Prima dell’acquisizione da parte di Alphabet, Waymo era un nome conosciuto solo dagli addetti ai lavori. Dal momento dell’ingresso nel circolo di Google, la compagnia ha ottenuto un boost decisivo per avanzare nei propri progetti e porre basi solide nel mondo della guida senza pilota. A differenza di altri competitor, l’obiettivo non è quello di costruire veicoli destinati alla vendita di massa ma di mettere in strada una flotta di taxi che diano il via all’era senziente, in maniera graduale e integrata. Il servizio di trasporto privo di conducente prenderà il via negli Stati Uniti più avanti nel corso del 2018 e, subito dopo, debutterà in Europa. O almeno questa è l’idea di Waymo, che spera di poter contare su una serie di partnership di valore nel nostro continente.

Cosa sappiamo

“Abbiamo l’opportunità di sperimentare il servizio in Europa, con vari prodotti e magari differenti strategie di mercato – ha detto John Krafcik, CEO di Waymo, durante l’Automotive News Europe Congress di Torino – probabilmente adotteremo un approccio diverso da quello che avremmo negli Stati Uniti”. Il motivo è evidente: le autorità competenti di USA e Europa non adottano uguali normative in materia, più indipendenti da stato a stato sul suolo americano e maggiormente uniformate da noi.

La voglia di Waymo di approdare fuori dalla madrepatria è tanta e a bordo del progetto c’è anche un po’ di Italia, vista la partnership con Fiat FCA per i veicoli che verranno utilizzati nelle aree di Phoenix e Arizona e molte altre nei mesi successivi. Proprio in Italia, Waymo ha presentato un paio di van Chrysler adattati, nel corso della giornata di FCA dedicata agli investitori.

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Con Fiat e Leasys, BE-FREE sbarca su Amazon: per vivere la mobilità “senza pensieri”

Fiat, il marchio leader con il più grande bacino di clienti e una rete distributiva capillare su tutto il territorio nazionale, Leasys, il principale player nel mercato del noleggio a lungo termine e dei servizi automotive, società controllata da Fca Bank, da oggi offrono la semplicità e la comodità dello shopping online con un’offerta dedicata di noleggio per Fiat 500 su Amazon.it.

È infatti disponibile su Amazon.it l’innovativa formula BE-FREE: una nuova soluzione di mobilità altamente competitiva nella proposta economica e completa dal punto di vista tecnologico. Un prodotto semplice, chiaro e vantaggioso, dedicato a chi vuole sentirsi libero di utilizzare l’auto “senza pensieri” e senza intaccare il proprio patrimonio.

Il fenomeno dell’e-commerce continua ad evidenziare come gran parte degli acquisti online oggi avvenga proprio dal salotto di casa. Per questo Fiat e Leasys sono ora in grado di offrire su Amazon.it l’opportunità di selezionare, a condizioni vantaggiose la propria scelta di mobilità con un click, in qualunque momento, in modo facile e sicuro. Il cliente potrà scegliere una proposta resa ancora più innovativa da un’esclusiva formula d’acquisto. Tutti coloro che effettueranno la scelta di BE-FREE su Amazon.it accederanno ad un eccezionale vantaggio economico. Bastano 99 euro per acquistare un ‘kit’ di benvenuto che assicurerà l’accesso ai vantaggi della promozione: BE-FREE al prezzo di 179 euro al mese per una  Fiat 500 Pop 1.2 litri 69 CV, 20 euro al mese in meno rispetto al canone convenzionale.

L’innovativo BE-FREE si caratterizza per un importo mensile fisso per tutta la durata del contratto (48 mesi e 60.000 km), IVA inclusa e senza anticipo aggiuntivo, che comprende Assicurazione RCA, bollo, assistenza stradale e la possibilità di gestire tutti i servizi legati all’auto grazie alla Leasys App. E, in particolare, se si cambia idea, o cambiano le proprie esigenze di mobilità  è possibile restituire l’auto dopo il primo anno senza alcuna penale di restituzione anticipata.

Acquistando su Amazon.it il ‘kit’ di benvenuto che assicurerà l’accesso ai vantaggi della promozione, il Servizio Clienti di Amazon contatterà il cliente che ha scelto BE-FREE per individuare il Concessionario Fiat presso cui recarsi per la consegna dei documenti relativi alla parte amministrativa e concordare i termini di consegna. Leasys attiverà per i clienti Amazon una linea diretta ed esclusiva, consentendo così al cliente di poter ritirare in concessionaria la sua nuova Fiat 500 Pop 1.2 litri 69 CV, accompagnandolo nel mondo Fiat e garantendogli la migliore customer experience possibile.

Una scelta costruita intorno alle richieste espresse dai clienti. Infatti, del 50% degli italiani che si dichiarano disponibili a scegliere un’automobile online, il 97% chiede comunque di poter ritirare l’auto in concessionaria. Fiat e Leasys sono ben liete di consentirglielo. Ma il web è anche e soprattutto velocità, e per questo la consegna dell’automobile prescelta dal cliente avverrà nel più breve tempo possibile attraverso una logistica dedicata, tenendo comunque in considerazione le peculiarità dell’attivazione di una formula di noleggio.

Su Amazon.it il cliente potrà scegliere anche il pacchetto BE-FREE PLUS, ancora più completo, che, oltre a quanto già previsto, include le coperture riparazione danni, furto, incendio e la manutenzione ordinaria e straordinaria, a 269 euro al mese, 20 euro al mese in meno rispetto al canone convenzionale.

La scelta di Fiat 500 non è casuale, ma dettata direttamente dalla tipologia di cliente e di modello: i clienti 500 sono caratterizzati da uno spirito pioneristico, sempre pronti a cogliere l’evoluzione di nuovi processi e l’arrivo delle diverse novità, sono persone appassionate di tutto ciò che è innovativo, vogliono essere sempre i primi a provare un nuovo prodotto, un nuovo servizio o una nuova tecnologia. Fiat 500 è qualcosa di più di una semplice automobile: è un concetto, un modo di essere, un modo sorprendente di fare le cose.

Con questo nuovo progetto, dunque, il Gruppo FCA conferma di porre sempre maggiore interesse verso le nuove esigenze dei clienti e verso l”evoluzione del processo di scelta della propria formula di mobilità: nuove tecnologie che consentono di accedere on line ad offerte economiche vantaggiose, grazie alla scelta di un modello di utilizzo personalizzabile con consegne in tempi brevi, come il noleggio a lungo a temine di Leasys.

Una finestra si è aperta sul futuro: con un semplice click Fiat e Leasys innovano il modo di scegliere la propria formula di mobilità.

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La collaborazione tra Google e Fca per la realizzazione di automobili senza conducente ha finalmente preso il via. Le prime Chrysler Pacifica sono state avvistate questo weekend in un parcheggio della sede di Big G a Mountain View. Il sito Electrek afferma che le vetture sono sei, di cui due già equipaggiate con i sensori e le telecamere realizzate da Google. Il portale inoltre sottolinea che i sistemi per la guida autonoma hanno dimensioni decisamente ridotte rispetto a quelle dei modelli precedenti.

L’accordo tra Google e Fca prevede la fornitura di 100 Pacifica in versione ibrida plug-in che si andranno ad affiancare alle attuali 34 Google Car e 24 Lexus RX450h. Come sottolinea il CEO del progetto self driving car John Krafcik, il colosso di Mountain View non ha intenzione di realizzare auto vere e proprie ma sistemi di guida autonoma in grado di essere utilizzati da brand diversi. Google ha già raggiunto risultati straordinari nel rendere sicure le sue automobili nonostante qualche incidente di percorso. Le Google Car sono in grado non solo di riconoscere la segnaletica stradale ma anche di reagire in modo opportuno al comportamento di pedoni e ciclisti.

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Per celebrare l’arrivo sugli schermi di tutta Europa di Star Wars: The Force Awakens, FCA ha infatti deciso di “invadere” le premiere di Spagna, Germania, Svezia, Danimarca, UK e Turchia con 12 vetture identiche alla 500e stormtrooper e di presentare in anteprima mondiale due modelli dedicati ai droni protagonisti del film, R2-D2 e BB-8, al fianco di una 500 stormtrooper tailor made, per la proiezione in Svizzera.

L’hub creativo di Lapo Elkann, specializzato nel mondo delle personalizzazioni a 360 gradi, ha cosi realizzato 12 wrapping kit per replicare in ogni dettaglio la livrea verniciata del concept originale. I kit sono stati spediti ai rispettivi applicatori dei Paesi coinvolti nell’iniziativa, in un packaging personalizzato, e sono stati accompagnati da un set di istruzioni dettagliato estremamente curato anche dal punto di vista grafico: elementi che sottolineano ancora una volta la ricerca della perfezione in ogni ambito e la cura del dettaglio di Garage Italia Customs.

500 tailor made

Il Centro Stile di Garage Italia Customs, oltre a ricreare le livree ispirate ai due droni, ha voluto fortemente caratterizzare gli esterni delle vetture con un effetto “damage”, per riprodurre i segni del tempo e delle battaglie galattiche. I Maestros del Garage hanno così potuto esprimere al massimo le loro abilità, dando vita a una verniciatura unica per i due modelli dedicati alla Svizzera. Lo spettacolare risultato è stato ottenuto con un’innovativa tecnica di aerografia e una finitura finale opaca in rilievo 3D, che regala forti sensazioni tattili.

La livrea della BB-8 continua anche sui vetri, pellicolati con speciali film “one-way”. La particolare struttura microforata delle pellicole stesse consente infatti di vedere attraverso la verniciatura come se non esistesse, con una visione al pari delle tradizionali pellicole oscuranti. La R2-D2 è invece caratterizzata da un film oscurante al 100% e dalla pellicolatura “one-way” del tetto panoramico.

Gli interni

L’abitacolo delle due vetture riprende gli stessi elementi del design della 500e stormtrooper, quali i sedili rivestiti in pelle Foglizzo e Alcantara, con abbinamenti cromatici legati alla livrea esterna: bianco, grigio e arancione per la BB-8 e bianco e blu per la R2-D2. Ritroviamo inoltre la stessa cura per i dettagli anche sui poggiatesta, con i loghi ricamati e sul volante, sempre in pelle Foglizzo e Alcantara con cuciture a contrasto.

La dashboard è stata completamente aerografata a mano con l’effetto “damage” della carrozzeria esterna, che riproduce l’usura delle corazze dei due droni. Sul lato passeggero è facilmente riconoscibile il logo di Star Wars: The Force Awakens. Sono invece in pelle Foglizzo il rivestimento del cruscotto e del cruscottino con cuciture a contrasto. Infine i designer del Centro Stile di Garage Italia Customs hanno scelto l’Alcantara per rivestire completamente il cielo e ogni singolo dettaglio dell’abitacolo.

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Qualche giorno fa vi avevamo scritto dell’esperimento di Charlie Miller e Chris Valasek, due ricercatori di sicurezza informatica, che erano riusciti a bucare il sistema di gestione di una Jeep per comandare da remoto alcune funzioni. Il tutto era reso possibile dalla mancanza di alcune protezioni nell’infrastrutture mobile che permette all’auto di connettersi ad internet attraverso l’operatore Sprint, esclusivo degli Stati Uniti. Quella che sembrava poter essere una problematica risolvibile con un aggiornamento software si sta trasformando in qualcosa di più grosso.

Auto connesse

Fiat Chrysler ha già distribuito gli update necessari ai guidatori statunitensi, compresa una chiavetta USB da utilizzare per aggiornare il software con funzioni di sicurezza interne, non reperibili in rete; eppure la mossa non è bastata. Sebbene l’azienda guidata da Marchionne abbia spiegato di non essere al corrente di casi di accesso remoto dei propri veicoli, ha preferito avviare una campagna di richiamo di 1,4 milioni di esemplari per cautelare al massimo i propri utenti. In realtà l’azione sembra essere la conseguenza di quanto minacciato dalla U.S. National Highway Traffic Safety che, sotto pressione del Congresso americano, sta pensando a delle misure punitive contro il produttore per non aver protetto adeguatamente i suoi clienti. Il ritorno alla casa madre riguarda le versioni 2015 di pickups Ram, Jeep Cherokee e Grand Cherokee, le coupé Dodge Challengers e le Viper. Ora la NHTSA aprirà un fascicolo per analizzare in che modo FCA adeguerà i sistemi di intrattenimento di bordo alle norme di sicurezza, verificando che gli aggiornamenti siano realmente funzionali ad uno scopo protettivo. La mossa potrebbe consentire a Marchionne di attutire il colpo, anche se l’opinione pubblica, soprattutto quella specializzata, non dimenticherà in fretta l’accaduto.

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Scegliete voi cosa sia peggio: uscire di casa e non trovare più l’auto oppure farsela rubare mentre si è ancora al volante, guidati dal mezzo stesso in qualche borgo malfamato. La seconda opzione non riguarda solo le auto senza pilota, quelle che si guidano da sole e che potrebbero anche riscontrare problemi di software ma una comune Jeep prodotta dalla Fiat Chrysler dotata di sistema Uconnect. Si perché su tale modello due hacker hanno lavorato per un anno, scoprendo come sfruttare una vulnerabilità per hackerare il programma a distanza.

Come hanno fatto

Charlie Miller e Chris Valasek, due ricercatori di sicurezza informatica, hanno dimostrato come è possibile prendere il controllo di quasi ogni funzione del mezzo, dalla radio e funzioni minori al volante e e freni, mettendo in serio pericolo l’incolumità di guidatore e passeggeri. I due sono riusciti ad hackerare il sistema passando per la connessione cellulare stabilita che porterebbe con sé un exploit interno ancora non patchato, lo stesso presente su più di 471.000 veicoli in tutti gli Stati Uniti. La piattaforma a bordo delle Jeep utilizza la rete dell’operatore Sprint per connettere l’auto ad internet, permettendo a chi è a bordo di utilizzare lo smartphone per attivare una modalità remota da cui accendere il motore, il GPS e varie misure antifurto. Gli hacker sono riusciti ad intrufolarsi e teoricamente a gestire il tutto da remoto; Fiat Chrysler ha pubblicato una patch per il problema ma è evidente come sia l’intero settore dell’automotive a dover tener testa ai nuovi pericoli dell’hi-tech a bordo.

La precisazione di Fiat Chrysler

A riguardo dell’accaduto, l’ufficio stampa EMEA di Fiat Chrysler precisa che: “L’attacco menzionato non riguarda automobili vendute nel territorio EMEA. La funzione sfruttata dai due ragazzi riguarda una rete che da noi non è attiva e diversa da quelle attuali e utilizzate comunemente. Per questo i veicoli Jeep venduti nell’area di riferimento non sono affetti dal bug di sicurezza evidenziato. Inoltre FCA incoraggia a non esporre informazioni del genere che potrebbero essere sfruttate dagli hacker; abbiamo un un team dedicato al System Quality Engineering, che è focalizzato sull’identificazione e miglioramwnto del software a bordo. La compagnia testa tutti i sistemi informativi dei suoi prodotti per eliminare vulnerabilità e problematiche software. Proprio come gli smartphone e i tablet, le auto possono aver bisogno di aggiornamenti per ridurre rischi potenziali di violazione. Per questo ci impegniamo a rilasciare update periodici in tutto il mondo”.

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Dopo aver conquistato Milano, Roma, Firenze e Rimini, Enjoy sbarca a Torino. Il servizio di car sharing nato dallo partnership fra Fiat e Trenititalia renderà disponibili 400 vetture Fiat 500 nel capoluogo piemontese. Le iconiche automobili rosse hanno il permesso di accedere e transitare nelle zone Ztl Centrale e Romana e potranno essere parcheggiate anche nelle strisce blu a pagamento all’interno dell’area coperta dal servizio, che nella prima fase sarà di 50 km2. Chi si iscriverà al servizio entro il 30 aprile otterrà 15 euro di noleggi gratuiti grazie alla promozione “Welcome Torino”. Trenitalia e Vodafone, che ha lanciato una piattaforma di Wi-Fi condiviso su scala nazionale, offrono invece voucher di benvenuto del valore rispettivamente di 15 e 10 euro.

Grazie ad Enjoy e altri servizi, la pratica del car sharing ha conquistato l’Italia. Solo nel 2013 nel nostro Paese sono salite del 400% le iscrizioni a piattaforme che offrono noleggio auto via smartphone.

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L’Unione Europea si prepara a colpire un altro colosso dell’hitech statunitense dopo Google, che potrebbe ricevere sanzioni se non risolverà il contenzioso in merito alle ricerche online. La Commissione Ue potrebbe imporre ad Apple una multa salatissima a causa della tassazione favorevole in Irlanda. La notizia dell’apertura di un’indagine formale era in circolazione da tempo ma oggi la conferma è arrivata da Antoine Colombani, la portavoce del commissario all’Antitrust Joaquin Almunia.

Apple e le tasse in Irlanda

Apple rischia una multa miliardaria da parte dell’Ue a causa della particolare tassazione impostagli dall’Irlanda, che fino a poco tempo fa era considerato il paradiso fiscale delle società hitech. A Dublino la Mela, che ha ricevuto forti critiche dall’Fbi per il cryptaggio di default dei dati, paga solo il 2% di imposte grazie a un escamotage utilizzato anche da moltissime altre aziende. In particolare, la società di Cupertino è accusata di aver sfruttato il suo particolare regime fiscale per violare la normativa continentale sugli aiuti di stato a discapito della concorrenza. Se ritenuta colpevole, Apple, che il 21 ottobre di vocifera presenterà il nuovo iPad, potrebbe riceve una multa a nove zeri.

Tra le altre aziende coinvolte nell’indagine ci sarebbero anche Starbucks e una sussidiaria di Fiat.

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Oggi sono state rese note le 33 finaliste del concorso automobilistico Auto dell’Anno 2015 (Car of the Year 2015). La giuria di giornalisti ora dovranno scegliere entro il primo dicembre le 7 vetture che parteciperanno alla fase successiva e tra le quali sarà scelto il modello che riceverà il premio il 2 marzo, alla vigilia del Salone di Ginevra. Per poter partecipare al contest l’automobile dovrà essere commercializzata entro la fine del 2014 in almeno 5 mercati europea e ne dovranno essere venduti entro 12 mesi almeno 5mila esemplari. L’edizione 2014 del concorso Auto dell’Anno è stata vinta dalla Peugeot 308.

Alla lista delle 33 candidate appartengono 4 modelli BMW, già finalista nella passata edizione con la i3. Nissan e Mercedes, escludendo le due versioni della Smart, si presentano con 3 modelli mentre Fiat, il brand più discusso in Rete, porta la sua Fiat 500X e la Jeep Renegade realizzata in collaborazione con l’azienda americana.

Le 33 finalisti del concorso Auto dell’anno 2015

Audi TT Coupé
BMW Serie 2 Active Tourer
BMW Serie 2 Coupé
BMW i8
BMW X4
Citroën C1
Citroën C4 Cactus
Fiat 500X
Ford EcoSport
Ford Mondeo
Hyundai i20
Infiniti Q50
Jeep Renegade
Kia Soul
Lexus NX
Lexus RC
Mercedes-Benz Classe C
Mercedes-Benz GLA
Mercedes-Benz Classe S Coupé
Nissan Pulsar
Nissan Qashqai
Nissan X-Trail
Opel Corsa
Peugeot 108
Porsche Macan
Renault Twingo
Skoda Fabia
Smart fortwo
Smart forfour
Subaru WRX STI
Suzuki Celerio
Toyota Aygo
Volkswagen Passat

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Il verdetto della rete internet sui brand dell’Automotive non lascia scampo. E’ il marchio Fiat il più discusso in assoluto, una supremazia che si esplica anche su Twitter con il profilo dell’azienda guidata da Marchionne primo per numero di follower. Se dai brand passiamo ai modelli, la musica non cambia, l’antica e immarcescibile Alfa Romeo Giulietta non conosce rivali sul web, mentre su Facebook la pagina che performa meglio porta la firma di Audi Italia. E sempre su Twitter va segnalata l’impresa di Peugeot Italia, primo per interazioni ricevute. Il marchio Fiat è quindi al centro delle discussioni degli utenti online, ma non sempre le citazioni le sono favorevoli. Sotto questo aspetto i brand più apprezzati sono quelli asiatici, Hyundai e Kia. Sono queste le evidenze più significative che emergono dall’indagine firmata da Blogmeter attraverso la piattaforma proprietaria Online Reputation.

L’indagine, che ha preso in considerazione i primi tre mesi del 2014, ha analizzato le discussioni online su 40 brand, 350 modelli e 11 tematiche legate al mondo dell’automotive, per un totale di oltre 950 mila messaggi pubblicati su più di 6.600 fonti tra social network, forum, blog, siti di news, ecc.

Tramite il motore proprietario di analisi semantica (Text Mining) di cui sono provviste le piattaforme Blogmeter, sono state individuate oltre 300 mila espressioni di sentiment, positive o negative, legate ad un brand o ad un modello oggetto dell’analisi. Inoltre, grazie alla piattaforma proprietaria Social Analytics sono stati analizzati 65 profili social (pagine Facebook o profili Twitter) gestiti dai brand, per un totale di oltre 2 milioni e 700 mila interazioni tra like, post, commenti, condivisioni, tweet, retweet, favorite e follow. E’ interessante notare che il 50% del buzz complessivo legato al settore proviene dai social network, il 34% dai forum (qui si concentrano maggiormente le discussioni a carattere tecnico), mentre i blog producono più contenuti rispetto ai siti di news (oltre il 6% delle discussioni complessive), ma questi ultimi raccolgono più commenti (in media un post su un sito di news viene commentato 5 volte di più rispetto ad un blog).

Fiat è il brand più discusso in rete

Come anticipato all’inizio, Fiat si laurea come il brand più discusso in assoluto con quasi 190 mila citazioni nel trimestre. La maggior parte dei messaggi (circa il 70%) hanno riguardato temi corporate, primo fra tutti la fusione con l’americana Chrysler che ha portato alla nascita di un nuovo gruppo, la Fiat Chrysler Automobiles, settimo produttore mondiale di automobili. Ma proprio questa importante operazione ha diviso gli utenti italiani della rete: in particolare hanno suscitato una certa criticità la dismissione, da parte di Fiat, della catena produttiva italiana e il cambio della sede legale e fiscale, due aspetti che alla fine hanno portato la Casa del Lingotto a diventare il brand meno apprezzato del campione con il 52% delle espressioni di sentiment negative. Il secondo brand automotive più discusso in Italia, con oltre 73 mila citazioni, è BMW, mentre al terzo posto, con 66 mila citazioni, troviamo Volkswagen. I brand più apprezzati sono però quelli coreani: Hyundai, con il 77% di opinioni positive e Kia con il 73%. Ambedue sono apprezzati per la garanzia di 5 e 7 anni, il favorevole rapporto tra qualità e prezzo e il design sportivo dei SUV.

Per quanto riguarda invece il modello più discusso in assoluto, l’Alfa Romeo Giulietta si impone con oltre 24 mila citazioni, seguita dalla Volkswagen Golf a quota 20 mila e dalla Fiat 500 con 19 mila citazioni; mentre quelli più apprezzati sono due nuovi modelli prodotti da Peugeot e Nissan, rispettivamente la 308 (con il 74% di opinioni positive) e la Qashqai (69% di sentiment positivo). Su Facebook è la pagina di Audi Italia quella che performa meglio grazie al seguito maggiore dell’intero panel (circa 850 mila fan) e con il maggior numero di interazioni ricevute nel periodo di analisi: oltre 400 mila. Citroen Italia si posiziona al secondo posto sia per engagement (più di 182 mila interazioni complessive nel trimestre) che per numero di fan (768 mila), ed è anche la pagina che ha pubblicato più contenuti (589 post nei tre mesi). Volkswagen Italia è invece la pagina che cresce di più con oltre 82 mila fan acquisiti nel trimestre esaminato e anche quella che produce i post più engaging del periodo.

Su Twitter infine, ritroviamo ancora il brand Fiat, il cui profilo registra più follower in assoluto (oltre 48 mila), ma va specificato che è l’unico del panel ad essere internazionale in quanto viene gestito in doppia lingua (italiano/inglese). Se invece cerchiamo il profilo italiano più seguito in assoluto il palmares va attribuito a quello di Seat Italia con oltre 22 mila follower, mentre sul versante engaging svetta Peugeot Italia con più di 5.200 interazioni ricevute tra citazioni spontanee, retweet, reply e favorite. I due tweet più engaging del periodo sono stati però pubblicati da Renault Italia, il brand più loquace dell’intero panel con 748 tweet pubblicati nel periodo d’analisi.

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