Prima dell’acquisizione da parte di Alphabet, Waymo era un nome conosciuto solo dagli addetti ai lavori. Dal momento dell’ingresso nel circolo di Google, la compagnia ha ottenuto un boost decisivo per avanzare nei propri progetti e porre basi solide nel mondo della guida senza pilota. A differenza di altri competitor, l’obiettivo non è quello di costruire veicoli destinati alla vendita di massa ma di mettere in strada una flotta di taxi che diano il via all’era senziente, in maniera graduale e integrata. Il servizio di trasporto privo di conducente prenderà il via negli Stati Uniti più avanti nel corso del 2018 e, subito dopo, debutterà in Europa. O almeno questa è l’idea di Waymo, che spera di poter contare su una serie di partnership di valore nel nostro continente.

Cosa sappiamo

“Abbiamo l’opportunità di sperimentare il servizio in Europa, con vari prodotti e magari differenti strategie di mercato – ha detto John Krafcik, CEO di Waymo, durante l’Automotive News Europe Congress di Torino – probabilmente adotteremo un approccio diverso da quello che avremmo negli Stati Uniti”. Il motivo è evidente: le autorità competenti di USA e Europa non adottano uguali normative in materia, più indipendenti da stato a stato sul suolo americano e maggiormente uniformate da noi.

La voglia di Waymo di approdare fuori dalla madrepatria è tanta e a bordo del progetto c’è anche un po’ di Italia, vista la partnership con Fiat FCA per i veicoli che verranno utilizzati nelle aree di Phoenix e Arizona e molte altre nei mesi successivi. Proprio in Italia, Waymo ha presentato un paio di van Chrysler adattati, nel corso della giornata di FCA dedicata agli investitori.

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Si rafforza il sodalizio tra Fca e Waymo, azienda fondata da Google per lo sviluppo di sistemi avanzati destinati alle automobili senza conducente. Il gruppo italo-statunitense ha annunciato un nuovo accordo che prevede la fornitura di “migliaia” di Chrysler Pacifica per la realizzazione di un servizio taxi a guida autonoma. Questa è la terza partnership stipulata tra le due aziende. Nel 2016 Waymo ha ricevuto 100 di queste vetture da Fca e l’anno successivo altre 500. “La nostra partnership con Waymo continua a crescere e si rafforza. Questo è l’ultimo segnale in ordine temporale del nostro impegno verso questa tecnologia”, afferma Sergio Marchionne, l’amministratore delegato di Fca.

“Con la prima flotta di auto completamente autonome in strada, ci stiamo spostando dalla fase di ricerca e sviluppo a quella operativa. I minivan Pacifica ibridi offrono interni versatili e una corsa confortevole. Gli ulteriori veicoli ordinati ci consentiranno di crescere”, sottolinea John Krafcik, CEO di Waymo.

La divisione di Google ha già avviato la sperimentazione della sua tecnologia per self driving car in 25 città negli Stati Uniti e a Phoenix, in Arizona, ha avviato la sperimentazione per un servizio di trasporto pubblico totalmente automatizzato. Lo stesso tipo di test è stato effettuato anche in alcune zone limitate di Londra. Le nuove Pacifica serviranno a Waymo per espandere la piattaforma nel resto degli USA nella speranza che Uber non riesca a rispettare i suoi piani. L’app di San Francisco, che è stata accusata da Google di averle sottratto informazioni segrete sui sensori LIDAR, ha confermato pochi giorni fa che il suo servizio taxi con self driving car sarà pronto nel 2019.

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FCA apre le porte della sua fabbrica a Cassino – “culla” della nuova generazione Alfa Romeo – per mostrare i frutti della collaborazione con Samsung che punta a una maggiore efficienza e una migliore qualità del lavoro negli impianti FCA in Italia.

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Cassino, la fabbrica della nuova generazione Alfa Romeo

Sorto nel 1972 in prossimità della storica abbazia benedettina, lo stabilimento di FCA a Cassino (Frosinone) ha finora prodotto oltre 7,3 milioni di vetture e si è ingrandito fino a raggiungere gli attuali due milioni di metri quadrati, di cui 530 mila coperti. La capacità produttiva dell’impianto è di circa 1.000 vetture al giorno. I dipendenti sono circa 4.300. Rinnovato con l’avvio della produzione di Alfa Romeo Giulia, attualmente lo stabilimento rappresenta la miglior sintesi della sapienza costruttiva di FCA in campo automobilistico mondiale, dove persone, tecnologia e ambiente dialogano in armonia per realizzare vetture premium d’altissimo prestigio come Alfa Romeo Giulia e Alfa Romeo Stelvio. Ha implementato e allineato tutte le tecnologie e le best practice degli altri stabilimenti FCA nel mondo, aggiornandole per realizzare prodotti unici, caratterizzati da: motori all’avanguardia; perfetta distribuzione dei pesi; soluzioni tecniche uniche; eccellente rapporto peso/potenza.

Alfa Romeo Giulia e Stelvio

Alfa Romeo Giulia è la berlina sportiva che nel 2016 ha dato vita alla nuova era del marchio attraverso i suoi rivoluzionari canoni di stile, sportività e tecnologia. In questo modello, infatti, coesistono tutti gli elementi che hanno reso Alfa Romeo uno dei brand più desiderabili: design distintamente italiano, motori prestazionali, soluzioni tecniche uniche. Oggi, gli stessi ingredienti adattati a una nuova categoria di automobili, ritornano nell’originale Alfa Romeo Stelvio, il primo SUV del marchio italiano in oltre un secolo di storia che esprime l’autentico “spirito Alfa” in una sport utility. Nasce così una vettura che regala, anche al guidatore più esigente, un’esperienza di guida entusiasmante e, al tempo stesso, il massimo livello in termini di comfort e versatilità tipica di questa categoria. Alfa Romeo Stelvio, dunque, trasforma qualunque viaggio in un’esperienza unica.

FCA e Samsung per l’ottimizzazione dei processi negli insediamenti produttivi

Da quando ha avuto inizio il processo di trasformazione di Fiat Chrysler Automobiles, gli impianti produttivi dell’azienda hanno svolto un ruolo centrale nell’affermazione e nel successo dei diversi marchi del Gruppo. FCA ha lavorato alla digitalizzazione degli impianti produttivi con diversi partner per affinare ulteriormente l’efficienza della catena produttiva e contribuire a una migliore qualità del lavoro degli addetti di linea.

In questo ambito è iniziata la relazione tra FCA e Samsung.

La prima fase del processo di digitalizzazione ha riguardato la massa di informazioni disponibili all’interno delle fabbriche. Sono stati integrati dei dispositivi di visualizzazione – monitor Samsung ad alta luminosità lungo la linea di produzione, eBoard touchscreen in alcuni punti strategici – sui quali viene mostrato l’andamento della produzione stessa. Nel caso di situazioni anomale, vengono generati degli alert presi immediatamente in carico.

La seconda fase del progetto di digitalizzazione presenta alcuni aspetti particolarmente interessanti. Innanzitutto, non si è trattato di un processo “top-down” ma di un processo “bottom-up” che, partendo da un brain storming con i team leader, che hanno la responsabilità di un gruppo di lavoro, ha portato loro stessi a identificare le esigenze e a disegnare personalmente le soluzioni e i dispositivi che avrebbero potuto aiutarli a svolgere al meglio il lavoro. Sono emerse due soluzioni che, integrate tra loro, avrebbero potuto rispondere alle esigenze e alla maggiore efficienza: uno smartphone e uno smartwatch.

Samsung ha messo a disposizione dispositivi tecnologicamente avanzati e una soluzione, Samsung Knox, personalizzabile e in grado di garantire la totale sicurezza dei dati presenti sul terminale. Samsung Knox infatti trasforma il terminale consumer in uno smartphone o tablet adatto alle esigenze di business.

Leggermente diverso il discorso relativo all’adozione degli smartwatch da destinare al personale di linea, sicuramente uno degli aspetti più innovativi del progetto di digitalizzazione: un dispositivo wearable è utilizzato all’interno dell’impianto produttivo per snellire i processi, migliorare i flussi e l’ergonomia del lavoro.

Lo smartwatch Samsung Gear S3 Frontier ha permesso la totale personalizzazione del dispositivo ed è l’unico smartwatch presente sul mercato che può essere utilizzato in modalità stand-alone, vale a dire, non deve essere necessariamente connesso a uno smartphone per poter essere utilizzato in tutte le sue funzioni. Totalmente integrato con il MES (Manufacturing Execution System) di FCA – il sistema informativo che gestisce l’intero sistema produttivo – lo smartwatch Samsung è utilizzato come dotazione professionale in alcuni tratti della linea produttiva.

Il processo è il seguente: raggiunta la propria postazione, l’operatore riceve dal MES la lista delle operazioni da compiere sul veicolo in lavorazione; completata l’operazione, invia la conferma tramite il Gear S3 Frontier, l’attività viene registrata come conclusa e la linea di produzione può proseguire alla fase successiva. Nel caso in cui, invece, un’operazione non possa essere eseguita per qualsiasi ragione, l’operatore è in grado di generare dallo smartwatch una segnalazione verso il team leader responsabile.

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Con Fiat e Leasys, BE-FREE sbarca su Amazon: per vivere la mobilità “senza pensieri”

Fiat, il marchio leader con il più grande bacino di clienti e una rete distributiva capillare su tutto il territorio nazionale, Leasys, il principale player nel mercato del noleggio a lungo termine e dei servizi automotive, società controllata da Fca Bank, da oggi offrono la semplicità e la comodità dello shopping online con un’offerta dedicata di noleggio per Fiat 500 su Amazon.it.

È infatti disponibile su Amazon.it l’innovativa formula BE-FREE: una nuova soluzione di mobilità altamente competitiva nella proposta economica e completa dal punto di vista tecnologico. Un prodotto semplice, chiaro e vantaggioso, dedicato a chi vuole sentirsi libero di utilizzare l’auto “senza pensieri” e senza intaccare il proprio patrimonio.

Il fenomeno dell’e-commerce continua ad evidenziare come gran parte degli acquisti online oggi avvenga proprio dal salotto di casa. Per questo Fiat e Leasys sono ora in grado di offrire su Amazon.it l’opportunità di selezionare, a condizioni vantaggiose la propria scelta di mobilità con un click, in qualunque momento, in modo facile e sicuro. Il cliente potrà scegliere una proposta resa ancora più innovativa da un’esclusiva formula d’acquisto. Tutti coloro che effettueranno la scelta di BE-FREE su Amazon.it accederanno ad un eccezionale vantaggio economico. Bastano 99 euro per acquistare un ‘kit’ di benvenuto che assicurerà l’accesso ai vantaggi della promozione: BE-FREE al prezzo di 179 euro al mese per una  Fiat 500 Pop 1.2 litri 69 CV, 20 euro al mese in meno rispetto al canone convenzionale.

L’innovativo BE-FREE si caratterizza per un importo mensile fisso per tutta la durata del contratto (48 mesi e 60.000 km), IVA inclusa e senza anticipo aggiuntivo, che comprende Assicurazione RCA, bollo, assistenza stradale e la possibilità di gestire tutti i servizi legati all’auto grazie alla Leasys App. E, in particolare, se si cambia idea, o cambiano le proprie esigenze di mobilità  è possibile restituire l’auto dopo il primo anno senza alcuna penale di restituzione anticipata.

Acquistando su Amazon.it il ‘kit’ di benvenuto che assicurerà l’accesso ai vantaggi della promozione, il Servizio Clienti di Amazon contatterà il cliente che ha scelto BE-FREE per individuare il Concessionario Fiat presso cui recarsi per la consegna dei documenti relativi alla parte amministrativa e concordare i termini di consegna. Leasys attiverà per i clienti Amazon una linea diretta ed esclusiva, consentendo così al cliente di poter ritirare in concessionaria la sua nuova Fiat 500 Pop 1.2 litri 69 CV, accompagnandolo nel mondo Fiat e garantendogli la migliore customer experience possibile.

Una scelta costruita intorno alle richieste espresse dai clienti. Infatti, del 50% degli italiani che si dichiarano disponibili a scegliere un’automobile online, il 97% chiede comunque di poter ritirare l’auto in concessionaria. Fiat e Leasys sono ben liete di consentirglielo. Ma il web è anche e soprattutto velocità, e per questo la consegna dell’automobile prescelta dal cliente avverrà nel più breve tempo possibile attraverso una logistica dedicata, tenendo comunque in considerazione le peculiarità dell’attivazione di una formula di noleggio.

Su Amazon.it il cliente potrà scegliere anche il pacchetto BE-FREE PLUS, ancora più completo, che, oltre a quanto già previsto, include le coperture riparazione danni, furto, incendio e la manutenzione ordinaria e straordinaria, a 269 euro al mese, 20 euro al mese in meno rispetto al canone convenzionale.

La scelta di Fiat 500 non è casuale, ma dettata direttamente dalla tipologia di cliente e di modello: i clienti 500 sono caratterizzati da uno spirito pioneristico, sempre pronti a cogliere l’evoluzione di nuovi processi e l’arrivo delle diverse novità, sono persone appassionate di tutto ciò che è innovativo, vogliono essere sempre i primi a provare un nuovo prodotto, un nuovo servizio o una nuova tecnologia. Fiat 500 è qualcosa di più di una semplice automobile: è un concetto, un modo di essere, un modo sorprendente di fare le cose.

Con questo nuovo progetto, dunque, il Gruppo FCA conferma di porre sempre maggiore interesse verso le nuove esigenze dei clienti e verso l”evoluzione del processo di scelta della propria formula di mobilità: nuove tecnologie che consentono di accedere on line ad offerte economiche vantaggiose, grazie alla scelta di un modello di utilizzo personalizzabile con consegne in tempi brevi, come il noleggio a lungo a temine di Leasys.

Una finestra si è aperta sul futuro: con un semplice click Fiat e Leasys innovano il modo di scegliere la propria formula di mobilità.

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In primavera Google e Fca (Fiat Chrysler Automobiles) hanno stretto un accordo per lo sviluppo di auto elettriche con sistemi di guida autonoma. Oggi sono state svelate le prime immagini dei progressi fatti dalle due aziende in questo settore. L’azienda di Mountain View ha intenzione di realizzare un sistema di guida autonoma che possa essere utilizzato su vari modelli di automobile al contrario di Apple, che pare stia lavorando a una self driving car vera e propria.

In un post sul blog ufficiale di Waymo, azienda creata da Google appositamente per questo progetto, sono stati diffusi alcuni scatti che mostrano il design di 100 minivan Pacifica di Chrysler dotati di sensori per la guida autonoma. I veicoli sono stati realizzati in tandem dai team di ingegneri delle due aziende in appena 6 mesi. Nella nota firmata dal CEO di Waymo, John Krafcik, si sottolinea che i veicoli saranno pronti per essere testati sulle strade statunitensi nei primi mesi del nuovo anno.

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In passato l’AD di Fca, Sergio Marchionne, aveva dichiarato che l’azienda da lui guidata sarebbe stata perfettamente in grado di realizzare la Apple Car. Inaspettatamente, secondo quanto riferisce il Wall Street Journal, il colosso dell’automotive che riunisce FIAT e Chrysler pare sia però in tratta con Google per il settore delle self driving car da mesi. Marchionne avrebbe incontrato John Krafcik, direttore del progetto Google Car, durante il CES 2016 e le trattative sarebbero già in fase avanzata.

Il numero uno di Fca ha sempre auspicato un’unione di intenti tra le aziende dell’auto e la Silicon Valley per lo sviluppo delle self driving car e migliorare la mobilità per il futuro. Nello specifico Fca vorrebbe utilizzare la tecnologia di Google per realizzare una versione del minivan Pacifica in grado di spostarsi senza l’ausilio di un guidatore. Big G invece avrà l’accesso alla capacità manifatturiera e ai concessionari di Fca, un aspetto da non sottovalutare considerando che Google è intenzionata a commercializzare da sé le proprie Google Car.

La ditta di Mountain View sta investendo ingenti risorse nel settore delle self driving car e le sue vetture a guida autonoma hanno già percorso con successo centinaia di migliaia di chilometri. Il passo successivo è ottenere dalle autorità leggi chiare riguardanti la loro commercializzazione e regole di circolazione. Google ha quindi realizzato con altre aziende un interessate un consorzio per favorire il colloquio con il governo statunitense.

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