltre una piccola e leggera unità ad alta potenza di controllo è stata integrata nel servosterzo elettrico. In questo modo il sistema di sterzo ha una sensibilità maggiorata ed un controllo migliore per una accurata risposta dello sterzo. Il nuovo sistema aiuta anche a ridurre il consumo di carburante.

– L’Active Torque Vectoring è stato affinato ed ora raggiunge prestazioni migliori di risposta dello sterzo.

– E’ stato adottato il freno di stazionamento elettronico nella pinza posteriore che ha reso il sistema più silenzioso e più reattivo.

– Oltre a migliorie al look esterno del veicolo, una riduzione del 10,6 % in resistenza al vento è stata raggiunta, in particolare, migliorando il flusso d’aria sulla parte posteriore del corpo . Questo rende anche un importante contributo alla riduzione dei consumi a velocità elevate.

AWD Control

Oltre all’esclusivo sistema Symmetrical AWD di SUBARU, la nuova Outback è equipaggiata con l’X-MODE (precedentemente adottato per la prima volta dal modello FORESTER), capace di migliorare le prestazioni di guida su strade sconnesse e scivolose attraverso il controllo ottimizzato integrato di motore, delle quattro ruote motrici e della frenata. Il sistema Hill Descent Control (HDC) offre agli automobilisti una maggiore tranquillità mantenendo il controllo a basse velocità in discesa.

Motori

– 2,5 litri , DOHC , BOXER 4 cilindri –

La coppia ai medi regimi è stata aumentata sul motore boxer FB25 , dando un maggiore controllo e una sensazione di leggerezza nel range comune di guida. Cambiamenti significativi soprattutto per aspirazione, scarico e sistemi hanno migliorato la combustione con conseguenti miglioramenti nei consumi di carburante.

– Pur mantenendo la struttura del modello precedente del collettore di aspirazione e la Tumbler Generation Valve (TGV), la loro posizione e forma sono state semplificate per bilanciare efficienza volumetrica a regimi più elevati pur mantenendo anche un’ottimo rendimento ai bassi regimi, migliorando sia la potenza che il risparmio di carburante.

– Il suono di aspirazione è stato ottimizzato per produrre un gradevole tono del motore.

– 3.6 litri , DOHC , BOXER 6 cilindri –

Subaru ha affinato le prestazioni del suo motore boxer EZ nel corso di molti anni, e l’adozione del cambio Lineartronic capace di supportare le elevate potenze sviluppate dal motore, ha migliorato guidabilità e consumi.

La nuova unità di controllo ECU utilizza un microprocessore che migliora le emissioni nocive.

Trasmissione

– Cambio Lineartronic –

Potenza e rispetto dell’ambiente sono state migliorate per una maggiore economia di carburante. Per completare il già buon rendimento delle cambiate, è stato adottato un nuovo controllo della cambiata affinchè il guidatore riceva risposte sempre più fedeli alle sue intezioni.

L’attrito della trasmissione è stato ridotto per una migliore efficienza dei consumi e nuovi ammortizzatori dinamici attutiscono maggiormente il rumore dovuto alle vibrazioni.

– Lineartronic compatibile con coppia elevata –

In accoppiata al motore BOXER da 3,6 litri, la nuova trasmissione Lineartronic è stata resa compatibile con l’elevata coppia del 6 cilindri SUBARU raggiungendo ottimi livelli di rispetto ambientale grazie al contenimento dei consumi. Convertitore di coppia, pompa dell’olio e il leveraggio degli innesti sono stati tutti ridisegnati, mentre il nuovo controllo del cambio nella modalità manuale è stato migliorato per garantire una guida più tranquilla e confortevole.

Sicurezza

Basandosi su una struttura del “corpo auto” già resistente con una sicurezza attiva e passiva tradizionalmente presenti sull’Outback, i tecnici Subaru hanno affinato la struttura per migliorarne le prestazioni di sicurezza in ogni direzione. Miglioramenti sono stati effettuati per ottimizzare la visibilità del conducente che, di conseguenza, migliora la sicurezza preventiva e ne risente meno dello stress alla guida dell’auto; nuovi sistemi di supporto alla visibilità posteriore e laterali sono stati adottati. Nuovi sistemi di Lane Change Assist e Rear Cross Traffic Alert posteriore trovano ora spazio sulla vettura e luci fendinebbia dinamiche SRF sono state adottate per avere la massima luminosità di notte durante una curva.

Sicurezza Attiva

Nuovo EyeSight

Per migliorare ulteriormente la sicurezza del conducente il nuovo sistema EyeSight incorpora telecamere stereo che aumentano l’angolo di visione di circa il 40% e intervengono sul sistema Pre- Collision Braking Control e l’Adaptive Cruise Control.

In questo modo viene notevolmente ridotto lo stress del guidatore in condizioni di guida particolarmente impegnative quali il traffico cittadino.

Steering Responsive Fog Lights (SRF)

L’SRF accende automaticamente il fendinebbia su un lato in curva durante la notte per migliorare la visibilità. Anche in considerazione dei veicoli provenienti dalla direzione opposta, questa sistema può accendere i fendinebbia che si spengono automaticamente in base all’ angolo di sterzata e velocità di guida.

Supporto alla visibilità posteriore o laterale

– (1) Blind Spot Detection (BSD)

Il sistema BSD, tramite led, avvisa il conducente della presenza di veicoli nei punti ciechi dietro i montanti C e D verso la parte posteriore.

– (2) Lane Change Assist (LCA)

Se il conducente indica di cambiare corsia mentre un veicolo sopraggiunge velocemente dalla corsia adiacente, un led posizionato nella specchietto laterale avvisa il conducente dell’eventuale pericolo.

– (3) Rear Cross Traffic Alert (RCTA)

Il sistema RCTA emette un segnale acustico se rileva il rischio di una collisione in retromarcia con un veicolo in avvicinamento da a sinistra o da destra. Se un veicolo si avvicina lateralmente mentre il conducente è in retromarcia, il led dello specchietto laterale avviserà del pericolo ed una icona verrà visualizzata nel monitor della telecamera posteriore mentre il tachimetro emetterà un suono di avviso per avvertire il conducente.

L'articolo Svelata al New York International Auto Show la nuovissima SUBARU OUTBACK 15MY proviene da Data Manager Online.

Le vendite SUBARU negli USA nel 2013 sono salite del 26,2% raggiungendo le 424.683 unità, concludendo un altro anno con una significativa crescita dopo quella entusiasmante del 2012 con un +26%. Con questi risultati SUBARU ha stabilito il record annuale assoluto per il 5° anno consecutivo, diventando l’unica azienda produttrice in USA a realizzare un aumento delle vendite per il 6° anno consecutivo.

I SUV Subaru più popolari, Outback e Forester, hanno raggiunto entrambi le oltre 100.000 unità vendute: l’Outback è arrivata quota 118.049 unità (+0,4%), mentre la Forester, grazie alla nuova versione lanciata a Marzo 2013, ha venduto 123.592 unità (+61,9%). Subaru XV, introdotta a Marzo 2012 e venduta con il nome di Subaru XV Crosstrek in Usa e Canada, ha contribuito alla crescita con 53.741 unità vendute (+626,6%).

In Canada Subaru ha raggiunto le 36.760 unità (+18,6%), stabilendo il record per il 2° anno consecutivo. La Forester, spinta dal debutto del nuovo modello lanciato lo scorso Marzo, e la Subaru XV, introdotta nel 2012, hanno contribuito alla crescita realizzando rispettivamente 11.239 unità (+57,1%) e 6.115 unità (+239%) vendute.

In Australia Subaru è arrivata a 40.200 unità decretando un record per il 2° anno consecutivo. Come in Canada, anche in Australia i due modelli Forester e Subaru XV Crosstrek si sono imposti sugli altri modelli della Casa delle Pleiadi portando un significativo contributo alle vendite con 13.649 unità (+18,3%) e 10.764 unità (+8,6%) vendute.

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