Sono passate solo un paio di settimane dalla presentazione in Italia degli ultimi smartphone a marchio Moto by Lenovo. La franchigia 2018 attualmente recita un Moto G6, un Moto G6 Play e un Moto G6 Plus, oltre al top di gamma Z3 Play che uscirà sui mercati a breve. Eppure l’anno non è per nulla concluso visto che dietro l’angolo ci sono almeno altri due esemplari. Stiamo parlando del Motorola One e del Motorola One Power, diffusi in via ufficiosa via web dai soliti esperti del settore e ancora privi di una vera e propria ufficializzazione, che comunque dovrebbe arrivare a breve. Lenovo terrà infatti a fine agosto un evento di presentazione, con tutta probabilità alla conferenza IFA di Berlino, dove verranno svelate le novità del gruppo.

Cosa sappiamo

Tra queste anche i due telefoni che, come suggerisce il nome stesso, fanno parte della famiglia Android One. Si tratta di dispositivi che montano una versione stock del sistema operativo di Google, privo di personalizzazione e orpelli vari, in grado di ottenere gli aggiornamenti del firmware non appena Big G li invia agli sviluppatori e produttori. I due dovrebbero distinguersi solo per un numero ristretto di specifiche, tra cui processore e diagonale del display, oltre che per la batteria, maggiore sulla declinazione Power.

Particolarità del design è la presenza del notch in stile iPhone X che, a dirla tutta, non è così usuale sui modelli attuali Android One, per lo più indirizzati alla fascia medio bassa del mercato. Motorola però vuole invertire la rotta, permettendo a chiunque di beneficiare delle innovazioni lato hardware e software, senza svuotare il portafoglio a fronte di un acquisto di migliaia di euro. Maggiori dettagli sono dunque attesi tra poco meno di due mesi, quando aprirà i battenti la kermesse hi-tech berlinese.

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Diciamo la verità: il touch sullo smartphone piace a tutti ma la sensazione di scrivere su una tastiera fisica non sarà probabilmente mai sostituita da un sistema così efficiente. Quando ci si ritrova a rispondere a lunghe email o messaggi di testo è ancora tanto il tempo perso a correggere frasi e parole predette in maniera sbagliata, finendo poi con l’aprire il portatile e finire tutto da lì. Nel tempo le soluzioni per una migliore mobilità sono arrivate: pensiamo al rinnovamento di BlackBerry, ai 2-in-1 e agli assistenti vocali che possono trascrivere intere frasi, anche se con qualche imprecisione di troppo. Poi ci sono le strade più dirette, come le cover dotate di tasti fisici.

Di cosa si tratta

Quella più di successo negli ultimi mesi è la cover-tastiera lanciata da Samsung per il Galaxy S8 e S8+, che una volta posizionata sulla parte frontale bassa dello schermo, divide questo in due e attiva in automatico il passaggio alla scrittura fisica tramite pulsanti. Motorola vuole seguire la stessa strada con la Livermorium Slider Keyboard. Si tratta di una custodia pensata per gli smartphone del gruppo compatibili con i Moto Mod, che finisce col rendere il telefonino molto simile a quello che fu il Nokia N97. Si tratta di una keyboard che si può inclinare fino a 60 gradi, per trasformare il cellulare in un notebook in miniatura.

Sebbene non sempre accolti con entusiasmo dal pubblico, Motorola sta continuando a scommettere sulla gamma di accessori Moto Mod, che già comprendono casse stereo, sensori fotografici avanzati, gamepad e quant’altro, da agganciare al retro del dispositivo. Al momento non sappiamo se Livermorium Slider Keyboard arriverà in Italia e a che prezzo ma ulteriori informazioni giungeranno a breve.

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Si è inaugurata oggi EICMA 2017, la 75° Esposizione Internazionale del Ciclo e Motociclo, in programma presso i padiglioni della Fiera di Milano Rho fino a domenica 12 novembre 2017.

Alla cerimonia di apertura, presso il Centro Congressi Stella Polare della Fiera di Rho, sono intervenuti: Marianna Madia (Ministro per la semplificazione e la pubblica amministrazione); Vincenzo Boccia (Presidente di Confindustria); Antonello Montante (Presidente di EICMA S.p.a.); Corrado Capelli (Presidente Confindustria Ancma); Fabrizio Curci (Amministratore Delegato Fiera Milano). Saliti sul palco anche il celebre attore internazionale Keanu Reeves, presente con il socio Gard Hollinger; Tony Cairoli, uno dei più grandi piloti di motocross di tutti i tempi; Kiara Fontanesi, pluricampionessa di motocross e Giacomo Agostini, leggenda del motociclismo.

EICMA Spa nasce per volontà delle imprese del settore ciclo e motociclo, oggi rappresentato da Confindustria Ancma. Dal 1914 organizza l’Esposizione Internazionale Ciclo e Motociclo.

L’evento di Milano è la più importante e più longeva fiera di settore al mondo, tanto da garantire una presenza di pubblico, operatori e media che nessun altro appuntamento inerente può vantare.

Nel 2014, EICMA ha festeggiato il suo primo secolo di vita. Dopo più di cento anni l’Esposizione di Milano è il palco internazionale dove vengono mostrate le anteprime del comparto motociclistico mondiale, nonché le nuove soluzioni, le prossime tecnologie e le applicazioni che si apprestano a rivoluzionare la mobilità nei prossimi decenni.

“EICMA rappresenta oggi l’appuntamento per l’industria delle due ruote più importante e longevo al mondo. La ragione del successo di EICMA è esplicita: fin dalla prima edizione del 1914, EICMA ha tracciato il futuro della mobilità, diventando il più ambito palcoscenico dove ammirare e presentare le migliori innovazioni di questo settore”, ha commentato il Cav Antonello Montante, Presidente di EICMA S.p.A., aggiungendo: “Oggi, dopo 103 anni, EICMA prosegue fedele nella propria missione, che è sempre più tesa all’internazionalizzazione, come dimostrano i primi numeri di questa edizione: il 60% dei biglietti in prevendita sono stati acquistati dall’estero, sono presenti oltre 1600 espositori, che giungono a Milano da più di 40 diversi Paesi proprio per mostrare al pubblico di EICMA le anteprime e le innovazioni che anticipano come ci muoveremo, in sella alle due ruote, nei prossimi decenni.”

A EICMA 2017 sono presenti oltre 150 anteprime mondiali, tra le tante novità e i prodotti proposti dagli espositori: l’intera Esposizione Internazionale occupa i padiglioni 9-11, 13-15, 18, 22-24 della Fiera d Milano a Rho.

L’enorme numero di richieste di partecipazione a EICMA, da parte di aziende e imprese, ha infatti richiesto l’aggiunta di un ulteriore padiglione (PAD.18). Rispetto al 2015 il numero degli espositori di EICMA 2017 è cresciuto del 14%, arrivando tra diretti e indiretti a quota 1.626. I metri quadrati della superficie espositiva netta venduta registra un incremento del 14% con un occupato lordo pari a 280.000 mq.

Da non perdere, tra le tante novità della 75° edizione di EICMA: l’area dedicata all’E-Bike, quella dedicata alle Start Up e Innovazione, l’immancabile l’arena esterna MotoLive e il Temporary Bikers Shop, nonché l’impegno di EICMA nel creare momenti di formazione ed educazione, nell’Area Sicurezza realizzata in collaborazione con Confindustria ANCMA. EICMA a novembre 2017 raddoppia e supera i confini di Rho con East Eicma Motorcycle. Un luogo di contaminazione tra passato, presente e futuro, capace di fondere il mondo vintage con la sua declinazione a due ruote, nel design district di Via Ventura, a Lambrate. Nei giorni dell’Esposizione la città di Milano è anche animata dagli oltre 180 eventi, organizzati da più di 100 attività, che compongono il palinsesto della Settimana della Moto di EICMA. Un programma che si sviluppa su 5 zone dell’area urbana milanese.

Il settore delle due ruote

L’Italia è il Paese europeo che vanta il maggiore parco circolante di veicoli motorizzati a due ruote, 8,5 milioni di veicoli >50cc e 2 milioni di ciclomotori=50cc (il 27% del totale europeo). L’industria nazionale produce più veicoli (288 mila nel 2015) di quanti ne immatricoli (194 mila) e può vantare un saldo della bilancia commerciale positivo da oltre dieci anni, con un valore cumulato di oltre 10 miliardi di euro (circa 1 mld annuo); produce più del 50% dei veicoli che escono dalle fabbriche europee. La componentistica italiana del comparto storicamente vanta un eccellente livello manifatturiero, all’avanguardia a livello europeo. Negli ultimi anni, purtroppo subisce la concorrenza extra-europea (il 75% dell’import proviene dal far-east asiatico), che produce principalmente parti per scooter o motocicli di piccola cilindrata, spesso praticando politiche di prezzo al limite del dumping.

Solo nel mese di ottobre le immatricolazioni di moto e scooter sono state 13.909, con un incremento del 22,6% rispetto allo stesso mese del 2016. Importante soprattutto il contributo delle moto con 5.174 pezzi (+33,3%, ndr.). Mentre gli scooter, che con 8.735 unità valgono il 63% dell’immatricolato del mese, crescono del 17%. Se si guardano invece i primi dieci mesi del 2017 sono state vendute in Italia oltre 212mila due ruote, in aumento del 7,2% rispetto al 2016.

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A quattro giorni dall’inizio di EICMA 2017, in programma da martedì prossimo, 7 novembre, fino a domenica 12 novembre (7 e 8 giornate dedicate a stampa e operatori), presso i padiglioni della Fiera di Rho/Milano, il futuro delle due ruote si appresta a mostrarsi alle centinaia di migliaia di visitatori che si preparano ad affollare l’Esposizione Internazionale di Milano.

L’innovazione permea totalmente EICMA e, alla 75° edizione, è presente l’area speciale Start Up e Innovation che è esclusivamente dedicata alle idee e ai progetti più innovativi, che possono trovare un’applicazione nel prossimo futuro del settore delle due ruote, uno dei comparti produttivi più dinamici e aperti al cambiamento. A EICMA 2017 c’è spazio dunque per la creatività e il progresso, in termini di: nuove soluzioni per la mobilità, nuove tecnologie per la sicurezza, materiali e servizi innovativi.

L’area dedicata al futuro e all’innovazione, si trova all’interno del padiglione 9-11 ed è l’opportunità che EICMA offre alle giovani imprese che si affacciano per la prima volta nel settore e che possono mostrare soluzioni per il futuro del comparto motociclistico, sia per ciò che concerne il design, che le nuove tecnologie e le prossime applicazioni per migliorare la mobilità.

L’area Start Up e Innovation è un scommessa da parte di EICMA: è il luogo di incontro e dialogo, in grado di dare la giusta visibilità mondiale ai giovani imprenditori e agli startupper. L’iniziativa è rivolta alle nascenti attività imprenditoriali per aiutarle a proporre le proprie idee, soluzioni e prototipi, in grado di incrementare la crescita del comparto, all’intero sistema produttivo mondiale: le aziende che si incontrano a EICMA, provengono da circa 40 diversi Paesi al mondo. Il settore delle due ruote è confortato da numeri e stime di mercato ormai stabilmente in crescita e l’area Start Up e Innovation di EICMA 2017 è il luogo dove sperimentare il prezioso contributo che solo la continua ricerca e lo sviluppo di nuove soluzioni è in grado di dare. EICMA diviene fucina di innovazione, confermando il proprio sostegno per le giovani realtà che rappresentano il futuro del settore delle due ruote.

A EICMA sono presenti nell’area Start Up e Innovation:

MOVALYSE: giovane start-up slovena che propone soluzioni per incrementare la sicurezza di chi viaggia sulle due ruote, come il modulo che gestisce gli indicatori di direzione a bordo.
ARLIX: start-up nel settore delle energie rinnovabili che ha sviluppato una crossover-bike a metà tra la bicicletta e un motoveicolo.
ECELL: eCELL Electronics sviluppa sistemi di registrazione video e prodotti IoT (Internet Of Things), come il casco interattivo PLY, AirPulse Smart Helmet, con Dash Cam integrata.
MECHANE: start-up italiana che  propone un innovativo veicolo con telaio in alluminio , dotato di vano con serratura e portapacchi.
NEW OFFICE SERVICE: un’azienda giovane dell’Information Technology che presenta idee e soluzioni per la stampa e la scansione 3D, per la manifattura digitale e l’industria 4.0.
MOTORTRAINER: una start-up che intende cambiare la modalità di allenamento del motociclista, consentendo, anche d’inverno o con condizioni meteo avverse, di allenarsi in sella.
NITO: Nuova Industria Torinese disegna e commercializza una gamma di prodotti su due ruote a zero impatto ambientale, a propulsione umana o elettrica.

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C’era un tempo in cui divisioni specifiche delle grandi aziende hi-tech si concentravano sulla produzione di dispositivi mobili per il pubblico rugged, cioè per chi lavora sempre in strada o in situazioni critiche rispetto al classico ufficio. Nel recente passato Motorola Mobility ha prodotto diversi telefonini interessanti sotto questo punto di vista, traghettando la tecnologia dal vecchio concetto di cellulare a quello di vero e proprio smartphone. Con l’acquisizione da parte di Lenovo, si pensava che il business fosse uscito dal raggio di azione del famoso brand statunitense, più focalizzato sull’offerta consumer. E invece no, a qualche settimana dal lancio del Moto Z2 Play ecco Moto Z2 Force, indirizzato proprio a chi non vuole rinunciare a display touch e prestazioni ma anche alla resistenza di chassis e parti hardware.

Come è fatto

Esteticamente ricalca il fratello consumer, innalzandone però alcune caratteristiche a livello di durevolezza. Ad esempio lo schermo da 5,5 pollici QHD gode della tecnologia ShatterShield, che lo rende infrangibile, la scocca mantiene il design arrotondato ma con una struttura in alluminio, resistente all’acqua ma non impermeabile, e l’audio diventa in 3D, per restituire una migliore resa in qualunque condizione. Il cuore è uno Snapdragon 835 (più potente dello Z2 Play) con 4GB di RAM; la memoria interna da 64 o 128GB espandibili, la fotocamera posteriore è dual da 12 megapixel + 12 e l’anteriore da 5 MP. C’è Android 7.1.1, il Wi-Fi dual-band e l’annuncio del Bluetooth 5.0 quando arriverà l’aggiornamento ad Android Octopus. Arriverà negli USA dal 10 agosto, nei colori Super Black, Fine Gold e Lunar Gray, ad un prezzo base di 720 dollari. In Italia lo vedremo entro la fine dell’anno, primo paese della lista insieme a Francia e Russia.

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L’Associazione Nazionale Ciclo Motociclo e Accessori, riunita oggi presso l’Hotel Gallia di Milano per l’assemblea annuale, presenta il quadro della situazione del settore delle due ruote. Un mercato che conferma, per il secondo anno consecutivo, di essere in ripresa in tutti i suoi comparti. I risultati ottenuti dal settore due ruote sono frutto anche di un’intesa e quotidiana attività portata avanti da ANCMA a tutela degli interessi di tutti i comparti dell’Associazione.

“Dopo aver chiuso il 2016 con una crescita del settore a due cifre – dichiara Corrado Capelli, Presidente di Confindustria ANCMA – anche il 2017, che nel primo semestre registra un incremento delle vendite pari al 7%, si conferma positivo e stimiamo di chiudere l’anno con un mercato ancora in ripresa. Tutti gli indicatori ci segnalano che finalmente gli sforzi fin qui fatti, in primis dai costruttori e dall’associazione, iniziano a essere ripagati. Ci siamo seduti ai tavoli istituzionali, italiani ed europei, per far sentire la voce di tutte le aziende del settore due ruote e tutelare gli interessi dell’eccellenza Made in Italy. Le numerose iniziative, proposte, progetti, hanno riscosso interesse a tutti i livelli e, se ascoltati, possono rappresentare le leve sulle quali rilanciare ancor di più il mercato”.

Mercato due ruote a motore

Nel 2016 le immatricolazioni sono aumentate a due cifre pari al +13,3% accelerando la ripresa già in atto nel 2015. Eclatante l’incremento delle moto pari al +21,6%; mentre gli scooter, con volumi maggiori, hanno realizzato un +8,6%. Le registrazioni dei “cinquantini” sono rimaste sostanzialmente stabili (-0,6%).

Nel primo semestre del 2017 prosegue il recupero delle vendite che, per i veicoli >50cc, si traduce in un +7,1%, in maniera analoga sia per le moto che per gli scooter. I 50cc sono fermi -0,7%.

I fattori principali che hanno sostenuto la ripresa sono da ricercare: in un rilancio della domanda interna dopo anni di rinvio all’acquisto a causa della crisi; nel successo dei nuovi modelli di media cilindrata che hanno allargato la platea degli utenti; nell’ottimo andamento delle 125cc, sia moto che scooter, considerate il veicolo entry level e nella necessità di rinnovo del parco circolante obsoleto.

Le naked sono al primo posto fra le moto, seguite da vicino dalle enduro stradali e rappresentano i due segmenti principali più dinamici. Più contenuti gli incrementi per gli altri segmenti.

Il mercato dell’usato nel 2016 registra un leggero aumento pari al +1,1%, ma dobbiamo tener conto che vale 557.404 unità, con un rapporto pari a 2,9 volte il mercato del nuovo. Vale a dire che ogni 100 veicoli nuovi immatricolati si effettuano 290 passaggi di proprietà.

Molto positivo l’andamento dei quadricicli nel 2016 con 6.063 vendite pari al +23,8%. I quadricicli persone leggeri non elettrici totalizzano 3.715 veicoli pari al +23,3. Crescita che si conferma anche nel primo semestre 2017 con 2.147 quadricicli leggeri pari al +14,6%. Mentre gli elettrici sono aumentati nel 2016 con 1.449 pezzi grazie ai veicoli utilizzati per il car sharing, ma perdono oltre il 60% dei volumi nel primo semestre 2017.

Resta in territorio positivo il saldo tra import ed export del settore 2 ruote a favore della produzione italiana, con un surplus di 866 milioni di euro nel 2016, ma che nell’ultimo decennio ha rappresentato un valore cumulato di oltre 9 miliardi di euro.

In ripresa la vendita dei caschi italiani con una crescita nel 2016 pari al +5,4%, in particolare grazie all’incremento dei caschi da cross +37,1%. Bene gli integrali +11,7%, in leggera flessione i jet -2,5% e i modulari -5,1%. Primo semestre 2017 fa registrare un +19% rispetto allo stesso periodo dello scorso anno.

Mercato bici

I dati del mercato Bici del 2016 sia tradizionali che a pedalata assistita, in Italia, mostrano una tendenza analoga a quanto sta accadendo nel resto d’Europa. Si contraggono i dati della bicicletta tradizionale ma risultano in forte crescita quelli della E-Bike.

Da quest’anno, anche in Italia, il dato di mercato che riguarda le e-bike mostra un trend decisamente “europeo”, 124.400 e-bike pari ad +120% rispetto al 2015. Sulle biciclette tradizionali registriamo una flessione di circa il 2,6% che è un dato migliore della generale flessione dell’’8/9% del resto d’Europa. Il mercato delle bici tradizionali si assesta a 1.555.000 biciclette.

EICMA

L’Esposizione Internazionale del Ciclo e del Motociclismo rappresenta, da oltre 100 anni, il punto di riferimento del mondo due ruote. Addetti ai lavori, media, operatori, appassionati, si danno appuntamento ogni anno a Milano.

Eicma è la vetrina più importante di tutto il settore che, grazie al successo consolidato negli anni da un intenso quanto proficuo lavoro dell’organizzazione, rappresenta la punta di diamante dell’Associazione.

Nel 2017 l’Esposizione inaugura la sua 75° edizione che si terrà in Fiera Milano – Rho dal 9 al 12 novembre (7 e 8 giornate dedicate a stampa e operatori).

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Eicma si conferma il Salone dedicato alle due ruote più importante del mondo, punto di riferimento senza eguali, non solo per presenza di pubblico, numero di espositori e operatori ma anche dal punto di vista mediatico, considerati i risultati, davvero importanti, ottenuti nell’edizione 2016 dell’Esposizione Internazionale del Ciclo e Motociclo, tenutasi alla Fiera di Rho-Milano dall’8 al 13 novembre 2016.

Il pubblico e gli espositori

Oltre all’aumento significativo del numero di espositori presenti a Eicma  che, tra diretti e indiretti, si sono attestati a 1143, con un +8,55% rispetto al 2014, anno dell’ultima edizione in concomitanza con altre fiere, anche gli operatori sono cresciuti del 24% rispetto a due anni fa così come il pubblico, la cui affluenza ha fatto registrare una crescita del +9,38% nell’edizione di Eicma 2016.

Social ed App

Il boom più impattante di Eicma 2016 è stato quello riscontrato sui canali social e digitali. Nel periodo dal 7 al 13 novembre 2016, praticamente solo durante i giorni del Salone, sono stati ben 12.021.456 gli utenti unici che hanno visitato i contenuti della pagina Facebook di Eicma (+104,27% rispetto all’edizione 2015); 705.671 gli utenti unici che hanno interagito con i contenuti della pagina FB (+64,94% rispetto al 2015); 25.537.396 il numero di volte che un qualsiasi contenuto della pagina è stato mostrato a qualcuno (+47% rispetto al 2015); 6.708.891 gli utenti unici che hanno visto un post pubblicato sulla pagina (+182,07% rispetto al 2015); 759.550 le visualizzazioni specifiche dei contenuti video pubblicati (+306,02% rispetto al 2015). In 6 giorni di Fiera sono stati caricati 58 video sul canale Eicma di Youtube. In totale le visualizzazioni sono state 49.909 per un totale di 75.600 minuti guardati.

Successo, infine, anche per la nuova app EicmaLive, che è stata scaricata da 17.500 utenti nel corso della manifestazione.

Stampa e Web

Balzo in avanti anche per la carta stampata che ha prodotto un +29% di pubblicazioni relative a Eicma sui quotidiani e periodici nazionali, con ben 561 articoli nel 2016 contro i 434 nel 2015. Nel dettaglio, oltre il 60% degli articoli – 340 in totale – proviene da stampa nazionale mentre il resto riguarda giornali a diffusione locale o regionale. La gran parte delle notizie, naturalmente, ha interessato il vastissimo mondo del Web, che ha prodotto un totale di 3.321 articoli a riguardo di Eicma 2016: anche in questo caso si è assistito a un notevole incremento di copertura mediatica per Eicma, dato che lo scorso anno online erano stati pubblicati circa 2.358 articoli a riguardo dell’Esposizione Internazionale del Ciclo e Motociclo, ovvero quasi mille in meno, con un aumento quindi del 40,8%. Per quanto riguarda il sito www.eicma.it, completamente riprogettato per l’edizione di quest’anno, durante il mese di settembre 2016, gli utenti si sono così distribuiti: 21.218 utenti registrati, 1.732.080 visualizzazioni totali (+84,20% rispetto all’edizione 2015).

TV e televisioni

Eicma 2016 ha dunque registrato un grosso balzo in avanti dal punto di vista della presenza mediatica, che quest’anno ha visto l’Esposizione Internazionale del Ciclo e Motociclo presente in maniera davvero massiccia su tutti i principali canali di informazione. Per quanto riguarda la TV, Eicma 2016 annovera servizi televisivi dedicati, che hanno fatto registrare addirittura un incremento del 48,65% vs 2015: quest’anno sono stati infatti 165 i servizi televisivi incentrati sull’Eicma di Milano contro i 111 dell’anno scorso. Nello specifico, ben 139 sono stati i canali TV nazionali che hanno mandato in onda servizi o speciali su Eicma 2016 e le tante novità presenti all’Esposizione Internazionale del Ciclo e Motociclo di Milano.

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In occasione di EICMA 2016, l’evento più importante dedicato al mondo delle due ruote Samsung Electronics Italia annuncia in collaborazione con GIVI l’arrivo di Smart Windshield, il primo parabrezza intelligente al mondo che da concept diventa finalmente prototipo.

Smart Windshield rappresenta uno strumento rivoluzionario per i giovani che si spostano quotidianamente in scooter, una soluzione pensata per la mobilità urbana che, grazie alla ricerca e all’innovazione tecnologica, è in grado di offrire funzionalità utili a garantire un maggiore livello di sicurezza stradale.

Infatti secondo i dati ACI/ISTAT, il 24% dei Millennial utilizza lo smartphone alla guida: un dato che combinato con l’alto tasso di diffusione dei veicoli a due ruote (l’8,4% tra i 14-19 anni e il 4,8% tra i 20-29²) conferma l’importanza di investire su soluzioni che garantiscano la sicurezza e prevengano pericolose distrazioni.

Proprio per questo Samsung, da sempre impegnata nello sviluppo di progetti innovativi in grado di migliorare la vita delle persone, porta sul mercato il primo parabrezza intelligente al mondo, con l’obiettivo di sensibilizzare gli utenti inseriti nel target indicato a guidare con maggior attenzione.

In questo quadro s’inserisce la collaborazione con GIVI, leader mondiale nella produzione e commercializzazione di accessori per moto e scooter, che ha messo a fattor comune la propria esperienza, contribuendo così alla realizzazione di Smart Windshield, consentendo agli utenti delle due ruote di muoversi in città nella massima sicurezza. Una collaborazione nata dalla condivisione di valori quali l’attenzione verso la qualità, la centralità delle persone, la ricerca e un’innovazione tecnologica all’avanguardia, tutti elementi che si ritrovano perfettamente combinati in Smart Windshield.

«Quando Samsung ci ha contattati per proporci di diventare partner del progetto Smart Windshield ci siamo resi immediatamente disponibili. Essere interpellati da un marchio leader a livello globale per un progetto rivolto alle due ruote, non solo riconosce il ruolo di GIVI come leader nella produzione e commercializzazione di accessori per moto, ma ci offre anche l’opportunità di muovere un ulteriore, significativo passo nella direzione che ci sta più a cuore: la sicurezza. Il nostro ruolo in questa collaborazione sarà offrire tutto il know-how destinato alla progettazione ed industrializzazione della parte parabrezza e relativi attacchi, e mettere la nostra trentennale conoscenza del settore motociclistico al servizio di Smart Windshield, per condurlo alla commercializzazione rispettando i tempi previsti dall’accordo con Samsung» commenta Pietro Ambrosioni – GIVI Marketing Department

“Abbiamo scelto di collaborare con un brand di valore nel mondo delle due ruote come GIVI, che grazie alla sua esperienza e know-how rappresenta un partner di eccellenza nella concretizzazione di questo progetto” – spiega Francesco Cordani, Head of Marcom di Samsung Electronics Italia – “In questa direzione l’innovazione gioca un ruolo fondamentale perché ci permette di realizzare progetti rivoluzionari che hanno un impatto diretto sulla vita di tutti i giorni. Proprio per questo motivo il nostro obiettivo è continuare a esplorare nuovi canali e nuovi touch point che ci permettano di trasformare idee in progetti reali grazie alla tecnologia. Un esempio è proprio Smart Windshield.”

Smart Windshield, progetto gestito e sviluppato in tutte le fasi interamente da Samsung su tecnologia proprietaria, permette al guidatore di accedere alle informazioni ricevute sul proprio smartphone grazie all’ausilio di una App. Chiamate, messaggi SMS e WhatsApp, navigatore, mail e altre notifiche potranno essere visualizzate direttamente sul parabrezza che consente di scegliere se fermarsi per rispondere oppure lasciare che parta un messaggio di risposta automatico. Smart Windshield ha un design ad hoc pensato per accogliere tutta la dotazione tecnologica necessaria e sarà disponibile in diverse misure a seconda della tipologia di scooter sul quale dovrà essere montato, sia del dispositivo Samsung utilizzato, per offrire una guida sicura a tutti i conducenti, assicurando massima luminosità anche di notte e una maggiore stabilità in strada.

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Nel 2016 Eicma ha una forte vocazione digitale, grazie ai tanti contenuti tecnologici: app, mobile marketing, dispositivi bluetooth e un’intera area dedicata alle innovazioni delle start-up.

Le novità hi-tech di EICMA 2016, comprendono: il nuovo sito web www.eicma.it, la app EicmaLive e gli inediti beacon. Si tratta di piccoli dispositivi bluetooth, posizionati presso gli stand e le aree comuni, che permettono di ricevere informazioni, promozioni e comunicazioni sul proprio smartphone, direttamente dalle aziende presenti in fiera, tramite la app EicmaLive, che è disponibile gratuitamente per i dispositivi con sistema operativo Android e iOS.

Ma la più seguita fiera mondiale del Ciclo e Motociclo ha allestito per il 2016 un’intera sezione dedicata al futuro: Eicma startup e Innovation, che è l’area più innovativa degli oltre 100 anni di storia dell’Esposizione internazionale di Milano. Eicma startup e Innovation è dedicata a start-up e nuove imprese, che offrono servizi o propongono dei prodotti riconducibili al settore delle due ruote: Eicma startup e Innovation è il punto fisico dove futuro e tradizione del ciclo e motociclo si incontrano, generando soluzioni inedite e idee accattivanti.

In un’economia che cambia rapidamente, EICMA si premura quindi di arrivare in netto anticipo: sono oltre 5.000 le start-up operanti in Italia e già durante la scorsa primavera EICMA ha cominciato a selezionare, fino a maggio 2016, i migliori giovani e le idee più interessanti da mostrare al pubblico durante l’Esposizione internazionale del Ciclo e Motociclo.

EICMA ha selezionato uno scenario completo, rappresentato dalle giovani aziende che vogliono proporsi nel settore delle due ruote. L’obiettivo è offrire alle start-up ampia visibilità internazionale, attraverso un luogo fisico dove creare scambi, condividere idee e incontrare i big player del mercato, che anche ad autunno 2016 è sostenuto da numeri e stime che sono stabilmente in crescita. La fiera internazionale del Ciclo e Motociclo di Milano diventa così un vero laboratorio di innovazione.

Tra i presenti a EICMA startup e Innovation:

Motoparking: un sistema per parcheggiare in sicurezza le due ruote, con un sicuro alloggiamento anche per il casco e l’abbigliamento tecnico.

SMR Motorcycle: casa motociclistica sanmarinese, che ha l’obiettivo di creare una moto di alta gamma per correre durante i grandi raid, come la famosa Dakar.

Alter Ego Hardware: start-up di Roma che ha creato il Drum Charger, un piccolo “tamburo vibrante” che rende la sovralimentazione disponibile anche per le piccole cilindrate.

Casellamoto: marchio che si propone di realizzare una Pit Bike motard di alta gamma, con telaio in traliccio di alluminio e per l’utilizzo esclusivo su pista.

Help3d.it: una realtà, nata all’interno del TalentLab di Padova, che stampa diversi componenti per Pit Bike da gara, grazie alle stampanti in tre dimensioni.

Nito: Nuova Industria Torinese, che presenta a EICMA ben quattro prodotti ecologici e pieghevoli (monopattino, bicicletta, ciclomotore elettrico compatto e scooter elettrico).

Guglatech: come l’innovazione e la protezione della moto possa cominciare anche dal filtro: la giovane azienda propone soluzioni per ogni tipo di motociclo e per ogni utilizzo.

Strato: che mostra a EICMA l’inedita Memento: è una moto, su base MV Agusta Brutale, realizzata con metodologie di produzione non convenzionali, come la scansione 3D.

Giovanni di Troia: che ha ideato un sistema per alzare la visiera parasole del casco attraverso un pratico comando vocale, incrementando così la sicurezza del pilota alla guida del motociclo.

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Samsung ha realizzato una nuova tecnologia per la sicurezza stradale sulle due ruote. Smart Windshield è un display posto appena al di sotto del parabrezza che consente al guidatore di uno scooter di visionare le notifiche del proprio smartphone senza doverlo estrarre dalla tasca. Il sistema consente di visualizzare sul display gli avvisi per chiamate, e-mail e WhatsApp. Spetterà poi al guidatore scegliere se accostare per rispondere o far partire la risposta automatica.

Il prototipo di Smart Windshield montato su uno scooter Tricity 125 di Yamaha è stato mostrato al Samsung District di Milano. L’azienda coreana, che ha rivelato i suoi progetti riguardanti un social network e cuffie dedicate alla realtà virtuale, ha sottolineato come la necessità di sistemi di sicurezza alla guida più efficienti è diventata fondamentale. In Italia il 25% dei giovani fino a 24 anni utilizza lo smartphone alla guida e il 20% degli incidenti in cui sono coinvolti gli scooter è causato proprio dalla distrazione derivata da questo atteggiamento.

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